Venezuela se convertirá en un centro regional de instrucción de helicópteros rusos

Anunció el embajador Zaemskiy

Mi-17V5 Ejercito de Venezuela

En Venezuela están siendo instalados un centro de mantenimiento de helicópteros rusos y otro para la capacitación de tripulantes y técnicos, según declaró el embajador de Rusia en Caracas, Vladimir Zaemskiy, a un medio local.

Rusia está creando en Venezuela un centro de capacitación simulada de pilotos y técnicos y un centro de mantenimiento hasta el nivel de la reparación de motores. Como resultado de esa cooperación integral, Venezuela se beneficiará de la experiencia de Rusia en el empleo y mantenimiento de nuestros helicópteros y se convertirá en un centro regional de mantenimiento y capacitación para los helicópteros de producción rusa, dijo Zaemskiy.

Cabe señalar, que la información oficial sobre ambos proyectos ha sido, hasta ahora, muy general, y han sido medios rusos los que han aportado datos más precisos.

En resumen, ambos centros fueron contratados por el gobierno venezolano en las primeras negociaciones para la adquisición de material de defensa ruso, a partir de 2005.

En mayo pasado, la empresa Transas, con sede en San Petersburgo, informó que instalará un centro de instrucción para tripulantes de helicópteros rusos en Venezuela y precisó, que suplirá seis simuladores para helicópteros Mi-171/Mi-17V-5 y Mi-25/Mi-35.

De acuerdo a informes anteriores, en diciembre de 2006 Venezuela suscribió un contrato con Transa, para el suministro de un centro de formación de tripulantes de helicópteros rusos, conformado por cinco simuladores integrados, incluyendo dos entrenadores en plataforma móvil nivel D (para los Mi-17V-5) con seis grados de libertad, así como computadores para instrucción.

Por otra parte, ha trascendido que el centro de instrucción funcionará en la Escuela de Aviación del Ejército General de Brigada Juan Gómez Mireles, ubicada en el campo aéreo Coronel José Joaquín Veroes de San Felipe, estado Yaracuy. Según fuentes rusas, este centro será el más grande de Latinoamérica, en su tipo.

Respecto, al centro de mantenimiento de helicópteros, éste está siendo instalado en Acarigua, estado Portuguesa. El proyecto está siendo ejecutado a través de la empresa estatal Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim).

Desde 2005, el Gobierno venezolano ha adquirido en Rusia un total de 53 helicópteros para los cuatro componentes de las Fuerzas Armadas: 38 multipropósito Mi-17V-5, 10 de ataque Mi-35M2, 3 de transporte pesado Mi-26T2 y 2 Mi-172VIP para uso presidencial. Asimismo, compró 3 Mi-172-3/SAR para el Servicio de Búsqueda y Salvamento del Instituto de Aeronáutica Civil. La última entrega, cuatro Mi-17V-5 destinados al Ejército, se registró en abril de 2010. (infodefensa)

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Rusia promete a Nicaragua una cooperación militar de 26,5 millones de dólares en los próximos tres años

YAK-130

El cambio de dirección en la prioridad de los Súper Tucanos en Honduras aparentemente está ligado al apoyo de Rusia, que parece más interesada en ayudar a su aliado Nicaragua, que los EE.UU. en asistir a sus aliados en la guerra contra el narcotráfico. Efectivamente, Rusia promete una cooperación militar de 26,5 millones de dólares en los próximos tres años a Nicaragua para la modernización de unidades de rescate, la creación de dos hospitales campales, y la renovación del cuerpo de ingenieros. Indudablemente, la asistencia incluirá repuestos, y de ser posible, paquetes de modernización de algunos implementos de combate y defensa aérea. Daniel Ortega, por su parte, no ha dejado de insistir en que busca en Rusia helicópteros y aviones de patrulla e interdicción. Hay que recordar que Rusia ya suministró dos nuevos Mi-171 en el 2009.

Esto ha sido causa de gran especulación, hablándose en algunos círculos del K-8. Sin embargo, ese aparato es de fabricación china, y seria dudosa su adquisición por medio de los rusos. De llegar el K-8 seria por financiamiento por parte de otro aliado, como podría ser Venezuela. Otro mencionado es el Mig-21, que podría venir de excesos rusos; Pero en su versión original, ese aparato ya es muy viejo y causa de dolores de cabeza en su mantenimiento. Eso abre la puerta a que aparatos de exceso pudieran ser modernizados por Rosoboronexport y RSK MiG de la misma manera que se hace con los modelos de Croacia, pero esto sugeriría una inversión millonaria en las maquinas, cosa que deberá correr por parte del gobierno ruso. 

Finalmente, se menciona la posibilidad de obtener los YAK-130, lo que pondría a Nicaragua al frente de las Fuerzas Aéreas de la región dada las prestaciones de combate de este aparato. Lamentablemente, no hay nada que sea bueno, bonito y barato, ni de obtener, ni de mantener.(defensa.com)

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Realizan primer ejercicio militar de Unasur en Buenos Aires

El primer ejercicio militar conjunto de operaciones de mantenimiento de la paz de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) comenzó hoy en la provincia argentina de Buenos Aires.

Es el primer ejercicio de gabinete militar del Consejo de Defensa Suramericano (CDS), del que participaron en su diseño, planeamiento e implementación miembros de los ministerios de Defensa y de las Fuerzas Armadas de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.

"Nunca antes Suramérica llevó adelante un ejercicio de esta naturaleza en materia de operaciones de mantenimiento de la paz que involucrara de manera efectiva a nuestras naciones", destacó el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti, al inaugurar este lunes la operación combinada.

El ejercicio "Unasur 1" se desarrolla en el Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ) y en el Centro de Adiestramiento y Ejercitación para la Conducción y Experimentación de la Doctrina del Ejército (CAECED), que se encuentran en la guarnición militar de la localidad bonaerense de Campo de Mayo.

El objetivo del operativo conjunto, que concluirá el viernes, es promover estándares de interoperabilidad conjunta combinada en materia de planeamiento y conducción de operaciones de mantenimiento de la paz entre los instrumentos militares de las naciones suramericanas. ( DPA )

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El ministro de Defensa brasileño visitó las obras del nuevo astillero y base de submarinos en Itaguaí

En el inicio de un agitado calendario de visitas ministeriales para reafirmar el interés gubernamental en determinadas áreas de la Defensa, pese a la reciente reducción de las inversiones públicas, Celso Amorím visitó la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas (UFEM), la nueva Base de Submarinos de la Marina de Brasil y el nuevo astillero para ensamblar los futuros Scorpene,en Itaguaí ,Río de Janeiro. El ministro fue acompañado del Comandante en Jefe ,Alte. de Escuadra Julio Soares de Moura Neto y del Director General de Material de la Fuerza, Alte. de Esquadra Arthur Pires Ramos, así como de otras autoridades navales.

La delegación, asistió también a una conferencia de la constructora Norberto Odebrecht-asociada a EADS- y de la Coordinadora General de Desarrollo del Programa de Submarino de Propulsión Nuclear (COGESN) sobre la evolución de las obras y el cumplimiento del cronograma estipulado al respecto de las mismas. Posteriormente recorrieron el resto del complejo, abordando algunas lanchas para recorrer el área desde la costa, así como los importantes servicios de dragado que están siendo realizados actualmente.(defensa,com)

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La Armada de México celebra la botadura del Buque de Aprovisionamiento Logístico ARM ‘Montes Azules

El navío más grande de su historia

La Armada de México realizó la botadura del Buque de Aprovisionamiento Logístico ARM 'Montes Azules' AAP-01, la nave de mayores dimensiones construida en la historia del país por los ingenieros y especialistas de la Marina mexicana, según informó de manera oficial la Secretaría de Defensa de México.

La botadura es el momento en que una embarcación abandona los astilleros una vez que ha concluido la construcción del casco y de la mayor parte de su componente motriz, y es colocado por primera vez en el agua.

Autoridades de la Secretaría de Marina de México (Semar) informaron que se trata de un buque con casi 100 metros de eslora (longitud), 15,2 metros de manga (ancho), desplazamiento de alrededor de 4.000 toneladas métricas, y una velocidad máxima de 12 nudos, cuyo tamaño solo es equiparable con otros buques de la flota mexicana adquiridos en el extranjero, como el “Usumacinta”.

El Montes Azules es un buque de aprovisionamiento logístico, es decir un navío de tipo auxiliar con capacidad para transportar al menos 1.800 toneladas, construido en su totalidad en el Astillero número 20 de la Armada, ubicado en el municipio Salina Cruz, Oaxaca, al sur de México.

En el caso de la Marina mexicana, una fuerza militar abocada sobre todo a las operaciones de vigilancia del mar territorial y apoyo a la población civil, el buque “Montes Azules” será especialmente útil para el traslado de ayuda humanitaria a zonas de desastre.

Los buques de aprovisionamiento logístico están habilitados para el traslado de carga diversa, como combustibles, agua potable, alimentos enlatados o secos, medicamentos, municiones, repuestos mecánicos, entre otros. Los navíos son equipados con sistema de grúas, así como al menos un helicóptero para traslado rápido.

Según el periódico mexicano El Universal, la construcción del navío alcanzó una inversión de US$ 24 millones e incluye en su diseño la integración de personal femenino de la Armada mexicana.

La tripulación puede alojar un total de 89 elementos, de los cuales 18 serán mujeres, entre doctoras, enfermeras, personal intendente, entre otros cargos; todos a cargo del comandante capitán de fragata, Joel Galván Regalado.

El secretario de la Marina de México, almirante Jesús Martínez Álvarez, destacó la importancia de trabajar constantemente y modernizar la flota naval para que esta se fortalezca.

“Observar a este buque tocar por primera vez el mar, va más allá de solo cumplir con el objetivo propuesto de modernizar la flota naval de la Armada de México; es un acto que simboliza la unión de esfuerzos y capacidades del personal naval que, día a día y convencido del papel que desempeña, labora en beneficio de los mexicanos”, dijo.

El director de Construcciones Navales de la Marina, el vicealmirante José Antonio Sierra Rodríguez, confirmó que cabe la posibilidad que el Montes Azules apoye a otras naciones que así lo requieran, en caso de desastres.

Sierra Rodríguez detalló que el navío está equipado con un quirófano; una pequeña sala de recuperación; lanchones de desembarco con capacidad de transporte de personal, carga o vehículos; posee además un sistema de generación de energía eléctrica y la capacidad de generar agua potable para garantizar el suministro a la población y abastecer los servicios propios del barco.

El Montes Azules retoma su nombre de la Selva Lacandona, en Chiapas, al extremo sur del territorio mexicano, estado fronterizo con Guatemala, e iniciará operaciones a mediados de diciembre próximo. Además, la Semar ya construye el buque Libertador, con las mismas características de su antecesor.(infodefensa)

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Lanzadores MK-57 “SeaSparrow” (NSSMS) para la Marina de Perú

La Agencia de Defensa, Cooperacion y Seguridad (DCSA) notificó al Congreso de los Estados Unidos la posible venta a la Marina de Guerra del Peru de cuatro lanzadores de misiles MK-57 Mod.10 SeaSparrow (NSSMS), además de equipos asociados, repuestos, entrenamiento y soporte logístico, por un monto de 50 millones de dólares.
De acuerdo a la DCSA, los MK-57 Mod.10 estaran destinados a reemplazar a los MK-57 Mod.2 modificados para disparar misiles superficie-aire Aspide instalados a bordo de las fragatas de la Clase Lupo adquiridas en Italia en 2004. La DCSA agrega que eventualmente la Marina de Guerra del Perú compraría misiles RIM-7 y que el contratista principal será Raytheon Integrated Defense Systems, ubicado en Portsmouth (defensa.com)

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La Fuerza Aérea Brasileña realiza pruebas con el misil anti radiación Méctron MAR-1

Usando una aeronave AMX del Grupo Especial de Ensayos en Vuelo como plataforma , la Fuerza Aérea Brasileña ya está realizando sus test con el misil construído en Brasil, cuyo primer cliente-por 100 unidades- fuera la Fuerza Aérea de Pakistán, que los integra en sus JF-17 y Mirage V. Las pruebas en desarrollo recientes se orientaron a la fase de separación.

Este dispositivo está en desarrollo oficialmente desde 1998, aunque reconoce como antecedente previo la intercepción, durante la guerra de Malvinas, en 1982, de un Avro Vulcan, portando un armamento similar (que sólo había podido dañar un radar Skyguard ,pues los operadores argentinos los apagaban ante presencias intrusas) el cual se internó en aguas territoriales brasileñas, debiendo aterrizar en este país. Según se dice, ese AGM-48 Shrike del Vulcan, no devuelto a la RAF, fue la piedra fundamental del MAR-1, con los cambios tecnológicos imaginables, cuyo impulso mayor se dio después de 2003, cuando Estados Unidos se negó a vender a Brasil un lote de misiles antiradar AGM-88.El programa es liderado por el Comando General de Tecnología Aeroespacial (CTA) ,principal instituto académico de posgrado e investigación de la FAB, junto a la firma Méctron.

Debido a las restricciones de exportación internacionales, algunos componentes del MAR-1 hubo que desarrollarlos localmente. Para su sistema de navegación, se concibió localmente un Block Girométrico Triaxial Miniaturizado por Fibra Óptica, que facilita extraordinariamente la precisón en el blanco, así como también hubieron de desarrollarse por parte del CTA adecuadas cabezas de búsqueda, que hoy día talvez tenga hasta un uso colateral como componente aeronaval en otros sistemas, así como la firma Opto Eletrónica-que ya había sido copartícipe del misil aire/aire MAA-1 así como del proyecto de Satélite Chino-Brasileño CBERS,o de los visores nocturnos del Ejército- se hizo cargo de la espoleta de proximidad.

Capaz de detectar una radiación, aún moderada, a poco más de 500 kilómetros, se estima que el alcance efectivo del misil se ubique en torno a los 55 kilómetros, con una carga bélica de 90 kilogramos y a velocidad supersónica no especificada. (defensa.com)

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El Gobierno brasileño libera recursos para la adquisición lanzadores de cohetes Astros 2020 de Avibras

Gobierno federal de Brasil ha dado claras señales de sacar adelante la consolidación de una base industrial de Defensa en el país mediante un decreto firmado por la presidenta Dilma Rousseff para liberar crédito hasta los 45 millones de reales (más de 28 millones de dólares) para comenzar el proyecto Astros 2020 destinado a equipar al Ejército de Tierra del país.

El proyecto, que tiene un valor total de 1,09 billones de reales y se financiará a lo largo de seis años, entre 2011 y 2016, prevé la adquisición de un avanzado sistema de lanzamiento de cohetes tierra-tierra desarrollado en Brasil. El Astros 2020 es una versión evolucionada del Astros II, el mayor éxito de ventas de la empresa Avibras Aeroespacial.

Exportado a diversos países, el sistema Astros está considerado líder en el pequeño, pero selecto y competitivo grupo de empresas de la competencia internacional.

Con todo, el proyecto prevé la adquisición de 49 coches para el Ejército de tres modalidades: 18 vehículos lanzadores, 18 vehículos para transporte de munición, tres unidades de control y monitoreo de tiro, tres estaciones metereológicas, tres vehículos oficina, tres blindados de mando y control para cada uno de los grupos de vehículos mencionados y uno de mando y control de grupo.

La principal ventaja del nuevo concepto es la incorporación del AV-TM, misil de cruceso con alcance de 300 kilómetros y alta precisión. A diferencia de los cohetes, que tiene trayectoria balística, definida a partir del impulso que reciben, el misil es guiado y puede tener su trayectoria controlada. Otro avance importante es en el área electrónica, que pasa a ser toda digital.

Además de anunciar la disposición de llevar adelante el proceso de modernización de las Fuerzas Armadas, la adquisición del Astros 2020 es vista como un punto de equilibrio para las finanzas de Avibras. En julio de 2008, la empresa llegó a la suspensión de pagos. Posteriormente, inició un plan de capitalización con el Gobierno federal que incluye la refinanciación de deuda. La compra del sistema lanzador de cohetes es un paso más en dirección al saneamiento económico y financiero de la compañía.

La recuperación de Avibras tiene una dimensión estratégica para la industria de Defensa brasileña. Además de capacidad de exportar sus productos, la empresa desarrolla mano de obra especializada. El mantenimiento de este capital intelectual señala interés en la producción de material de Defensa con tecnología exclusivamente brasileña.

El proyecto es visto también como una forma de incrementar la futura pauta de exportaciones y favorecer la balanza comercial brasileña. Todo ello porque la negociación externa del producto exige como condición esencial que el sistema sea adoptado por lo menos en una de las Fuerzas Armadas de Brasil.(infodefensa.com)

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El armamento que Rusia suministra a América Latina es exclusivamente defensivo

Rusia suministra a los países de América Latina armamento exclusivamente defensivo, declaró hoy el portavoz del Ministerio ruso de Asuntos Exteriores, Alexandr Lukashévich.

"Por sus parámetros técnicos, el armamento que Rusia suministra a América Latina es exclusivamente defensivo", dijo Lukashévich al comentar informaciones sobre una supuesta militarización de los países latinoamericanos y los suministros de material bélico ruso a Venezuela.

La cooperación técnico-militar entre Rusia y Venezuela tomó impulso con la llegada al poder del presidente Hugo Chávez, en 1999. Antes, Venezuela compraba armas principalmente a EEUU, países europeos e Israel. Hoy día Rusia es prácticamente el único suministrador de armamento moderno a Venezuela.

"Los expertos aseguran no hay razones para hablar de una carrera armamentista en América Latina. Los gastos militares de los países latinoamericanos no sobrepasan como promedio el 1,5% de su Producto Interno Bruto (PIB)", indicó Lukashévich.

Dijo que tratándose de este indicador, lideran Colombia (4% del PIB), Chile (3,4%) y Brasil (1,5%), pero en ningún caso Venezuela (1,3%).

"Rusia, por su parte, se atiene estrictamente a las normas internacionales en su cooperación técnico-militar con otros países y procura evitar que el armamento y material bélico ruso caigan en 'manos ajenas'", manifestó el portavoz de la diplomacia rusa.

También informó que el ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguei Lavrov, cumplirá visitas oficiales a El Salvador, Perú y Venezuela del 21 al 25 de agosto de 2011.

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La Marina de Guerra del Perú recibe el tercer helicóptero naval Sea King

La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha recibido el tercer helicóptero naval S-61 Sea King en el puerto de Houston, tras la firma del contrato de transferencia entre el representante de Navair, Aaron Rawson, y el contralmirante Jorge Portocarrero, agregado adjunto y naval a la Embajada del Perú en los Estados Unidos de América y concurrente en Canadá.

La MGP consiguió del Gobierno autorización para adquirir 6 helicópteros Sea King y 12 motores General Electric a un precio de 6 millones de dólares estadounidenses. El trámite se realiza a través del Programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS, por sus siglas en inglés) del Gobierno estadounidense.

Los dos primeros helicópteros fueron incorporados oficialmente a la fuerza naval en diciembre del 2010.

Esta transferencia permite incrementar los medios aéreos que viene operando la Marina de Guerra del Perú y favorecer su participación en ejercicios navales, lo que a su vez potenciará la interoperabilidad del instituto armado peruano con otras Armadas del continente. (infodefensa.com)

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Argentina recibirá tres nuevos helicópteros de transporte Mi-171

El subdirector general de la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport, Víctor Komardin, ha confirmado recientemente que su país suministrará en los próximos meses a la Argentina tres nuevas unidades del helicóptero de transporte Mi-171.

“Argentina ya recibió dos helicópteros que empleará en sus bases en la Antártida y que fueron comprados con dinero en efectivo. Otros tres serán adquiridos en el marco de una línea de crédito estatal", aseguró Komardin en Ciudad Zhukovski, donde asiste al Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2011.

El helicóptero Mi-171 es la versión modernizada del modelo Mi-8. Puede transportar hasta 37 pasajeros a distancias de hasta 610 kilómetros. Se desplaza a 250 kilómetros por hora y tiene una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas.

Por otro lado, el jefe de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General Normando Costantino, anunció a su vez que la fuerza que él representa se encuentra en proceso de incorporar dos nuevos helicópteros Bell 412EP, para complementar a los siete Bell 212 IFR/IDF actualmente en dotación de la VII Brigada Aérea de José C. Paz.
Se trataría de dos máquinas actualmente activas en la Argentina. Una es propiedad de un operador privado y la otra pertenece a una gobernación. (infodefensa.com)

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La FAP recibirá en septiembre otros tres helicópteros MI-171Sh

De acuerdo a información extraoficial, Rosoboronexport prevé entregar al Perú los últimos tres helicópteros de Transporte y Combate MI-171Sh Hip H (uno para la Fuerza Aérea y dos para la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército) a más tardar en la primera semana de Septiembre. Como se recordara, en agosto de 2010 la Fuerza Aérea del Perú (FAP) adquirió, por encargo del Ministerio de Defensa (MINDEF) y vía Rosoboronexport, 8 helicópteros: 6 MI-171Sh Hip H y 2 MI-35P Hind F. El monto de la operación, que incluye asistencia y soporte técnico, ascendió a 107.9 millones de dólares.

Los MI-35P (matriculas FAP 695 y FAP 696) – incorporados oficialmente a fines de Abril - fueron asignados al Grupo Aéreo Nº 2, ubicado en la Base Aérea Capitán FAP Guillermo Protzell del Castillo (Vitor, Arequipa). En cambio, los primeros 3 MI-171SH arribaron al Perú, a bordo de un Antonov AN-124 Ruslan, el pasado día 22 de Mayo, siendo de inmediato sometidos al proceso de ensamblaje y sus correspondientes vuelos de prueba y aceptación antes de su entrega oficial. Tras completar dicha fase, el MINDEF dispuso que dos Mi-171SH (Matriculas FAP 606 y FAP 607) fueran asignados al Grupo Aéreo Nº 3 y el restante (Matricula EP-664) a la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército. Actualmente, las naves se encuentran desplegadas en el Valle de los ríos Apurimac y Ene (VRAE), zona donde operan – en alianza con bandas de narcotraficantes – los remanentes de Sendero Luminoso.

El Mi-171Sh es un helicóptero de transporte y combate propulsado por 2 motores Isotov TV3-117M de 2,200 HP, que le confieren una velocidad de crucero de 215 km/h, un alcance de 580 kilómetros y un techo de servicio de 4,800 m. a plena carga. Esta dotado de avionica de ultima generación y puede transportar 35 efectivos o bien 4,000 kilos de carga.

El MI-35P Hind F, variante de exportación del MI-24P, tiene una longitud de 17.51 m, una altura de 3.97 y un diámetro de rotor de 17.3 m. Está propulsado por dos motores TV3-117VMA por lo que pueden alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h, un alcance de alrededor de 500 km. y un techo de servicio de 5,700 m. Su arma principal es un cañón bitubo GSH-30-2K de 30 mm. (montado a la derecha del fuselaje) con 250 proyectiles, mismo que tiene un alcance máximo de 4,000 m. Adicionalmente, puede portar pods de cañones UPK-23-250 de 23 mm, así como cohetes S-8 de 80 mm, S-13 de 122 mm y S-24B de 240 mm. y misiles antitanque 9K114 Shturm-S (AT-6 Spiral).(defensa.com)

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La Armada de Chile incorpora tres aeronaves de patrulla marítima y guerra anti-submarina

Dos C-295 y un helicóptero Dauphin

La Armada de Chile ha recibido oficialmente dos aviones C-295 (denominación local P-295) y un helicóptero Dauphin que fortalecerán las capacidades aeronavales en búsqueda y rescate, vigilancia, patrulla, exploración, apoyo a unidades de la Armada, y salvamento, entre otros.

La ceremonia, celebrada en la base aeronaval de Concón, fue presidida por el ministro de Defensa de Chile, Andrés Allamand, el comandante general de la Armada, almirante Edmundo González, y el comandante de la Aviación Naval, contralmirante Cristián Davanzo. También asistieron el presidente de la Comisión de Defensa del Senado chileno, Baldo Prokurica, autoridades del alto mando naval y representantes de los otros institutos armados.

Tras los discursos de rigor y la correspondiente bendición de las unidades por parte del capellán de la Aviación Naval, se realizó un ejercicio de simulación de una operación de búsqueda y rescate de náufragos en la mar. Uno de los aviones informó al puesto de búsqueda y rescate marítimo de la ubicación de los náufragos con el fin de que el helicóptero Dauphin efectuara el rescate. Posteriormente, los invitados a la ceremonia pudieron apreciar de primera mano las características de las aeronaves y conocer la tecnología de las mismas gracias a las tripulaciones presentes.

Capacidades de los P-295

Los P-295 tienen dos puntos duros bajo cada ala para cargar armas u otros sistemas, y equipa una completa suite de sensores, incluyendo un radar de búsqueda, aviónica digital compatible con visores nocturnos (NVG), sistema de identificación automática, sistema acústico y un detector de anomalías magnéticas.

La información de todos estos sensores es procesada por el Sistema Táctico Completamente Integrado o Fully Integrated Tactical System (FITS), desarrollado por Airbus Military. Los sistemas de mision presentan la informacion de manera intuitiva a los 4 operadores tacticos a traves de consolas de mision, y tambien a los 2 pilotos.

Estos dos aviones C-295 ASW son parte de una orden por 3 aeronaves, colocada por la Armada de Chile en octubre del 2007. La primera aeronave, un C295 MPA, fue entregada en diciembre 2009. El primero de los aviones en versión anti-submarina llegó al país en abril de este año y el segundo estuvo bajo pruebas el pasado junio en España.

Fuentes no oficiales estiman probable la adquisición de ejemplares adicionales entre 2013 y 2014.

La Armada de Chile pretende quedarse únicamente con 2 aviones P-3 Orion, cuyos fuselajes tienen un tiempo de vida útil de 10 años más.(infodefensa.com)

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El Ejército colombiano prueba el vehículo táctico 4×4 Mercedes Benz Zetros

El Ejército Colombiano está probando, desde el mes pasado, el vehículo táctico de transporte Mercedes-Benz Zetros 1833A 4x4. Concretamente, el Batallón de Transportes ha sometido al vehículo a diversas pruebas con el objeto de poder determinar las calidades y cualidades de este camión frente a las particulares características geo y topográficas del país y a los requerimientos propios de las Fuerzas Armadas.

De los dos modelos ofrecidos por la compañía alemana, fue escogida la versión 4x4 porque sus capacidades, peso, tamaño y coste se adecúan más a las necesidades del Ejército.

El Zetros es un vehículo de 7,2 litros con una potencia de 326 CV. Tiene dos posibles transmisiones, consistentes en una caja manual de 8 relaciones y un segundo mecanismo con embrague viscoso producido por Allison de seis velocidades.

Se trata de un vehículo ensamblado a mano, cuya producción aparentemente no supera las mil unidades anuales y en solo dos versiones: el 1833A y el 2733ª. Su precio oscila entre los 110.000 euros, lo que, junto con sus bajos costes de mantenimiento y la sencillez de su operatividad, lo hace bastante atractivo.

El 1833A probado en Colombia es un 4x4 de más de 7 metros de largo y 18 toneladas de peso. Uutiliza unos neumáticos de monta simple 14.00R20. Su cabina atrasada permite al conductor circular y gobernar el vehículo más cómodamente, por irregular que sea el terreno. Su capacidad de vadeo máxima es de 1,2 metros. Su ángulo de ataque es de 27,6º, el de salida, de 32,6º y el radio de giro de la versión dos ejes es de 20'5 metros (23'5 metros en el caso de los tres ejes).(infodefensa.com)

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Inaugurado hoy Batallón de Helicópteros en Barinas, Venezuela

Con una inversión de 32 millones de bolívares se inauguró  la Unidad de Helicópteros Coronel Mauricio Encinoso en la entidad.

El batallón de helicópteros coronel Mauricio Encinoso, inaugurado este jueves por el Gobierno Nacional, en el Fuerte Tavacare del estado Barinas, cuenta con 12 unidades de fabricación rusa e italiana, de cuatro diferentes modelos multipropósitos y de combate.

MI-17V-5

El comandante del Batallón, José García Reyes, detalló que la obra dispone con helicópteros Mi-17V-5; Mi-35M2; Mi-26T2 y AS61D.

“Estas unidades permitirán fortalecer la operatividad de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y brindar apoyo aerotáctico en los llanos y la frontera venezolana”, puntualizó.

El helicóptero Mi-35M2 es una aeronave con tecnología rusa artillada de gran poder de fuego, con baja capacidad para transporte de tropa que servirá para el ataque, reconocimiento, seguridad, asalto aéreo y operaciones especiales.

MI-35M2

Los pilotos soviéticos apodaron ésta unidad como tanque volador y en Venezuela se le conoce como Caribe, en honor a una de las comunidades indígenas del país.

El segundo modelo ruso presente en la obra es el Mi-17V-5, una nave multipropósito con diseño militar de alta supervivencia. Posee elementos y sensores de baja detección, alta maniobrabilidad y fuselaje contra impactos.

En cuanto al helicóptero ruso Mi-26T2, destacó que es el más grande del mundo, ya que tiene una capacidad de carga de 20 toneladas, es decir, puede trasportar 80 soldados equipados a la vez.

Mi-26T

Este modelo es conocido en el territorio nacional como Pemón, el nombre de un pueblo indígena que habita al suroeste del estado Bolívar.

Además, el Batallón cuenta con un helicóptero italiano Sikorsky AS61D que será utilizado para el transporte de equipos y alimentos, en apoyo a las acciones sociales que promueve la FANB.

García Reyes afirmó que el helipuerto optimizará la capacidad operativa de los uniformados para combatir todo tipo de delitos.

El Gobierno Nacional invirtió 32 millones 653 mil bolívares, para dotar y construir la obra que cuenta con cuatro edificios administrativos y tres hangares donde se resguardarán las aeronaves.
Fuente: www.venezueladefensa.blogspot.com

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El Ministro de Defensa argentino anuncia la próxima modernización de destructores Meko 360 y corbetas Meko 140

En su vista a la Base Naval de Puerto Belgrano, el ministro de Defensa argentino, Arturo Puricelli, adelantó que el Plan de Capacidades Militares (CAMIL) para el corto plazo contempla la modernización de dos destructores Meko 360 y tres corbetas Meko 140 de la Armada argentina.El ministro visitó la Escuela de Suboficiales de la Armada, el Taller Central de Misiles, el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, el simulador de vuelo Super Étendard y más tarde abordó el destructor ARA Sarandí.

Puricelli habló ante más de 250 suboficiales en la nueva Escuela de Suboficiales de la Armada, inaugurada en 2006 por el entonces presidente Néstor Kirchner. Acompañado por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Jorge Godoy y del director de la Escuela, capitán de navío Gustavo Casal, recorrió las instalaciones de ese establecimiento educativo. Se trata de un imponente y moderno edificio de tres plantas con una superficie de 14 mil m2, donde cursan actualmente 862 aspirantes a suboficiales, de los cuales 407 son mujeres.

En su alocución, el ministro enumeró los logros del complejo CINAR (con la reparación del rompehielos ARA Irizar y el submarino ARA San Juan); la reactivación de la Fábrica de Aviones de Córdoba (FAdeA), donde informó que se planea construir entre 36 y 40 aviones de entrenamiento avanzado Pampa, “los que se encuentran en la etapa de pruebas finales de la nueva motorización y los que también contarán con una aviónica nueva y modernizada”, explicó.

Tras la exposición, el ministro abordó el destructor ARA Sarandí (del tipo Meko 360) que recorrió íntegramente y se interesó por todas las áreas que hacen a la operatividad del buque. El almirante Godoy expuso al ministro sobre el estado de los medios operativos y el adiestramiento en la zona de Puerto Belgrano.

A su término sobrevoló nuevamente la zona en un helicóptero y aterrizó próximo al Arsenal Aeronaval Comandante Espora (ARCE), lugar en el que se le hace el mantenimiento a los aviones de la Armada, a sus turbinas y también a la de los destructores Meko 360. Como cierre de la jornada, el ministro visitó el simulador de vuelo del avión Super Etendard, dispositivo con el que se entrenan los pilotos navales.

Acompañaron al ministro el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; el subsecretario de Coordinación, Arturo O. Puricelli; el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel; y el Diputado Nacional, Carlos Kunkel. Entre los oficiales de la Armada se encontraban el Vicealmirante Daniel Martin (comandante de Adiestramiento y Alistamiento); el contraalmirante Eduardo Polemann, (comandante de la Flota de Mar); el contraalmirante Rafael Cornejo Sola (comandante de la Aviación Naval); el contraalmirante Oscar González (comandante de la Infantería de Marina); y el contraalmirante Eduardo Urrutia (jefe de Mantenimiento y Arsenales, y de quien dependen el Arsenal Naval Puerto Belgrano -que incluye los diques- y el Taller Central de Misiles), entre otros altos oficiales de la Armada.

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Brasil adquiere el sistema de rastreo móvil ruso de Gorizont

Un dispositivo denominado Patriot-Okapi y localmente como COMAN (Conjunto de Monitoreo Móvil Autonomo), que básicamente consta de diez radares móviles de rastreo de 15 km. de alcance, sensores opto-electrónicos y radioeléctricos, así como comunicación con redes satélitales GPS y Glonass, montado en vehículos Land Rover Defender 130, acaba de ser adquirido por el estado de Mato Grosso, para sus fuerzas policiales, en especial para sus cuerpos de élite: el Grupo Especial de Frontera (GEFRON), el Batallón de Operaciones Especiales (BOPE) y el Centro Integrado de Operaciones Aéreas (CIOPAER), algunos de cuyos integrantes ya se han entrenado en la sede del fabricante- el Grupo Industrial Gorizont, en Rostov-on-Don.

Los equipos se usarán para vigilar los casi 1.000 km. de frontera seca y húmeda con Bolivia, en la cual abunda y crece el tráfico de drogas, armas y vehículos robados, así como para ayudar a garantizar la seguridad durante el desarrollo del Campeonato Mundial de Fútbol 2014. Inicialmente serán importados dos vehículos terminados el año próximo y, a principios de 2014, se montarán localmente otros ocho, dentro de un contrato que orilla los 10 millones de dólares y que abre la posibilidad de ensamblar esos productos para toda Sudamérica e, incluso, de agregar al sistema aviones no tripulados (UAV), basados en el austriaco Schiebel Camcopter S-100. Este dispositivo, que permite monitorizar hasta 300 blancos simultáneos, ya es usado entre las fronteras ruso-ucranianas, greco-balcánicas y diversos países asiáticos. Según su representante local, Globaltech, en los próximos años los rusos harán una transferencia tecnológica de casi el 60 por ciento del proyecto a sus socios brasileños. (defensa.com)

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Segunda base antártica de Brasil

Antes de fin de año, Brasil comenzará a instalarse propiamente en el Continente antártico, luego de hacerlo, desde 1984 (Estación Comandante Ferraz), en la Isla Rey Jorge, junto a otras allí ubicadas, ya que es este un punto relativamente cercano al extremo Sur de Sudamérica, en la denominada Antártida Marítima, en realidad unida por gruesas capas de hielo a la plataforma continental. Bautizada como Criosfera 1, estará enclavada en los Montes Thiel, en el interior y bastante próxima al Polo Sur (500 km.), con temperaturas de -35º de promedio. Allí se recogerán informaciones acerca de temperatura, viento, humedad, radiación solar, partículas y gás carbónico, que serán transmitidas por vía satelital al Instituto de Pesquisas Espaciales (INPE), en Sao Paulo.

Inicialmente se trata de un módulo dotado de sensores, que recibirá visitas de mantenimiento durante el verano austral, porque, en principio, sería demasiado oneroso para Brasil mantener una base habitada durante todo el año, y, si su desempeño es satisfactorio, se planea aproximarse con otro módulo adicional al Polo Sur. Será trasladado por vía terrestre desde Porto Alegre a Punta Arenas y luego se encargará de su transporte final la firma Antártic Logistic and Expeditions, que también apoyará operacionalmente el emprendimiento.(defensa.com)

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Paraguay compra radares tridimensionales Elta 2106 NG

Dos unidades del radar móvil tridimensional primario Elta 2106 NG fueron adquiridas por la Fuerza Aérea Paraguaya por aproximadamente tres millones y medio de dólares, siendo los primeros dispositivos de estas características al servicio de una fuerza armada guaraní. La adjudicación se hizo mediante el sistema de compra directa. Los mismos arribarían a Paraguay en los primeros días de noviembre de este año. Se especula que uno podría estar fijo en alguna base y otro ser desplazado de acuerdo a las necesidades del momento, en un país, actualmente, de numerosos vuelos clandestinos.

Estos radares israelíes de Cuarta Generación,, a los que opcionalmente se les podrían incorporar unidades IFF, han sido concebidos principalmente para la protección de puntos sensibles y como alternativa o preludio a la introducción de un sistema de defensa aérea integrado, además de ser muy adecuado para apoyar sistemas de artillería (una debilidad del Ejército Paraguayo) con los que se pueden desarrollar un amplio abanico de posibilidades de interoperabilidad.
Son capaces de explorar, identificar y diferenciar hasta 60 blancos, en un área de entre 60 y 90 kilómetros, continua y automáticamente, bajo cualquier condición meteorológica.

Su gama de detección oscila entre esos valores, desde 60 kilómetros para un avión de combate ,u 80 para un transportero,así como 25 para un helicóptero en vuelo estacionario o un UAV, diferenciándolos. Se caracteriza por su alta movilidad, basado en su corto tiempo de instalación (menos de 20 minutos), bajo peso-170 kilogramos-, un moderado consumo de energía ,de solo 750 W y modo de alimentación estándar.(Defensa.com)

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Programas de adquisición y modernización de las Fuerzas Armadas de Colombia

Catorce nuevos Kfir C-10, 4 CASA C-295M, 1 Boeing KC-767 cisterna, 12 Embraer KC-390 (pedidos), 39 Textron Guardian M-1117 A.F.V, Obuses de 155 y 105 mm, Morteros de 120 mm, sistemas Bryte Star System-Flir, material optronico, lanzadores para misil Spike ATGM, son entre otros, los nuevos equipos que ha venido adquiriendo Colombia, aunque -y como las mismas cifras lo revelan- en cantidades bastante limitadas, teniendo en cuenta la antigüedad así como el desgaste de mucho del material existente.

Se vienen, además, impulsando programas de modernización, entre los que se destacan los adelantados sobre los Blindados EE-9, EE-11 y TPM-113 (contratos retrasados), también y con la compra de los Kfir se firmo un contrato para llevar los C-7 al estándar C-10; por otro lado les fueron adaptados a los A-29B el Kit Spice 1000 que les permite el lanzamiento de bombas LGB-Griffin, publica len su último número a revista especializada Tecnología Militar.

Igualmente y con base en el Plan Orión viene desarrollándose el programa de modernización de las Fragatas FS-1500 adelantado por Cotecmar, a las que se les incorporaran los radares Smart-s Mk2, el sistema de combate SETIS, los nuevos directores de tiro Sting-EO Mk2 y Mirador, el sistema ESM Vigile, el sistema de señuelos Sksw Dl-12T, los motores Mtu M-93 y nuevos sistemas de comunicación; la Armada también pudo incorporar una nueva patrullera de zona económica exclusiva del tipo OPV-80 y un nuevo patrullero –Cp40-. Se ha especulado además por un lado en el interés por el sistema de misiles de saturación LORA para la artillería y por otro que la Fuerza Aérea está interesada en el U.A.V antirradar I.A.I Harpy con el objetivo de aumentar la capacidad de recolección de información en tiempo real.

Se firmó también el proyecto de ley No. 235 de 2011 en el Senado de la República, 'Acuerdo de Cooperación Militar y Defensa entre Colombia y Brasil', con el objeto de iniciar proyectos de investigación y desarrollo –conjuntos- en defensa en las áreas navales y aéreas.

De igual forma el Ministerio de la Defensa (LOA-CO-B-VFP/2011) compró siete Helicópteros Sikorsky UH-60 A/L (posible configuración SAR) por un monto cercano a los US 129 millones y que se destinaran a la FAC, la Aviación del Ejército y al Servicio Aéreo de la Policía Nacional con el propósito de aumentar y reforzar las capacidades helicotácticas de las FFAA.


Artillería
Mención importante tiene la artillería colombiana. La misma ha sido el arma que quizás se ha visto más beneficiada con las recientes adquisiciones realizadas; en efecto, Obuses de 105 mm y Morteros de 120, 81 y 60 mm –algunos de ellos con más de 40 años de servicio- eran los que dotaban a esta arma hasta hace poco, cuando el gobierno adquirió varios equipos que la han renovado y modernizado ostensiblemente. El nuevo material está conformado por 15 Obuses 155/52 mm APU-SBT de fabricación española, 20 Obuses LG-1 MK-III de 105 mm franceses y por 90 Morteros HY-12 de 120 mm de origen turco, que junto al equipo ya existente se encuentran desplegados en quince batallones de artillería. Es de destacar que hace poco fue realizada una prueba de demostración del Nexter ATP 155-52 Caeser francés, modelo ofrecido al gobierno colombiano.

Por otro lado durante el último año -2010-, se crearon y activaron la División de Apoyo Logístico del Ejército, la Fuerza de Tarea Sur del Tolima y Sumapaz, la Brigada No. 33 y tres nuevos comandos logísticos destinados a apoyar tropas desplegadas en diferentes zonas del País. Adicionalmente, una nueva brigada móvil, 17 unidades tácticas territoriales, un batallón de ingenieros de construcción, dos batallones de instrucción, entrenamiento y reentrenamiento, un batallón de selva, un batallón de combate terrestre, un batallón de policía militar, un batallón de acción integral y tres batallones de apoyo y servicios para el combate. Se crearon además la Escuela de Alta Montaña, la Escuela de Justicia Penal Militar y la Escuela de Educación Física, con el objeto de fortalecer la preparación técnica y capacitación profesional de los integrantes de las FFAA.


Industria Militar
El sector de la industria de defensa colombiano ha venido creciendo acelaradamente en los últimos años en los que se han desarrollado equipos con base en las necesidades de las FFAA. El mismo esta conformado por las siguientes empresas: Indumil, empresa encargada del diseño y fabricación de armas y municiones para las Fuerzas Armadas. Fabrica el Fusil Indumil Galil ACE de 5,56 mm, así como lanzagranadas (MGL-tercera generación), bombas y cohetes; tambien esta desarrollando un modelo de Mortero de 81 mm y Minas Antitanque M-15; la Corporación de Ciencia y Tecnología Para el Desarrollo de la Industria Naval, Maritima y Fluvial (Cotecmar) es la empresa encargada del diseño, construcción, mantenimiento y modernización de naves y embarcaciones para la Armada Nacional. Se ha destacado por el desarrollo de las patrulleras pesadas de apoyo fluvial (PAF), de las lanchas patrulleras LPR-40, de las lanchas rápidas “orcas” y en el mismo se adelanta el proceso de modernización de las fragatas FS-1500; igualmente ha diseñado y desarrollado la construcción de la primera Patrullera de Zona Económica Exclusiva, proyecto que piensa comercializarse al igual que con las PAF en Latinoamerica.

Por otra parte, la Corporación de la Industria Aéronautica diseña, construye, mantien y actualiza aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana, de la Aviación Naval, de la Aviación del Ejército y del Cuerpo Aéreo de la Policía. Desarrollo también el primer entrenador aéreo de fabricación nacional el T-90 Calima, recientemente exhibido en la V Feria Aéronautica F-Air y el Grupo Social y Empresarial de la Defensa, empresas reconocidas al servicio del sector de la defensa..

Es también importante destacar el esfuerzo de la inspección del Ejército en dotar a sus miembros con el equipo idóneo para el combate en los diversos teatros de operaciones que van desde el nivel del mar y el clima desértico, hasta zonas de paramo y nevados colombianos. Para ello se paso del uniforme tipo Woodland a uno diseñado bajo una pauta digital pixelada.

Proyectos de inversión
Los gastos proyectados para el sector Defensa para la vigencia 2011 y destinados para incrementar la seguridad ciudadana y la capacidad disuasiva fueron tasados en 1.517.298.458.382.00 millones de pesos y se encuentran discriminados de la siguiente forma:


Ejército



Armada Nacional



Fuerza Aérea

Fuente:
Infodefensa.com E. Saumeth, Bogotá

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Rusia habría ofrecido a Brasil nuevamente la fabricación local del misil IGLA SA-18

Si bien una delegación rusa ya negoció el año pasado, como parte de un paquete en una posible compra de un sistema antiaéreo de última generación, la posibilidad de fabricar localmente el misil antitanque Igla SA 18 "Grouse", el tema parece haberse agilizado últimamente. Aparentemente, alguno de los servicios de inteligencia de la Federación Rusa ha detectado que oficiales del Ejército Brasileño han desarmado varios ejemplares de este dispositivo, con evidentes posibilidades de copiarlo o basarse en ellos para desarrollos ulteriores, ante los cuales su fábrica, la OKD , habría optado por ofrecer, lisa y llanamente ,ensamblarlo en Brasil.

La fuerza terrestre brasileña compró al menos un par de lotes del SA-18, el competidor ruso del Stinger estadounidense o del MBDA Mistral europeo, el primero, consistente en 110 unidades, en 1994 . Este sistema, en Iberoamérica, está también también en poder de Cuba, Ecuador, Perú y Venezuela, años atrás (2003), pudo haber sido usado, inclusive, para tratar de atacar el "Air Force One", según apunta una teoría conspirativa descubierta por EEUU con la ayuda de otros países, cuando un ciudadano británico introdujo uno de un lote mayor y pretendió entregarlo a un contacto en Nueva Jersey.

Brasil ya fabrica su primer misil anticarro o antihelicóptero, el Méctron MSS 1.2, por lo cual un proceso de ingeniería "reversa" mediante otro ya existente, es obviamente posible.(defensa,com)

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Las FAS de Colombia activarán un nuevo Batallón de Alta Montaña

Tras 14 tomas guerrilleras y la destrucción de Toribio por quinta vez, en Tacueyo, Departamento del Cauca, será activado un Batallón de Alta Montaña. Será el octavo que se constituya, estaba previsto desde Mayo de 2010 y tendrá un costo aproximado de U$ 3,79 millones de dólares, y un gasto anual de funcionamiento de U$19,4 millones de dólares. La decisión anunciada por el Presidente de la Republica, tras un consejo de seguridad en la capital del Departamento del Cauca, se dio tras la nueva arremetida del sexto frente de las FARC, que dejo un saldo final 6 muertos, 76 heridos y 468 viviendas destruidas tras un ataque perpetrado por milicianos que activaron un “bus bomba” y morteros artesanales operados desde viviendas dentro de la población, a lo que el primer mandatario respondió anunciando la demolición de las viviendas que sean usadas por los terroristas para acciones delictivas en contra de la fuerza pública o la población civil, medida que ha generado una fuerte polémica al considerar al pueblo víctima y no actuar en connivencia con los narcoterroristas.

Sobre este respecto, el Ministro de la Defensa Rodrigo Rivera dijo:"si encontramos que hay una especie de cambuche o de mamparas que aparentemente son casas, pero que realmente son escondites de los terroristas, las vamos a destruir, procederemos incluso a la extinción de dominio de esas casas que han sido utilizadas con propósitos criminales". En explicaciones a la prensa el Presidente se refirió al atentado así: “Esos ataques y la forma como se presentaron demuestran claramente la sevicia y el desespero de las FARC. Uno de esos ataques fue de suicidio terrorista: un bandido se metió en un carro, lo aceleró, se salió del carro y ese carro entró al pueblo y explotó”. Respecto a las razones de los atentados, Rivera destacó: “Ustedes saben que estamos en unas operaciones muy importantes en la frontera entre Cauca y Huila, y ellos están sintiendo que los estamos apretando cada vez más. Y sabemos por inteligencia, sabemos exactamente qué es lo que están pensando: están haciendo lo posible por distraer la atención de la Fuerza Pública, de las Fuerzas Armadas, del sitio donde les estamos arrebatando su santuario y sus madrigueras”

La percepción de seguridad en algunas regiones del país ha venido disminuyendo a raíz de la secuencia de actos terroristas. Preocupa además que estén recuperando la capacidad de coordinar atentados simultáneos, lo cual muestra que en labores de inteligencia algo está fallando, independientemente que sea cierto que los atentados obedecen a la intención de los terroristas de desviar la atención de la tropa en la inminente caída del máximo jefe de la organización terrorista.

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La Fuerza Aérea mexicana compra cuatro C-27J

Alenia Aeronautica, del grupo italiano Finmeccanica, ha vendido a México cuatro aviones biturboélices de transporte C-27J por unos 200 millones de dólares, según un contrato firmado con SEDENA (Secretaría de Defensa Nacional) en la capital del país americano. El primer ejemplar estará entregado a la Fuerza Aérea antes del desfile militar del 16 de septiembre y el resto antes que acabe 2012, contemplando el soporte logístico durante varios año. Este modelo registra en total 83 pedidos de las fuerzas aéreas de, Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumanía, Marruecos y Estados Unidos, habiendo sido seleccionado también por la eslovaca.(defensa.com)

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La Armada de Chile realiza los ejercicios navales Unitas 2011 Fase Pacífico junto a otras cuatro naciones

La Marina de Chile efectúa en estos días los ejercicios navales Unitas 2011 Fase Pacífico con la participación conjunta de buques de otras cuatro naciones: Colombia, Ecuador, Perú y Estados Unidos. El presidente chileno, Sebastián Piñera, dio el pistoletazo de salida a las maniobras en Valparaíso donde finalizarán también el próximo viernes 8 de julio tras recalar en Coquimbo.

Piñera definió estos ejercicios como ejemplo de “unidad entres las Armadas del Pacífico” en el que se demuestran “las capacidades reales de las tropas” de los cinco países participantes.

El objetivo de Unitas 2011 es el entrenamiento de fuerzas de operación multinacional bajo un ambiente de multi-amenaza, considerando la ejecución en alta mar de ejercicios de fuego real, asalto de partidas de abordaje marítima y helitransportadas a buques, reaprovisionamiento logístico y ataque aéreo, entre otros, todas las cuales son necesarios para llevar a cabo un ejercicio de operación conjunta entre los países participantes en un escenario regional realista, bajo mandato de las Naciones Unidas, según la Armada chilena.

Participan en las maniobras Colombia con el buque multipropósito Buenaventura, Ecuador con la fragata Eloy Alfaro, Estados Unidos con las fragatas Boone y Thach, Perú con la fragata Mariátegui y Chile con las fragatas Williams, Riveros, Lynch, Prat, el remolcador Galvarino, el petrolero Almirante Montt, la barcaza Rancagua y unidades de la Aviación Naval como son los aviones F-5 Tigre III+, además de personal de las marinas de México y Panamá.

La flota zarpó desde Valparaíso el miércoles 29 de junio para iniciar los ejercicios, recalando en Coquimbo en la tarde del 1 de julio, ciudad en la que las dotaciones efectuaron con éxito una actividad comunitaria el sábado 2. El martes 5, volverán a zarpar para continuar con la segunda fase del entrenamiento, recalando en Valparaíso al atardecer del jueves 7, cerrándose esta actividad oficialmente el viernes 8.

Durante el acto de apertura, Piñera hizo un recorrido a bordo del submarino clase Scorpene General Carrera por la bahía de Valparaíso, para posteriormente presenciar a bordo de un helicóptero los ejercicios entre las armadas participantes. El contraalmirante Francisco García-Huidobro manifestó que "este es uno de los ejercicios más antiguos y está enfocado a operaciones de paz, donde se supone que hay varias marinas que se juntan de acuerdo a una resolución de Naciones Unidas".

Por su parte, el capitán de Fragata Roy Love, comandante de la fragata estadounidense USS Boone, explicó que "este ejercicio es de unidad con los países centroamericanos y sudamericanos junto a América del Norte, para practicar comunicaciones o mejorar la interoperatividad entre los participantes".

Unitas es un ejercicio internacional de unidades navales que data de los años 60, constituyéndose en una de las actividades de este tipo más antiguas del mundo. A la vez, permite la interacción de Armadas de diversos países de América y Europa, así como estrechar lazos profesionales, intercambiar experiencias operativas y desarrollar la interoperatividad entre sus unidades navales.(infodefensa.com)

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El Ejército de Perú no puede devolver los carros de combate chinos MBT-2000

Debido a los severos recortes presupuestales, el Ejército del Perú no está en disposición de devolver a la República China los cinco carros de combate MBT-2000 que recibió, en calidad de préstamo, a finales de 2010. El Ejército tiene ahora dos opciones: la nacionalización de los MBT-2000, lo que implica un pago de 8,5 millones de dólares en aranceles, o bien la reexportación a China y el pago de 10 millones en gastos de transporte. La adquisición de los MBT-2000, que de acuerdo a información extraoficial se encuentran inoperativos y almacenados en la 18º Brigada Blindada, se descarta por su alto costo (unos 19 millones de dólares) y por impráctica.

El intento de adquirir los MBT-2000 se remonta a diciembre de 2009 cuando el entonces Ministro de Defensa: Rafael Rey anunció la adquisición de, al menos, 120 unidades por un monto estimado en 560 millones de dólares. Sin embargo, en abril de 2010 el gobierno peruano, tras darse a conocer que el motor y el sistema de transmisión de los MBT-2000 eran de fabricación Ucraniana y que China no contaba con las autorizaciones para reexportarlos, optó por cancelar la adquisición. Así, los fondos se destinaron a otros programas de alta prioridad, como la adquisición de 2 Helicópteros MI-35P Hind F y 6 MI-171Sh Hip H para apoyar las operaciones contrasubversivas en el Valle de los ríos Apurimac y Ene. (defensa.com)

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