martes, 25 de agosto de 2015

La Fuerza Aérea de Colombia adquiere cuatro nuevos radares de vigilancia y control AN/TPS-78 Northrop Grumman


La Fuerza Aérea Colombiana contará con 4 nuevos radares del tipo AN/TPS-78, fabricados por la empresa estadounidense Northrop Grumman, que serán ubicados en puntos estratégicos de Colombia. Los dos primeros estarán en la península de la Guajira y el departamento de Arauca, zonas fronterizas con Venezuela, un tercer equipo se instalará en el municipio de Puerto Salgar, sede del Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1), el cuarto lo hará en el Pacífico colombiano.

El anunció lo hizo la pasada semana, en declaraciones a la prensa. En este sentido, y en visita al Comando Aéreo de Combate Nº 2 (CACOM Nº 2) en Apiay, departamento del Meta, el general Bueno manifestó: “Podemos anunciarle al país que complementando los cinco radares, la Fuerza Aérea hizo un gran esfuerzo y adquirió cuatro radares más que ya llegaron al país, posicionando a Colombia, como uno de los países de Latinoamérica con mayor seguridad y cobertura del espacio aéreo”.

Los equipos estarían destinados a detectar vuelos de aeronaves destinadas al tráfico de narcóticos y mejorarán además el control del tráfico aéreo ya que interactuaran con los sistemas de la Aeronáutica Civil.


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miércoles, 19 de agosto de 2015

Rusia y Argentina avanzan en su cooperación militar

Reuter
La relación entre Rusia y la Argentina en el ámbito militar ha experimentado un intenso desarrollo en la última década.

Hasta el año 2000, los líderes de la Argentina tan solo habían realizado tres visitas a la URSS y a Rusia; desde entonces, ya se han sucedido tres visitas de los líderes argentinos (una de Néstor Kirchner en 2004 y dos de Cristina Kirchner en 2008 y en 2015) a Rusia y dos del presidente de Rusia (Dmitri Medvédev en 2010 y Vladimir Putin en 2014) a la Argentina.

Las bases de la cooperación en materia militar se sentaron en 2004, durante el encuentro en Moscú entre Putin y Néstor Kirchner, que acabó con la firma de un Acuerdo de Cooperación Militar.

La primera operación de compra de tecnología militar rusa tuvo lugar hace cinco años, en 2010.

El helicóptero ruso más vendido, el Mi-8 (en su versión para la exportación Mi-171E), estaba destinado a convertirse en el precursor.
Entonces, el gobierno argentino adquirió solo dos unidades de la aeronave por un costo total de 22 millones de euros, que fueron financiados por un banco ruso.

En noviembre de 2011, el grupo de operaciones especiales de aviación de la Séptima Brigada Aérea recibió varios helicópteros rusos en sustitución de los ya obsoletos Bell 212.

En 2014, con motivo de la visita en julio del presidente Putin a la Argentina, el tema de la cooperación militar entre los dos países volvió a ponerse sobre la mesa. Como resultado de las negociaciones, a fines de 2014, la Argentina adquirió cuatro remolcadores de la clase Neftegaz para garantizar el abastecimiento de su estación polar en la Antártida y para operaciones de patrulla en la zona sur del Atlántico.

Además, la Argentina retomó la cuestión de la compra de helicópteros rusos. Durante la visita de Cristina Kirchner a Moscú en abril de este año, el ministro de Defensa argentino, Agustín Rossi, sostuvo conversaciones con su homólogo ruso, Serguéi Shoigú, que concluyeron en la adquisición por parte de la Argentina de otros tres helicópteros Mi-171E.

A principios de julio, los ministros de industria de ambos países retomaron el tema. El ministro ruso, Denís Mantúrov, anunció la elaboración de una hoja de ruta para el desarrollo de las relaciones bilaterales en un plazo de dos años que prevé, entre otras cosas, la “cooperación en el ámbito de la aviación”.  ( RIA, Alexánder Korolkov)
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lunes, 29 de junio de 2015

Ministro de la Defensa de Colombia visitó a las tropas en La Guajira en la frontera norte con Venezuela

@mindefensa
El ministro de Defensa, Luis Carlos Villegas, visitó a la tropa desplegada en el departamento de La Guajira, en la frontera norte con Venezuela, en medio de la tensión creada por un decreto firmado por el Gobierno venezolano que afecta a aguas caribeñas por delimitar entre ambas naciones.

Villegas constató que el norte del país "está en las mejores manos" y que los uniformados presentes en la zona "tienen las capacidades para garantizar la seguridad".

"Hay capacidad para que quienes piensan que pueden romper la Constitución o la ley en esta zona de Colombia se vayan desanimando para cualquier amenaza, ya sea interna o externa", declaró a los periodistas.

El nuevo ministro, que asumió su cargo el lunes, visitó la zona fronteriza de Castilletes en compañía de la cúpula militar y policial y se reunió con la comunidad indígena Wayúu que reside en la zona, fuertemente afectada por una persistente sequía.

La visita de Villegas ha despertado la atención por la cercanía de esta zona con Venezuela, país con el que en los últimos días se ha vivido una cierta tensión por el decreto firmado por el presidente de ese país, Nicolás Maduro.

El decreto venezolano de la discordia crea y activa las Zonas Operativas de Defensa Integral Marítimas e Insulares (Zodimain), el cual incluye aguas que están pendientes por delimitar con Colombia.

Por este asunto la Cancillería de Colombia envió una nota de protesta a Caracas, que respondió con un comunicado que, a juicio del presidente colombiano, Juan Manuel Santos, "no es una respuesta". 

Villegas dijo que con este viaje concluye un recorrido "sumamente productivo" por el norte del país, ya que este jueves visitó la isla caribeña de San Andrés en un "ejercicio de soberanía", informó en su momento su despacho.
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Colombia solicita información a Israel para la posible compra de aviones F 16 A/B “Netz”

photo credit: Ofer Zidon/Flash90
Impulsada por los requerimientos de la Fuerza Aérea Colombiana para la necesaria renovación del Ala Caza, que en la actualidad alinea aviones “Kfir”, el gobierno colombiano ha presentado una solicitud a Israel sobre la disponibilidad de adquisición de aviones F-16 A/B “Netz”. 

Estos aviones llegaron a Israel a principios de los años 80 y después de cumplir con las 6.000 horas de vuelo límite máximo de su célula, recibieron una modernización que les alargó la vida útil en 1.000 horas adicionales, que a la fecha están prontas a cumplirse.

Esta inesperada solicitud realizada a través de la agregaduría cultural colombiana destacada en Israel responde a la necesidad de encontrar en el mercado un avión que remplace a los actuales y problemáticos “Kfir” y que esté al alcance del presupuesto que posiblemente autorice el reticente Ministerio de Hacienda para dicha compra, que a la fecha se ha negado a destinar los recursos mínimos para dotar a la FAC de una plataforma adecuada que pueda cumplir con la defensa de la soberanía, obviando por completo los estudios realizados por la Fuerza Aérea requiriendo aviones nuevos y, de ser necesario, usados pero con muchos menos años en servicio.

Una de las posibles razones para fijar el interés en estos aviones, con más de 35 años de servicio y que se encuentran en el final de su vida útil, se debería a la necesidad de integrarles la electrónica y armamento que fue adquirido para la fallida modernización que se les realizó a los “Kfir” y la facilidad que ofrecería Israel Aerospace Industries, IAI, para llevar a cabo este proceso, pues hay que recordar que dentro de la modernización todavía hay equipos que se encuentra en proceso de integración, como los contratos firmados con empresas israelíes para el desarrollo de un sistema de contramedidas electrónicas y los cascos DASH, que permitiría disparar los misiles Python 5 con capacidad de disparo de 360º.  (defensa.com)
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martes, 9 de junio de 2015

Argentina compra blindados chinos Norinco VN 1

Un total de 110 vehículos blindados VN 1 de origen chino han sido adquiridos a la empresa China North Industries Group (Norinco).

La negociación se produjo dentro del programa de cooperación con la República Popular China en el área de defensa, que consta de diferentes proyectos, uno de ellos la producción de vehículos blindados de ocho ruedas (8x8).

El contrato incluye, además de los 110 vehículos, la coproducción del blindado de 8 ruedas VN 1, que serán ensamblados en el astillero Tandanor-CINAR, con el objetivo de aumentar la dotación de las fuerzas y la posibilidad de exportarlos a países de la región.

Sirven para el traslado de tropas del Ejército y de la Infantería de Marina, también los gendarmes podrían emplearlos como plataforma de movilización rápida. Los primeros vehículos serán utilizados por la Fuerza Binacional Cruz del Sur y el resto por la X Brigada de Infantería del Ejército Argentino, en el centro del país.
El Norinco VN 1 estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm, el peso del vehículo ronda las 21 toneladas y puede transportar 11 soldados con equipo completo, lo conduce una tripulación de tres hombres.

El blindaje, según dice el fabricante, protege contra proyectil perforante de 7,62 mm y en el frente soporta proyectiles de 12,7 mm. Se llegó a la selección previo a un debate entre especialistas acerca de si era mejor la tracción a ruedas o la oruga. Ganó la opción rodada que en el caso de un 8x8, el daño o avería en combate de una o más neumáticos limita la movilidad pero no produce la detención del vehículo como ocurriría con la versión a oruga.
Otro elemento no menor en países de presupuestos reducidos es el reducido costo de manutención, ya que el sistema de ruedas tiene un costo de mantenimiento inferior a la oruga.

Venezuela fue el primer país del continente en comprar blindados chinos VN 1 en el marco de un acuerdo estratégico con China similar al que firmó la Argentina.

En 2012 Hugo Chávez aprobó 500 millones de dólares de endeudamiento con el Fondo Chino, para el proyecto de "Adquisición de armamentos para la actualización, reequipamiento y reorganización de la Infantería de Marina Bolivariana".

La última visita oficial de Cristina de Kirchner a Pekín a principios de año y la ratificación del acuerdo de asociación estratégica integral entre la Argentina y China dio paso a la etapa de cooperación para la defensa según se acordó en el Memorando de Entendimiento de Cooperación en Logística de la Defensa. Defensa.com
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lunes, 27 de abril de 2015

Bolivia anuncia la compra de 20 aviones de combate y 40.000 fusiles de asalto

El presidente Evo Morales que anunció esta semana la renovación del armamento de sus Fuerzas Armadas, ha recibido ofertas de Argentina, Brasil, China, Francia y Rusia para la compra de aviones militares, informaron fuentes oficiales recogidas por la prensa local.

El ministro boliviano de Defensa, Reymi Ferreira, indicó que la previsión del Ejecutivo es comprar veinte aviones y 40.000 fusiles de última generación.

"Requerimos dos flotillas de diez (aviones) cada una. Estamos hablando de diez aviones caza. Tenemos cinco ofertas que han llegado, lo que no quiere decir que se elija entre ellas", refirió el ministro.

Según el titular de Defensa, la actual fuerza aérea del Ejército boliviano no cumple los requisitos necesarios para una intervención efectiva en caso de conflicto.

Ferreira no cuantificó cuál sería la inversión requerida para esta operación, aunque precisó que el presidente boliviano, Evo Morales, ha pedido "que se haga con la austeridad general del presupuesto".

Esta semana, el responsable de Defensa ratificó, después de que lo anunciara el presidente Morales, que se modernizará el material bélico de las Fuerzas Armadas de Bolivia para tener capacidad disuasoria y porque el país no puede quedarse "rezagado" frente a naciones vecinas que hacen mayores inversiones militares.

"La única forma de garantizar la soberanía de un país es tener capacidad disuasiva, con un armamento que le permita responder a cualquier agresión", indicó entonces Ferreira. Entre las armas a renovar, citó "fusiles, ametralladoras para la infantería, unidades mecanizadas y artillería", así como lanchas acorazadas para la Armada. (EFE)



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miércoles, 18 de marzo de 2015

Colombia construirá una gran base naval en el Atlántico

La construcción de la nueva base se enmarca dentro de los planes de modernización anunciados por la Armada colombiana para potenciar sus capacidades, en esta ocasión, gracias al uso de espacios mayores que le permitirán construir un complejo que pueda albergar a la totalidad de la flota de la Fuerza Naval del Atlántico, así como a los cuerpos de Guardacostas e Infantería de Marina e inlcuso a la Aviación Naval.

La maqueta y objetivos del proyecto le fueron expuestos al presidente de la República durante su visita a la feria, Santos no solo se mostró muy complacido por los diseños e infraestructuras exhibidos, sino que además se interesó por diversos aspectos de la nueva base.

Cabe recordar aquí que la nueva base naval del Caribe será construida en terrenos de Tierra Bomba, una isla de unos 20 kilómetros cuadrados ubicada al sur de la ciudad de Cartagena de Indias.
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martes, 10 de marzo de 2015

La Fuerza Aérea de Colombia se entrenará en 2015 bajo los parámetros de la OTAN y en inglés

La Fuerza Aérea de Colombia (FAC) ha iniciado un programa de entrenamiento para sus pilotos bajo los protocolos internacionales de la OTAN y con el apoyo de la Fuerza Aérea de EE UU (USAF por sus siglas en inglés).

Este programa se incluye en el marco de las estrechas relaciones que mantienen estas dos instituciones aéreas.

El nuevo plan operativo está siendo ya implementado en los Comando Aéreos de Combate (CACOM) Nº 2, 3 y 4, cuyas tripulaciones han comenzado a estudiar las convenciones y a planear, comunicarse y desarrollar sus operaciones en inglés y con base a los parámetros de la OTAN.

En este sentido, y según declaraciones del brigadier general Rodrigo Valencia, comandante del CACOM Nº 2, “lo más importante es la integración de las doctrinas de la Fuerza Aérea colombiana y la de Estados Unidos”.

Valencia explicó que “es un ejercicio combinado entre aviones y helicópteros que permitirá fortalecer las operaciones de rescate en misiones de combate y las operaciones de apoyo aéreo cercano”.

Según el brigadier general, “este entrenamiento nos sirve para apoyar a la comunidad, porque nosotros tenemos la capacidad para proteger la vida de los ciudadanos en cualquier sitio que sea requerido un rescate o evacuación por inundaciones o incendios”

En desarrollo de este programa, la FAC ha previsto la realización, este mismo año, de hasta seis ejercicios para reforzar y apuntalar las capacidades operativas de sus tripulaciones en los diferentes Comandos Aéreos de Combate. (infodefensa.com)
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lunes, 9 de marzo de 2015

La Armada colombiana (ARC) participará en la operación multinacional Atalanta-2015


La Armada colombiana (ARC) ha anunciado su participación en la operación multinacional Atalanta-2015, que se desarrolla en la zona conocida como el Cuerno de África (frente a las costas de Somalia) bajo el mandato de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR).

La ARC intervendrá con la embarcación del tipo OPV-80 ARC "7 de Agosto", que llegará a la zona a mediados de este mismo año, una vez finalice el proceso de alistamiento y preparación del buque y de su tripulación.

La intención de la Armada colombiana es que su participación se prolongue por un espacio de 137 días, en los que Colombia contribuirá con sus medios al cumplimiento de las misiones asignadas. Atalanta-2015 es una operación que tiene como objeto principal la protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos y los de la misión de la ONU en Somalia (AMISOM).

La misión también cuida de las embarcaciones que siguen las rutas comerciales existentes en la zona. Son precisamente estos últimos barcos los que desde mediados de la anterior década han venido sufriendo la mayoría de los actos de piratería registrados entre las costas de Somalia, la península Arábiga y las islas Seychelles.

El desarrollo de esta operación ha permitido la entrega, hasta la fecha, de cerca de 674.000 toneladas de alimentos, lo que ha beneficiado a una población aproximada de 1.600.000 personas. Además, se ha procedido a la detención de más de 1.300 piratas y 90 embarcaciones utilizadas para estas actividades delictivas.  (defensa.com)


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miércoles, 4 de marzo de 2015

Argentina recibe 35 vehículos Humvee de los 100 adquiridos en EE UU

Foto: Ejército Argentino
El Ejército Argentino recibió en la penúltima semana de febrero una primera partida de vehículos tácticos y utilitarios adquiridos de los excedentes de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.

Esta entrega, a la que seguirán dos más, consistió en 35 vehículos HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle o Humvee) configurados para transporte de tropas.

Los HMMWV recibidos se dividen en tres tipos: abiertos, con cabina de lona y cerrados.
Estos vehículos son los primeros de un total de 100 que serán entregados en tres lotes. Además, en fecha próxima arribarán a la Argentina 21 remolques de una tonelada para los HMMWV, junto con 18 camionetas 4x4 Ford 350 y 30 camiones tácticos REO, como los recibidos en entregas anteriores.

Estos camiones tácticos son cabezas tractoras idóneas, entre otras cosas, para el transportes de vehículos. Con este nuevo contrato, el Gobierno pretende consolidar el proceso de recambio del material de transporte del Ejército Argentino, que ya ha incorporado 134 HMMWV.

Este plan, enmarcado en la denominada Operación Yaguareté, también contempla la modernización de equipo personal con una importantísima adquisición de material en China, desde donde ya se ha enviado el primer lote, que incluyó decenas de miles de uniformes completos, correajes y equipo de infantería. Está previsto que la segunda entrega de este material chino, que ocupará más de 30 contenedores, zarpe rumbo a la Argentina en los próximos días.

En lo referente al equipo individual, queda pendiente la modernización del armamento. El Gobierno argentino contempla diversos proyectos de actualización del ubicuo FAL o la posibilidad del reemplazo total con un nuevo fusil. (Infodefensa.com)
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lunes, 2 de marzo de 2015

Colombia modernizará su flota aérea a partir de la tecnología del Arpia IV

Colombia transformará todos los Arpía antiguos en el último modelo, el Sikorsky AH-60L Arpía IV. El Ministerio de Defensa colombiano confía en el Arpía IV para aumentar sus capacidades estratégicas y planea modernizar toda su flota de Arpías en base al nuevo diseño.

El nuevo helicóptero de la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) fue entregado oficialmente el jueves pasado al ministro de Defensa colombiano, Juan Carlos Pinzón, en un acto celebrado en Rionegro, Antioquía, en el que también estuvo presente el comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, el general del Aire Guillermo León León.

Según las Fuerzas Aéreas de Colombia, una vez comprobadas las capacidades del nuevo modelo, el reto para el futuro será ampliar la flota de Arpías IV. “Ahora nuestros técnicos deberán continuar con el acondicionamiento de los demás helicópteros Arpía para convertirlos en el último modelo, que es el Arpía IV”, explicó el propio León.

La FAC aseguró que “el Arpía IV incrementará las capacidades estratégicas de la fuerza aérea colombiana por medio de una avanzada tecnología que va a mejorar la precisión en la entrega de armamento”.

El helicóptero, calificado como de última generación, “cuenta con equipos optrónicos para la observación de los objetivos de vigilancia y reconocimiento”, además de “dispositivos que pueden transmitir y compartir información entre los helicópteros del mismo tipo”.

El objetivo es la seguridad Pinzón, por su parte, recalcó que el esfuerzo modernizador de las Fuerzas Aéreas colombianas busca “brindar mayor seguridad a los colombianos, tanto ahora como en los eventuales retos del futuro”.

El nuevo helicóptero colombiano ha sido elaborado con mano de obra local y el asesoramiento de Israel.

El aparato cuenta con una serie de innovaciones en su sistema defensivo y en su aviónica que mejoran su capacidad de fuego. Los cambios provocan que el aparato sea más versátil en combate.

En este sentido, Pinzón recalcó que “el país debe entender que hoy nuestras Fuerzas Aéreas son más fuertes y capaces. No hay una inversión más sensible para los colombianos, que la que se hace en seguridad, pues se refleja en progreso, trabajo y desarrollo”.

 Foto: Fuerza Aérea de Colombia
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jueves, 19 de febrero de 2015

El nuevo buque oceanográfico brasileño realiza en China sus primeras pruebas de mar

El Navio de Pesquisa Hidroceanográfico (NPqHo), “Vital de Oliveira” H-39, el buque más moderno que la Marina de Brasil incorporará en los próximos meses, llevó a cabo durante las últimas semanas de enero sus pruebas de mar en la costa de la provincia china de Xinhui , próximo a los astilleros donde está siendo construído, los Guangzhou Hantong Shipbuilding and Shipping Co. Ltd.

Fueron chequeadas en esta oportunidad-y antes de ser enviado a Singapur para ultimar detalles de terminación- las áreas de propulsión, generación de energía, sistemas auxiliares, maniobrabilidad y posicionamiento dinámico.

Homenajeando con su nombre al patrono de la hidrografía brasileña, tiene 3.500 toneladas de desplazamiento, 78 metros de eslora por 20 de boca y 4,8 metros de calado, disponiendo de 5 laboratorios- 3 secos y dos húmedos- ,además de un vehículo para exploración submarina remota, capaz de actuar hasta a 4.000 metros de profundidad. Su autonomía es de 60 días a una velocidad de 10 nudos y, además de a la tripulación cualificada, puede embarcar a más de 40 científicos.

Contará con un moderno sistema de propulsión azimutal y de posicionamiento dinámico, además de sus otros recursos tecnológicos avanzados, y será capaz de realizar tareas de oceanografía, hidrografía, geología y meteorología. (Defensa.com)
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lunes, 2 de febrero de 2015

Francia ofrece a Colombia 18 cazas Mirage 2000-5F por 500 millones

El gobierno colombiano ha recibido una oferta francesa para adquirir aviones polivalentes Dassault Aviation Mirage 2000-5F procedentes de inventarios de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La oferta, revelada por fuentes del sector, contempla un total de dieciocho unidades por un monto aproximados a los 500 millones de dólares.

De esa cantidad, 350 millones corresponden al coste de las dieciocho aeronaves, y los restantes 150 millones al valor del paquete logístico.
Estos aviones se encuentran en perfectas condiciones operativas, según la fuente, y además serían entregados con los sistemas (guerra electrónica (EW) particularmente) solicitados por Colombia.

La oferta tiene lugar en el marco de las buenas relaciones entre ambas naciones y tras la visita del presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, a Francia, país que, de cuajar la operación, garantizaría el cumplimiento total del proceso de acuerdo a los estándares OTAN.

Con esta operación Francia seguiría apoyando, como tradicional aliado, a la nación suramericana en materia de defensa y seguridad, además de respaldar al gobierno colombiano en la futura etapa de postconflicto. (defensa.com)
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jueves, 29 de enero de 2015

Perú evalúa la instalación de misiles anti-buque en su flota de submarinos U-209

(Cortesia)
En el marco del proceso de modernización de la flota peruana, el primer comandante del BAP Islay, el ahora vicealmirante (r) Gustavo Barragán Schenone, afirmó que se encuentra en evaluación un proyecto para dotar a los seis submarinos U-209 peruanos con la capacidad de disparar misiles anti-buque y adquirir la variante para submarinos de dichos misiles.

El oficial en retiro agregó, en declaraciones a la revista Monitor, de la Marina de Guerra del Perú (MGP). que tal capacidad fortalecería el efecto disuasivo de la fuerza submarina peruana y que los equipos y armas podrían ser transferidos en el futuro a otros submarinos. Desde el año 1866 en que se diseñó el primer submarino en la historia del Perú, hasta la fecha, la Armada del país suramericano posee una rica experiencia en el uso de sumergibles de ataque.

El país ha participado en reiteradas oportunidades con estos buques en ejercicios de guerra naval con la Armada más potente del mundo, la de Estados Unidos, que acostumbra a invitar a submarinos latinoamericanos para evaluar sus capacidades de detección, enganche y destrucción de los silenciosos submarinos diésel eléctricos. Un tercio de estas contribuciones corresponden a submarinos tipo U-209 de la Marina de Guerra del Perú (MGP). (infodefensa.com)
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lunes, 26 de enero de 2015

El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana anuncia la compra de aviones de superioridad aérea

Cortesia
El general Guillermo León ha anunciado la compra de aviones que remplazarían a los actuales Kfir, cuyo grado de operatividad se ha visto reducido debido a constante fallas mecánicas.

Se espera que los nuevos aviones estén llegando a Colombia antes de cinco años, para lo que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) ha estado desarrollando un proyecto de renovación, en el cual se han analizado varias opciones como el F16 de la Lockheed Martin y el Mirage 2000-5F de la francesa Dassault.

Además, tras el anuncio del comandante de la FAC, se han empezado a mover otras propuestas que llegarían para complementar las anteriores.

Esta es la primera vez en la historia reciente del país que un comandante de la FAC anuncia la compra inminente de un avión de superioridad aérea, además de establecer el tiempo exacto para la llegada de las aeronaves.

Se espera que una vez realizadas las comparaciones y análisis pertinentes, la FAC entregue al Ministerio de Defensa el informe sobre avión escogido y las cantidades necesarias, siendo ya responsabilidad de este Ministerio la asignación de recursos para la adquisición.

Durante el anuncio también se hizo saber la necesidad a corto plazo de remplazar los aviones OV-10 Bronco y A-37 Dragonfly, unidades con más de más de 35 años operativos que ya cumplieron su tiempo de servicio.

Dentro de los candidatos a ser tenidos en cuenta, y en los cuales la FAC ha mostrado interés, se encuentra el Italiano M-346 de Alenia Aermacchi, el L-159 Alca Checo y recientemente el Scorpion de la Textron Airland, pero se espera que las ofertas aumenten, al igual que sucedió con el avión de superioridad aérea.
(defensa.com)
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domingo, 25 de enero de 2015

Colombia compra 32 tanques de combate y los envía a la frontera con Venezuela


Colombia incorporó a sus Fuerzas Armadas 32 vehículos blindados de fabricación canadiense a una nueva unidad táctica cerca a la frontera con Venezuela que serán usados para combatir a los grupos armados ilegales y proteger la infraestructura económica del país, informó el jueves el Ministerio de Defensa.

La compra de los vehículos 8 x 8 tuvo un costo 84 millones de dólares y hace parte del proceso de modernización y transformación de las Fuerzas Armadas.

Colombia no realizaba una adquisición de este tipo de vehículos desde hace 30 años.

 "Las Fuerzas Armadas colombianas son hoy más fuertes, más modernas y capaces de enfrentar los retos del presente y los del futuro próximo", dijo el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, citado en un comunicado.

Los blindados tienen capacidad para transportar 11 soldados completamente equipados, cuentan con un sistema digital de control remoto para accionar armamento desde su interior, así como con un sofisticado sistema antiminas y de absorción de explosiones.

Los vehículos, que pesan 20,5 toneladas y desarrollan hasta 100 kilómetros por hora, quedaron bajo control de la Fuerza de Tarea de Armas Combinadas Medianas del Ejército, en una unidad ubicada cerca al municipio de Distracción, en el departamento de La Guajira, fronterizo con Venezuela.

Las Fuerzas Armadas de Colombia enfrentan a la guerrilla izquierdista en un conflicto interno de más de medio siglo que ha dejado más de 200.000 muertos y millones de desplazados, así como a bandas criminales conformadas por antiguos paramilitares de ultraderecha dedicadas al narcotráfico.

Los grupos rebeldes acostumbran a atacar oleoductos, torres de energía, puentes y carreteras, aunque actualmente las izquierdistas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) mantienen una tregua unilateral e indefinida en medio de una negociación de paz con el Gobierno. (Reuters)

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Pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana prueban en Francia cazas Mirage 2000-5F

Fotos: Roberto Caiafa
A finales del pasado mes de diciembre personal de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) visitó Francia con el fin de observar y probar en vuelo distintas versiones del caza Dassault Aviation Mirage 2000-5F de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La delegación estuvo integrada por dos capitanes y un suboficial (técnico), quienes pudieron tripular y volar estas aeronaves y constatar su estado operacional.

En las pruebas tuvieron la oportunidad de evaluar sus prestaciones, particularmente las relacionadas con los sistemas de guerra electrónica modular integrado. Durante los vuelos, las tripulaciones colombianas pudieron alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizar ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares con los Lockheed Martin F16 C/D.

Se da la circunstancia de que los oficiales de la FAC que estuvieron en Francia también han realizado pruebas de vuelo a bordo de los F16 C/D en los Estados Unidos.

No se trata de un hecho casual, sino que responde al interés de la Fuerza Aérea Colombiana en obtener información comparativa específica de ambas aeronaves (relación costos/beneficios).

En ellas se incluirán también aspectos relacionados con repuestos y mantenimiento de la flota de cazas IAI Kfir C10/12 de la Fuerza Aérea.

La FAC, ha venido explorando prolongadamente opciones para complementar su flota de cazas IAI Kfir C10/C12, en las que se han considerado modelos estadounidenses y franceses, y que probablemente incluirán en un futuro cercano una propuesta sueca, aunque se ignora si el gobierno colombiano impulsará finalmente algunas de estas iniciativas, aún a pesar de las evidentes necesidades estratégicas.

El interés de la FAC está motivado en las restricciones operativas de los Kfir, debido principalmente a problemas en sus plantas motrices, aún a pesar de que y durante los últimos años la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) le ha advertido en al menos tres ocasiones a la FAC de la imperiosa necesidad de adelantar un proceso de reemplazo de los motores de estas aeronaves, sin que hasta la fecha se hayan tomado las medidas presupuestarias para tal fin. (infodefensa.com)
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Brasil incorporará 3 Boeing 767 ER de reabastecimiento en vuelo con IAI

Cortesia

Un nuevo impulso ha cobrado el programa denominado localmente KC-X2 entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y la división Bedek, del grupo estatal israelí IAI, definidos ya los detalles de lo que será la conversión de 3 unidades  Boeing 767 procedentes del mercado civil .

La primera será efectivamente modificada por Bedek en Israel, mientras las otras dos lo serían en la unidad de Porto Alegre de la TAP M&E, empresa que ya cuando pertenecía con el nombre de VEM al grupo Varig realizaba junto con IAI similar proceso, en relación entonces a la transformación de aeronaves Boeing 767 de pasajeros a cargueros, el primero de los cuales fue entregado años atrás a la aerolínea Tampa.

Hasta el momento, IAI Bedek abasteció con una aeronave similar, cisterna y de transporte, a la Fuerza Aérea colombiana. Terminado el proyecto, la FAB recuperará su capacidad de reabastecimiento en vuelo desde reactores, suspendida tras un accidente sufrido en Haití por uno de los Boeing 707/KC 137 destinados, además de a transporte, a esa tarea.

Los nuevos reabastecedores se denominarán Boeing KC-767-300ER MMTT y se integrarán en el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte ("Corsario"), 2 º/2 º GT. Los aparatos podrán cumplir tareas de reabastecimiento, de transporte de tropas o equipos, así como de evacuación médica.
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lunes, 12 de enero de 2015

Nuevo hito en la modernización de los blindados M113A2 del Ejército de Colombia

Fotos: Erich Saumeth C/Infodefensa.com
Durante la primera semana de enero finalizaron las pruebas de campo y laboratorio de las ruedas de camino y de los sistemas de suspensión de los transportes blindados de personal (TPM según designación local) FMC-BAE M113-A2 del Ejército Colombiano.

Tras las pruebas, exigidas por el Ejército y el Ministerio de la Defensa y realizadas en el departamento de la Guajira (norte del país), fueron entregados quince vehículos, a los que se les instalaron 340 nuevas ruedas de camino sus sistemas de suspensión revisados y actualizados, superando todos con éxito las diferentes jornadas en donde se constato el rendimiento de cada uno de los nuevos componentes de acuerdo a los estándares de calidad exigidos.

Los vehículos, desplegados por la X Brigada Blindada del Ejército, fueron modernizados y actualizados en sus componentes por personal capacitado de la compañía representante en Colombia de Star Defense Logistic Engineering (Solución Militar Logística) de España, empresa experimentada en el mantenimiento, reparación y suministro de piezas y componentes para vehículos militares. (infodefensa..com)
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martes, 30 de diciembre de 2014

Perú recibe ocho nuevos helicópteros Mi-171Sh rusos

Al término del año 2014, Rusia ha enviado a Perú los primeros ocho helicópteros Mi-171Sh de los 24 encargados. Según las condiciones del contrato firmado en 2013, con un valor de 528 millones de dólares, los siguientes 16 aparatos se enviarán a lo largo del próximo año.

El Mi-171Sh es una modificación de transporte y asalto del helicóptero Mi-17, y ha sido bautizada por los militares como el “terminator volador”. El helicóptero se ha ganado este apodo debido a sus avanzadas tecnologías de vuelo, a su fiabilidad y a su fácil mantenimiento.

La ceremonia de entrega de los helicópteros a la brigada de la aviación militar de las tropas de Infantería de Perú, tras su montaje con la colaboración de especialistas rusos, se celebró en la base aérea de la ciudad de Callao.

En ella participó el presidente, Ollanta Humala, quien señaló que gracias a la tecnología rusa Perú se ha convertido en el tercer país de Latinoamérica en número de helicópteros de transporte.

Según el ministro de Defensa Pedro Cateriano, Perú utiliza los helicópteros rusos para controlar las fronteras y la seguridad interna, así como para luchar contra las mafias de narcotráfico y las agrupaciones extremistas.

Este tipo de vehículos son muy adecuados para llevar a cabo operaciones en lugares de difícil acceso, como el valle de los ríos Apurímac, Mantaro y Ene, donde suelen ocultarse los narcotraficantes.

El comandante del grupo de las fuerzas armadas Omar González subrayaba que una de las ventajas de los helicópteros Mi-171Sh son sus potentes motores, capaces de funcionar a gran altura, como por ejemplo en la cordillera de los Andes.

Además, los helicópteros de esta modificación están equipados con un blindaje y sistemas de aviónica que permiten utilizarlos durante la noche.

El “terminator” puede portar misiles guiados antiaéreos Ataka o Shturm, así como misiles guiados aire-aire Iglá.

Los helicópteros rusos han recibido una buena opinión no sólo del Ministerio de Defensa y el Estado Mayor de Perú, sino también del presidente Humala, que participó personalmente un vuelo de prueba en uno de los helicópteros recibidos.

Perú está considerado uno de los principales socios de Rusia en la región respecto a los negocios en materia de armamento y la cooperación con este país se ha intensificado durante los últimos años.

El contrato para el suministro de 24 Mi-171Sh firmado en 2013 fue la mayor transacción entre Perú y Rusia en toda la historia de su cooperación técnico-militar. El suministro de armamento y tecnología militar se lleva a cabo en base a un acuerdo intergubernamental ruso-peruano.
(Fuente: DPA / AFP/ East News)
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viernes, 26 de diciembre de 2014

La Armada de Colombia pone en marcha un plan para desarrollar un sistema de defensa costera

La Armada Nacional de Colombia ha iniciado las primeras conversaciones en torno al futuro desarrollo e implementación de un nuevo sistema de defensa costero (SDC), que cubriría sus principales puertos, instalaciones e infraestructuras en el Mar Caribe.

El requerimiento se realizará al Ministerio de Defensa y para ello ya se han hecho solicitudes a varias compañías de Europa y Asia, entre las que se destaca el astillero español Navantia, que ha ofrecido sus sistemas de integración de combate (LBTS) o de dirección de tiro (DORNA), los cuales se acoplarían a piezas de calibres medios (35 milímetros) y calibres pesados (155 milímetros) y a través de los cuales, podrían también operarse misiles MBDA Exocet (posiblemente las versiones MM40 Block 2 o MM40 Block3) y LG Next 1 C-Star.

El SDC sería un sistema integral, operado por la Armada Colombiana, a través de su cuerpo de Infantería de Marina (Brigada de Infantería de Marina No.1), habiendo en este sentido interés en la posibilidad de que el mismo fuese altamente móvil, contando para ello con radares, piezas de artillería y misiles, con rango máximos de hasta 90 Kilómetros, también hemos podido establecer que hay ofrecimientos de un sistema italiano de alta movilidad basado en cañones de calibres intermedios.
(defensa.com)
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miércoles, 17 de diciembre de 2014

Perú adquiere el sistema Sigma 40 para uno de sus submarinos tipo U209

La Dirección de Contrataciones de Material de la Marina de Guerra del Perú (MGP), a través del Comité de Adquisiciones y Contrataciones, organizó un concurso internacional para la compra de un sistema inercial de navegación para uno de los seis submarinos tipo U209 que alinea la institución naval, que ha ganado la compañía francesa Sagem Defense Securite.

En este marco remitió invitaciones para cotizar a Northrop Grumman, de Estados Unidos; IX Blue, de Francia (sus sistemas son utilizados a bordo de la clase Astrute de la Real Armada) y Raytheon Anschutz, de Alemania (fabricante del Marine Inertial Navigation System –MINS), que producen el equipo de navegación materia de la gestión de compra.

Tras múltiples postergaciones debido a la complejidad del sistema a adquirir, finalmente se adjudicó la licitación a la compañía francesa Sagem Defense Securite, cuya propuesta de 278.300 dólares, menor al valor referencial de 312 mil dólares con que inició el concurso público, fue finalmente la favorecida.

El contrato de compra-venta entre la MGP y Sagem fue firmado el 12 de diciembre último.

Características

Sagem Defense Securite es fabricante de los sistemas de navegación inercial Sigma 40, cuya variante Sigma 40XP es utilizada por submarinos tipo Scorpene, U209, clase Améthyste/Rubin, clase Collins, Kilo y los futuros clase Barracuda.

El pasado mes de octubre, la Armada de Noruega seleccionó el Sigma 40 para un buque de investigación polar y para su futuro buque de aprovisionamiento de 26 mil toneladas, bajo construcción en instalaciones de DSME.

Son también usados por las fragatas FREMM, Horizon y los buques de asalto anfibio tipo LPD clase Mistral.

Un moderno sistema de giroscopio láser (ring gyro laser), de diseño compacto y ligero, de fácil mantenimiento, arquitectura abierta y configuración modular, no solamente favorece la discreción y seguridad del submarino portador, sino que fortalece la precisión del armamento a bordo.

Proporciona datos sobre dirección, velocidad vertical y horizontal, tasas angulares, giros, latitud, longitud y profundidad.
Contenido en una sola unidad, comprende la unidad de navegación inercial, la unidad de control y presentación de datos y un soporte para alineamiento.

Foto: Sagem
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sábado, 6 de diciembre de 2014

EEUU impone nuevas restricciones a ventas destinadas a la Fuerza Armada de Venezuela

El Gobierno de Estados Unidos ha impuesto nuevas restricciones a la venta de equipos destinados a la Fuerza Armada Nacional de Venezuela.

En tal sentido, la Oficina de Industria y Seguridad (Bureau of Industry and Security -BIS-) del Departamento de Comercio de Estados Unidos, han publicado recientemente un nueva regla que se añade a las existentes, sobre estricciones impuestas por el gobierno norteamericano al comercio con Venezuela.

La nueva regla, del siete de noviembre pasado, modificó el artículo 744.21 del Reglamento de la Administración del Comercio de Exportación, para añadir requisitos a la licencia de exportación, reexportación, así como, la transferencia de determinados artículos destinados para el "uso final militar" o un "usuario final militar", en Venezuela.

Estos artículos pueden ser de uso dual (civil y militar), como equipos de comunicaciones, cierto software, sistemas de navegación de aeronaves, y, laser.

Las restricciones contenidas en la Sección 744.21, originalmente aplicadas originalmente a China, fueron extendidas recientemente a Rusia, en el marco de las sanciones impuestas por su intervención en el conflicto interno de Ucrania. (infodefensa.com)
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sábado, 29 de noviembre de 2014

Ecuador entrega a Uruguay tres aeronaves A- 37 B “Dragonfly

En la tarde de de ayer se realizó en la Base Aérea de Manta, en la Provincia de Manabí, República del Ecuador, la entrega de tres aeronaves A- 37 BDragonfly”, desprogramadas en 2010, de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) a la Fuerza Aérea Uruguaya, tras la firma de un convenio de cooperación en el ámbito de la Defensa entre ese país y Uruguay el 26 de noviembre en la ciudad de Quito.

El convenio, enmarcado en base al Acuerdo sobre Cooperación en el Ámbito de la Defensa entre ambos países, permitirá fortalecer lazos dentro del parámetro de cooperación bilateral, principalmente en las áreas de operaciones, enseñanza, personal y logística de Fuerzas Armadas.

Dentro del marco del mismo, la FAU brindará capacitación técnica e instrucción a personal de la FAE.

Los cursos a los que el personal ecuatoriano podrá acceder son: Curso de Vuelo Básico y Curso de Vuelo Avanzado, Cursos de Capacitación y Perfeccionamiento en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, Cursos Doctrinarios de Empleo y Aportes Técnicos en Sistemas de Mando y Control, incluido mantenimiento, además de cursos de operación de los sensores de radar, ya que ambas fuerzas son clientes de la española Indra, de la cual Uruguay fue la primera usuaria latinoamericana de los radares Lanza 3D.

En otro orden de cosas, el Subsecretario del Ministerio de Defensa Nacional uruguayo, Jorge Menéndez, insistió en que continúan las negociaciones por los F-5 suizos, a pesar de un desmentido político de una agencia oficial de Suiza, negociaciones que catalogó como "nada fáciles. (defensa.com)
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Colombia pone en funcionamiento taller para motores de helicópteros Sikorsky UH-60

El Ministerio de Defensa de Colombia hizo entrega del primer taller de reparaciones de motores del tipo T-700, para helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk, modelo del que esta nación posee alrededor de 101 unidades en diversas versiones, 66 de ellas en servicio en el Ejército, 25 en la Fuerza Aérea y 10 en la Policía Nacional.

La puesta en funcionamiento del nuevo taller, se realizo tras un período de nueve años de negociaciones, luego de los cuales fue situado en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento -CAMAN- y estando bajo la administración de la Corporación de la Industria Aeronáutica -CIAC-.

El montaje del taller, proceso que conto con la colaboración del gobierno estadounidense, estuvo además asesorado por personal técnico de la compañía General Electric, que fabrica los motores y ha avalado al Centro de Mantenimiento Conjunto y Coordinado para el proceso de mantenimiento y reparación. Capacidades

El taller cuenta con un banco de pruebas, con la capacidad de censar 127 señales de datos de potencia, confiabilidad y rendimiento, todo en tiempo real, así como la posibilidad de llevar cabo el mantenimiento de una aeronave en línea, el cual es realizado por la misma tripulación del aparato.

Según el titular de la cartera de Defensa, Juan Carlos Pinzón, los nuevos servicios, abaratan los costos de la huella logística hasta en un 40 %, tal y como se demostró en la etapa de instalación del taller, en donde se realizaron pruebas a 15 motores, con ahorros cercanos a los 285 mil dólares.

El ministro manifestó además que, “Esta capacidad garantiza que los 250 motores que tenemos entre unidades del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Policía Nacional, que están listas para entrar a la línea de mantenimiento, pueden hacerlo en los estándares internacionales”.  (infodefensa.com)
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