lunes, 26 de enero de 2015

El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana anuncia la compra de aviones de superioridad aérea

Cortesia
El general Guillermo León ha anunciado la compra de aviones que remplazarían a los actuales Kfir, cuyo grado de operatividad se ha visto reducido debido a constante fallas mecánicas.

Se espera que los nuevos aviones estén llegando a Colombia antes de cinco años, para lo que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) ha estado desarrollando un proyecto de renovación, en el cual se han analizado varias opciones como el F16 de la Lockheed Martin y el Mirage 2000-5F de la francesa Dassault.

Además, tras el anuncio del comandante de la FAC, se han empezado a mover otras propuestas que llegarían para complementar las anteriores.

Esta es la primera vez en la historia reciente del país que un comandante de la FAC anuncia la compra inminente de un avión de superioridad aérea, además de establecer el tiempo exacto para la llegada de las aeronaves.

Se espera que una vez realizadas las comparaciones y análisis pertinentes, la FAC entregue al Ministerio de Defensa el informe sobre avión escogido y las cantidades necesarias, siendo ya responsabilidad de este Ministerio la asignación de recursos para la adquisición.

Durante el anuncio también se hizo saber la necesidad a corto plazo de remplazar los aviones OV-10 Bronco y A-37 Dragonfly, unidades con más de más de 35 años operativos que ya cumplieron su tiempo de servicio.

Dentro de los candidatos a ser tenidos en cuenta, y en los cuales la FAC ha mostrado interés, se encuentra el Italiano M-346 de Alenia Aermacchi, el L-159 Alca Checo y recientemente el Scorpion de la Textron Airland, pero se espera que las ofertas aumenten, al igual que sucedió con el avión de superioridad aérea.
(defensa.com)
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domingo, 25 de enero de 2015

Colombia compra 32 tanques de combate y los envía a la frontera con Venezuela


Colombia incorporó a sus Fuerzas Armadas 32 vehículos blindados de fabricación canadiense a una nueva unidad táctica cerca a la frontera con Venezuela que serán usados para combatir a los grupos armados ilegales y proteger la infraestructura económica del país, informó el jueves el Ministerio de Defensa.

La compra de los vehículos 8 x 8 tuvo un costo 84 millones de dólares y hace parte del proceso de modernización y transformación de las Fuerzas Armadas.

Colombia no realizaba una adquisición de este tipo de vehículos desde hace 30 años.

 "Las Fuerzas Armadas colombianas son hoy más fuertes, más modernas y capaces de enfrentar los retos del presente y los del futuro próximo", dijo el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, citado en un comunicado.

Los blindados tienen capacidad para transportar 11 soldados completamente equipados, cuentan con un sistema digital de control remoto para accionar armamento desde su interior, así como con un sofisticado sistema antiminas y de absorción de explosiones.

Los vehículos, que pesan 20,5 toneladas y desarrollan hasta 100 kilómetros por hora, quedaron bajo control de la Fuerza de Tarea de Armas Combinadas Medianas del Ejército, en una unidad ubicada cerca al municipio de Distracción, en el departamento de La Guajira, fronterizo con Venezuela.

Las Fuerzas Armadas de Colombia enfrentan a la guerrilla izquierdista en un conflicto interno de más de medio siglo que ha dejado más de 200.000 muertos y millones de desplazados, así como a bandas criminales conformadas por antiguos paramilitares de ultraderecha dedicadas al narcotráfico.

Los grupos rebeldes acostumbran a atacar oleoductos, torres de energía, puentes y carreteras, aunque actualmente las izquierdistas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) mantienen una tregua unilateral e indefinida en medio de una negociación de paz con el Gobierno. (Reuters)

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Pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana prueban en Francia cazas Mirage 2000-5F

Fotos: Roberto Caiafa
A finales del pasado mes de diciembre personal de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) visitó Francia con el fin de observar y probar en vuelo distintas versiones del caza Dassault Aviation Mirage 2000-5F de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La delegación estuvo integrada por dos capitanes y un suboficial (técnico), quienes pudieron tripular y volar estas aeronaves y constatar su estado operacional.

En las pruebas tuvieron la oportunidad de evaluar sus prestaciones, particularmente las relacionadas con los sistemas de guerra electrónica modular integrado. Durante los vuelos, las tripulaciones colombianas pudieron alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizar ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares con los Lockheed Martin F16 C/D.

Se da la circunstancia de que los oficiales de la FAC que estuvieron en Francia también han realizado pruebas de vuelo a bordo de los F16 C/D en los Estados Unidos.

No se trata de un hecho casual, sino que responde al interés de la Fuerza Aérea Colombiana en obtener información comparativa específica de ambas aeronaves (relación costos/beneficios).

En ellas se incluirán también aspectos relacionados con repuestos y mantenimiento de la flota de cazas IAI Kfir C10/12 de la Fuerza Aérea.

La FAC, ha venido explorando prolongadamente opciones para complementar su flota de cazas IAI Kfir C10/C12, en las que se han considerado modelos estadounidenses y franceses, y que probablemente incluirán en un futuro cercano una propuesta sueca, aunque se ignora si el gobierno colombiano impulsará finalmente algunas de estas iniciativas, aún a pesar de las evidentes necesidades estratégicas.

El interés de la FAC está motivado en las restricciones operativas de los Kfir, debido principalmente a problemas en sus plantas motrices, aún a pesar de que y durante los últimos años la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) le ha advertido en al menos tres ocasiones a la FAC de la imperiosa necesidad de adelantar un proceso de reemplazo de los motores de estas aeronaves, sin que hasta la fecha se hayan tomado las medidas presupuestarias para tal fin. (infodefensa.com)
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Brasil incorporará 3 Boeing 767 ER de reabastecimiento en vuelo con IAI

Cortesia

Un nuevo impulso ha cobrado el programa denominado localmente KC-X2 entre la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y la división Bedek, del grupo estatal israelí IAI, definidos ya los detalles de lo que será la conversión de 3 unidades  Boeing 767 procedentes del mercado civil .

La primera será efectivamente modificada por Bedek en Israel, mientras las otras dos lo serían en la unidad de Porto Alegre de la TAP M&E, empresa que ya cuando pertenecía con el nombre de VEM al grupo Varig realizaba junto con IAI similar proceso, en relación entonces a la transformación de aeronaves Boeing 767 de pasajeros a cargueros, el primero de los cuales fue entregado años atrás a la aerolínea Tampa.

Hasta el momento, IAI Bedek abasteció con una aeronave similar, cisterna y de transporte, a la Fuerza Aérea colombiana. Terminado el proyecto, la FAB recuperará su capacidad de reabastecimiento en vuelo desde reactores, suspendida tras un accidente sufrido en Haití por uno de los Boeing 707/KC 137 destinados, además de a transporte, a esa tarea.

Los nuevos reabastecedores se denominarán Boeing KC-767-300ER MMTT y se integrarán en el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte ("Corsario"), 2 º/2 º GT. Los aparatos podrán cumplir tareas de reabastecimiento, de transporte de tropas o equipos, así como de evacuación médica.
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lunes, 12 de enero de 2015

Nuevo hito en la modernización de los blindados M113A2 del Ejército de Colombia

Fotos: Erich Saumeth C/Infodefensa.com
Durante la primera semana de enero finalizaron las pruebas de campo y laboratorio de las ruedas de camino y de los sistemas de suspensión de los transportes blindados de personal (TPM según designación local) FMC-BAE M113-A2 del Ejército Colombiano.

Tras las pruebas, exigidas por el Ejército y el Ministerio de la Defensa y realizadas en el departamento de la Guajira (norte del país), fueron entregados quince vehículos, a los que se les instalaron 340 nuevas ruedas de camino sus sistemas de suspensión revisados y actualizados, superando todos con éxito las diferentes jornadas en donde se constato el rendimiento de cada uno de los nuevos componentes de acuerdo a los estándares de calidad exigidos.

Los vehículos, desplegados por la X Brigada Blindada del Ejército, fueron modernizados y actualizados en sus componentes por personal capacitado de la compañía representante en Colombia de Star Defense Logistic Engineering (Solución Militar Logística) de España, empresa experimentada en el mantenimiento, reparación y suministro de piezas y componentes para vehículos militares. (infodefensa..com)
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martes, 30 de diciembre de 2014

Perú recibe ocho nuevos helicópteros Mi-171Sh rusos

Al término del año 2014, Rusia ha enviado a Perú los primeros ocho helicópteros Mi-171Sh de los 24 encargados. Según las condiciones del contrato firmado en 2013, con un valor de 528 millones de dólares, los siguientes 16 aparatos se enviarán a lo largo del próximo año.

El Mi-171Sh es una modificación de transporte y asalto del helicóptero Mi-17, y ha sido bautizada por los militares como el “terminator volador”. El helicóptero se ha ganado este apodo debido a sus avanzadas tecnologías de vuelo, a su fiabilidad y a su fácil mantenimiento.

La ceremonia de entrega de los helicópteros a la brigada de la aviación militar de las tropas de Infantería de Perú, tras su montaje con la colaboración de especialistas rusos, se celebró en la base aérea de la ciudad de Callao.

En ella participó el presidente, Ollanta Humala, quien señaló que gracias a la tecnología rusa Perú se ha convertido en el tercer país de Latinoamérica en número de helicópteros de transporte.

Según el ministro de Defensa Pedro Cateriano, Perú utiliza los helicópteros rusos para controlar las fronteras y la seguridad interna, así como para luchar contra las mafias de narcotráfico y las agrupaciones extremistas.

Este tipo de vehículos son muy adecuados para llevar a cabo operaciones en lugares de difícil acceso, como el valle de los ríos Apurímac, Mantaro y Ene, donde suelen ocultarse los narcotraficantes.

El comandante del grupo de las fuerzas armadas Omar González subrayaba que una de las ventajas de los helicópteros Mi-171Sh son sus potentes motores, capaces de funcionar a gran altura, como por ejemplo en la cordillera de los Andes.

Además, los helicópteros de esta modificación están equipados con un blindaje y sistemas de aviónica que permiten utilizarlos durante la noche.

El “terminator” puede portar misiles guiados antiaéreos Ataka o Shturm, así como misiles guiados aire-aire Iglá.

Los helicópteros rusos han recibido una buena opinión no sólo del Ministerio de Defensa y el Estado Mayor de Perú, sino también del presidente Humala, que participó personalmente un vuelo de prueba en uno de los helicópteros recibidos.

Perú está considerado uno de los principales socios de Rusia en la región respecto a los negocios en materia de armamento y la cooperación con este país se ha intensificado durante los últimos años.

El contrato para el suministro de 24 Mi-171Sh firmado en 2013 fue la mayor transacción entre Perú y Rusia en toda la historia de su cooperación técnico-militar. El suministro de armamento y tecnología militar se lleva a cabo en base a un acuerdo intergubernamental ruso-peruano.
(Fuente: DPA / AFP/ East News)
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viernes, 26 de diciembre de 2014

La Armada de Colombia pone en marcha un plan para desarrollar un sistema de defensa costera

La Armada Nacional de Colombia ha iniciado las primeras conversaciones en torno al futuro desarrollo e implementación de un nuevo sistema de defensa costero (SDC), que cubriría sus principales puertos, instalaciones e infraestructuras en el Mar Caribe.

El requerimiento se realizará al Ministerio de Defensa y para ello ya se han hecho solicitudes a varias compañías de Europa y Asia, entre las que se destaca el astillero español Navantia, que ha ofrecido sus sistemas de integración de combate (LBTS) o de dirección de tiro (DORNA), los cuales se acoplarían a piezas de calibres medios (35 milímetros) y calibres pesados (155 milímetros) y a través de los cuales, podrían también operarse misiles MBDA Exocet (posiblemente las versiones MM40 Block 2 o MM40 Block3) y LG Next 1 C-Star.

El SDC sería un sistema integral, operado por la Armada Colombiana, a través de su cuerpo de Infantería de Marina (Brigada de Infantería de Marina No.1), habiendo en este sentido interés en la posibilidad de que el mismo fuese altamente móvil, contando para ello con radares, piezas de artillería y misiles, con rango máximos de hasta 90 Kilómetros, también hemos podido establecer que hay ofrecimientos de un sistema italiano de alta movilidad basado en cañones de calibres intermedios.
(defensa.com)
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miércoles, 17 de diciembre de 2014

Perú adquiere el sistema Sigma 40 para uno de sus submarinos tipo U209

La Dirección de Contrataciones de Material de la Marina de Guerra del Perú (MGP), a través del Comité de Adquisiciones y Contrataciones, organizó un concurso internacional para la compra de un sistema inercial de navegación para uno de los seis submarinos tipo U209 que alinea la institución naval, que ha ganado la compañía francesa Sagem Defense Securite.

En este marco remitió invitaciones para cotizar a Northrop Grumman, de Estados Unidos; IX Blue, de Francia (sus sistemas son utilizados a bordo de la clase Astrute de la Real Armada) y Raytheon Anschutz, de Alemania (fabricante del Marine Inertial Navigation System –MINS), que producen el equipo de navegación materia de la gestión de compra.

Tras múltiples postergaciones debido a la complejidad del sistema a adquirir, finalmente se adjudicó la licitación a la compañía francesa Sagem Defense Securite, cuya propuesta de 278.300 dólares, menor al valor referencial de 312 mil dólares con que inició el concurso público, fue finalmente la favorecida.

El contrato de compra-venta entre la MGP y Sagem fue firmado el 12 de diciembre último.

Características

Sagem Defense Securite es fabricante de los sistemas de navegación inercial Sigma 40, cuya variante Sigma 40XP es utilizada por submarinos tipo Scorpene, U209, clase Améthyste/Rubin, clase Collins, Kilo y los futuros clase Barracuda.

El pasado mes de octubre, la Armada de Noruega seleccionó el Sigma 40 para un buque de investigación polar y para su futuro buque de aprovisionamiento de 26 mil toneladas, bajo construcción en instalaciones de DSME.

Son también usados por las fragatas FREMM, Horizon y los buques de asalto anfibio tipo LPD clase Mistral.

Un moderno sistema de giroscopio láser (ring gyro laser), de diseño compacto y ligero, de fácil mantenimiento, arquitectura abierta y configuración modular, no solamente favorece la discreción y seguridad del submarino portador, sino que fortalece la precisión del armamento a bordo.

Proporciona datos sobre dirección, velocidad vertical y horizontal, tasas angulares, giros, latitud, longitud y profundidad.
Contenido en una sola unidad, comprende la unidad de navegación inercial, la unidad de control y presentación de datos y un soporte para alineamiento.

Foto: Sagem
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sábado, 6 de diciembre de 2014

EEUU impone nuevas restricciones a ventas destinadas a la Fuerza Armada de Venezuela

El Gobierno de Estados Unidos ha impuesto nuevas restricciones a la venta de equipos destinados a la Fuerza Armada Nacional de Venezuela.

En tal sentido, la Oficina de Industria y Seguridad (Bureau of Industry and Security -BIS-) del Departamento de Comercio de Estados Unidos, han publicado recientemente un nueva regla que se añade a las existentes, sobre estricciones impuestas por el gobierno norteamericano al comercio con Venezuela.

La nueva regla, del siete de noviembre pasado, modificó el artículo 744.21 del Reglamento de la Administración del Comercio de Exportación, para añadir requisitos a la licencia de exportación, reexportación, así como, la transferencia de determinados artículos destinados para el "uso final militar" o un "usuario final militar", en Venezuela.

Estos artículos pueden ser de uso dual (civil y militar), como equipos de comunicaciones, cierto software, sistemas de navegación de aeronaves, y, laser.

Las restricciones contenidas en la Sección 744.21, originalmente aplicadas originalmente a China, fueron extendidas recientemente a Rusia, en el marco de las sanciones impuestas por su intervención en el conflicto interno de Ucrania. (infodefensa.com)
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sábado, 29 de noviembre de 2014

Ecuador entrega a Uruguay tres aeronaves A- 37 B “Dragonfly

En la tarde de de ayer se realizó en la Base Aérea de Manta, en la Provincia de Manabí, República del Ecuador, la entrega de tres aeronaves A- 37 BDragonfly”, desprogramadas en 2010, de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) a la Fuerza Aérea Uruguaya, tras la firma de un convenio de cooperación en el ámbito de la Defensa entre ese país y Uruguay el 26 de noviembre en la ciudad de Quito.

El convenio, enmarcado en base al Acuerdo sobre Cooperación en el Ámbito de la Defensa entre ambos países, permitirá fortalecer lazos dentro del parámetro de cooperación bilateral, principalmente en las áreas de operaciones, enseñanza, personal y logística de Fuerzas Armadas.

Dentro del marco del mismo, la FAU brindará capacitación técnica e instrucción a personal de la FAE.

Los cursos a los que el personal ecuatoriano podrá acceder son: Curso de Vuelo Básico y Curso de Vuelo Avanzado, Cursos de Capacitación y Perfeccionamiento en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, Cursos Doctrinarios de Empleo y Aportes Técnicos en Sistemas de Mando y Control, incluido mantenimiento, además de cursos de operación de los sensores de radar, ya que ambas fuerzas son clientes de la española Indra, de la cual Uruguay fue la primera usuaria latinoamericana de los radares Lanza 3D.

En otro orden de cosas, el Subsecretario del Ministerio de Defensa Nacional uruguayo, Jorge Menéndez, insistió en que continúan las negociaciones por los F-5 suizos, a pesar de un desmentido político de una agencia oficial de Suiza, negociaciones que catalogó como "nada fáciles. (defensa.com)
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Colombia pone en funcionamiento taller para motores de helicópteros Sikorsky UH-60

El Ministerio de Defensa de Colombia hizo entrega del primer taller de reparaciones de motores del tipo T-700, para helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk, modelo del que esta nación posee alrededor de 101 unidades en diversas versiones, 66 de ellas en servicio en el Ejército, 25 en la Fuerza Aérea y 10 en la Policía Nacional.

La puesta en funcionamiento del nuevo taller, se realizo tras un período de nueve años de negociaciones, luego de los cuales fue situado en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento -CAMAN- y estando bajo la administración de la Corporación de la Industria Aeronáutica -CIAC-.

El montaje del taller, proceso que conto con la colaboración del gobierno estadounidense, estuvo además asesorado por personal técnico de la compañía General Electric, que fabrica los motores y ha avalado al Centro de Mantenimiento Conjunto y Coordinado para el proceso de mantenimiento y reparación. Capacidades

El taller cuenta con un banco de pruebas, con la capacidad de censar 127 señales de datos de potencia, confiabilidad y rendimiento, todo en tiempo real, así como la posibilidad de llevar cabo el mantenimiento de una aeronave en línea, el cual es realizado por la misma tripulación del aparato.

Según el titular de la cartera de Defensa, Juan Carlos Pinzón, los nuevos servicios, abaratan los costos de la huella logística hasta en un 40 %, tal y como se demostró en la etapa de instalación del taller, en donde se realizaron pruebas a 15 motores, con ahorros cercanos a los 285 mil dólares.

El ministro manifestó además que, “Esta capacidad garantiza que los 250 motores que tenemos entre unidades del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Policía Nacional, que están listas para entrar a la línea de mantenimiento, pueden hacerlo en los estándares internacionales”.  (infodefensa.com)
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lunes, 10 de noviembre de 2014

Con asesoría surcoreana Botado en Colombia la primera patrullera de costa tipo CPV, el ARC "Punta Espada"

El 31 de octubre tuvo lugar la ceremonia de botadura y bautizo de la primera patrullera de costa tipo CPV, (Coastal Patrol Vessel) fabricada por los astilleros Cotecmar para la Armada de Colombia, que inició la construcción el 27 de diciembre de 2013 con el corte de la primera lámina y posterior armado de bloques en enero de 2014. La ceremonia estuvo encabezada por el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, y el comandante de la Armada Nacional, almirante Hernando Wills.

El navío fue diseñado en Colombia con asesoría del astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding Co.,al cual se encargó la construcción de otras dos patrulleras del mismo tipo que llevaran los nombres de ARC “Punta Soldado” y ARC “Punta Ardita”, que ya fueron botadas en el país asiático y se encuentran a la espera de ser recibidas por la Armada de Colombia.

El ARC “Punta Espada”, es un buque cuya misión principal es la interdicción marítima, el patrullaje y vigilancia de los espacios marítimos y prestar soporte en operaciones de control de fronteras para detectar, interceptar, detener, abordar, visitar e inspeccionar embarcaciones tiene capacidad para abastecer unidades de reacción rápida, así como el despliegue, toma y abastecimiento de botes de visita e inspección.

El buque tiene una eslora de 45,25 metros de largo, 7,1 de manga, calado de 1,84 metros, un desplazamiento de 286 toneladas y capacidad para una tripulación de 23 personas.

El sistema de armas está compuesta por el DARET-THOR DYNAMIC T-25 “Bushmaster”, estación remota de armas que desplegara un cañón Bushmaster M242, este sistema es de diseño 100% nacional, en un proyecto en el que participan la Dirección de Armas y Electrónica de la ARC “DARET” y la compañía Thor Defense Systems. (defensa.com)
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La Fuerza Aérea de Colombia dispara su primer misil Spike NLOS ( israelí RAFAEL) desde un helicóptero AH-60L Arpía

La Fuerza Aérea de Colombia realizó el pasado 30 de octubre el primer lanzamiento de un misil multipropósito polivalente con guiado final Spike NLOS (Non Line Of Sight) de la empresa israelí RAFAEL.

Este lanzamiento forma parte del programa de integración de los helicópteros artillados Arpía IV que supone la instalación de nuevas capacidades en estas plataformas polivalentes. El lanzamiento fue totalmente exitoso y consiguió el impacto previsto en el blanco del misil y fue completamente realizado por la Fuerza Aérea Colombiana con asistencia de la empresa RAFAEL en el polígono de tiro aéreo del Comando Aéreo de Combate No.2 (CACOM 2), próxima a la Base Aérea “CR. Luis Arturo Rodríguez Meneses” de Marandúa (Vichada), sede del Grupo Aéreo de Oriente (GAORI).

El Spike NLOS es el miembro de mayor alcance (25 km.) de la familia Spike , cuenta con un sistema de guiado GPS e Inercial combinado con guiado electroóptico (especialmente en la fase final) y cuenta con un canal de comunicación entre la aeronave y el misil que permite el guiado terminal “Man in the Loop”.

El misil tiene un peso de 70 kg. y un precio estimado entre 250.000 y 330.000 dólares por unidad.

La característica principal del misil es que puede ser disparado contra un objetivo desde una posición lejana y alejada de las amenazas (stand-off), sin que el lanzador entre en contacto visual con él (Non Line Of Sight), sólo disponiendo de datos aproximados de su posición suministrados por algún sensor próximo al objetivo como pueda ser un vehículo aéreo no tripulado (UAV) o en el caso probable del Arpía IV, el sistema electroóptico de vigilancia y adquisición de objetivos de última generación Toplite III MHD, también de Rafael.

Una vez lanzado el misil, este mantiene una velocidad relativamente lenta de 220 m/seg., permaneciendo en vuelo hasta casi 2 minutos a la distancia máxima, tiempo suficiente para que el sensor electro-óptico doble (CCD e IIR) del misil envíe las imágenes mediante un enlace inalámbrico al tirador y permita que este adquiera el objetivo durante la fase de vuelo y afinar el punto final de impacto (Man in the Loop), que puede ser una ventana o la entrada de una cueva.

El misil dispone también de sistema de guiado de medio curso, gracias a su sistema de navegación GPS.

El patrón de funcionamiento del misil sería el siguiente: una vez disparado se eleva hasta una altura en la que la cámara tiene un buen punto de vista de la zona en la que presumiblemente está el objetivo y es automáticamente orientada a esa zona con ayuda del sistema de navegación GPS; el misil avanza controladamente hacia dicho área y, en cuanto se produce la identificación positiva del objetivo, es guiado hasta el objetivo de manera precisa.  (Defensa.com)
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domingo, 2 de noviembre de 2014

La Marina de Brasil adquiere Misiles Exocet Antibuques AM-39 y SM-39 de MBDA

Con ellos se va a dotar a los UH-15A (actualmente en la etapa final de construcción en Helibras), convirtiéndose en el brazo armado más largo de la flota naval. Ya se contempla que misiles SM-39 armen a los futuros submarinos Scorpene/Marlin.

Esta última adquisición incluye, además, el entrenamiento, los lanzadores, así como los misiles inertes de la versión aerotransportada (AM39) y contenedores / torpedos para la versión SM3. Una serie reemplazará versiones analógicas más antiguas, que armaban a los helicópteros Sea King y Agusta Sea King que ya han sido desprogramados, y la otra, inaugurará una capacidad, el lanzamiento desde submarino.

Aunque la cantidad no fue especificada, se supone que es inferior a las 15 unidades, por lo que se estima que sea una adquisición inicial con opciones a incrementarse.(defensa.com)
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miércoles, 22 de octubre de 2014

Colombia presenta la pistola "Córdova" diseñada y fabricada por su industria nacional

La próxima semana se presentará oficialmente ante la comunidad internacional la primer arma de fuego diseñada y fabricada en su totalidad por la industria colombiana.

Se trata de una pistola denominada, Córdova que será pública en el marco de Expodefensa IV, evento que se celebrará del 29 al 31 de octubre en el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones de BogotáCorferias–, y que está organizado por el Ministerio de Defensa Nacional de Colombia en alianza con la Corporación de Alta Tecnología para la Defensa (Codaltec),

La nueva arma está elaborada por la empresa industrial y comercial del Estado, Industria Militar Colombiana (Indumil) y, según sus desarrolladores, posee características que la ubican a la altura de las armas de fuego de su género en el mundo.

La Córdova, llamada así en honor al prócer colombiano, José María Córdova, es una pistola semiautomática que utiliza proyectiles de nueve milímetros y está fabricada en policarbonato y acero especial de alta pureza.

Su proveedor es de plástico lo que permite una notoria reducción de su peso. “Generalmente un arma de este tipo pesa entre 790 a 800 gramos, mientras que la Córdova por su tecnología tiene 740 gramos, un peso favorable para su manipulación”, explica Edward López, ingeniero mecánico y líder del proyecto.

Esta pistola, que tiene un alcance de entre cuarenta a sesenta metros efectivos, ha sido puesta a prueba por tiradores de élite, entre ellos integrantes de las Fuerzas Militares de Colombia. Profesionales que, según el fabricante, han otorgado las mejores calificaciones por su estabilidad y funcionamiento en general.

Según el general (r) Gustavo Matamoros, gerente de Indumil: “con la Córdova se busca satisfacer, a mediano plazo, la demanda nacional de este tipo de armas destinadas principalmente a las Fuerzas Armadas colombianas.

Cada año, se estima que se comercializarán unas 5.000 unidades en el mercado nacional y se proyecta exportar otro significativo número a países de la región”.

El arma, que es considerada el proyecto bandera de la Industria Militar colombiana, saldrá al mercado con un precio inicial cercano a los 500 dólares, y se espera que sea comercializada en varios países de América Latina.

Para ello, Expodefensa IV se constituye como una vitrina idónea dado las numerosas delegaciones militares que acudirán a esta cita.  (infodefensa.com)
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martes, 7 de octubre de 2014

Llega a Colombia la corbeta donada por Corea del Sur

El 4 de octubre llegó a Colombia la corbeta ARC Nariño (CM 55), el buque de 1.200 toneladas donado por el gobierno surcoreano a Colombia y que estuvo en servicio en ese país desde 1983 hasta 2011 bajo el nombre de ROKS Anyang (PCC 755).

El buque llegó a la base naval de Bahía Málaga donde se unirá a la flota de la Fuerza Naval del Pacífico y tras su llegada se realizó una ceremonia de recepción que fue presidida por el Comandante de la Armada Nacional, almirante Hernando Wills Vélez.

La donación de este buque se produjo como resultado de un acuerdo de cooperación entre Corea del Sur y Colombia que permitirá a la Armada de la República de Colombia aumentar su proyección exterior. Antes de su llegada a Colombia, el buque fue sometido a un proceso de revisión de sus sistemas en astilleros surcoreanos que fue supervisado por personal de la Armada colombiana y que supuso un desembolso de 2,5 millones de dólares.

Al buque se le retiró la pieza Oto Melara de 76 mm. que constituía su armamento principal y en su lugar ahora dispone de dos cañones Bofors 40/L56 de 40 mm. y dos montajes dobles de cañones de 30 mm. Emerson Electric Emerlec, dos lanzadores triples para torpedos Mk 31 y 12 cargas de profundidad antisubmarinas, estando previsto que se le instalen lanzadores de misiles antibuque Exocet.

Una vez finalizadas estas reformas el buque realizó el viaje desde la base naval de Jinhae hasta Colombia, superando las 10.000 millas náuticas, periplo para el que necesitó dos meses. (defensa.com)
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sábado, 27 de septiembre de 2014

Guyana fortalece las capacidades de su Cuerpo de Guardacostas

El Cuerpo de Guardacostas de la Fuerza de Defensa de Guyana está incrementado sus capacidades con la colaboración de países amigos, en particular de Brasil y Estados Unidos.

Hace unos meses con la ayuda de Brasil se logró recuperar las condiciones de navegabilidad del buque insignia GDFS Essequibo (1026).

Se trata de un ex dragaminas de flota británico de la clase River, de 900 toneladas de desplazamiento, convertido en patrullero de altura.

Estados Unidos, por su parte, le transfirió a los Guardacostas del país suramericano tres lanchas patrulleras rápidas, en el marco del programa Caribbean Basin Security Initiative –CBSI- (Iniciativa de Seguridad para la Cuenca del Caribe), establecido en 2010.

Por su parte, el entrenamiento del personal naval guyanés fue conducido por el US Coast Guards Technical Assistance Field Team. Las embarcaciones, identificadas N28, N29 y N30, miden 31 pies (9,4 metros) de eslora, son impulsadas por dos motores fuera de borda de 250 hp cada uno, tienen capacidad para transportar a doce efectivos a una velocidad máxima de 50 nudos (92,6 Km/h) y un rango de 200 millas náuticas (370,4 Km).

Otras dos unidades similares serán entregadas a finales de 2014, para incrementar las capacidades de patrullaje del Guyana Coast Guard, dice la nota oficial del gobierno guyanés.(infodefensa.com)
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viernes, 19 de septiembre de 2014

La Armada de Colombia evaluó la munición DART de OTO Melara

La Armada de Colombia es el primer cliente de exportacion del kit Strales
Las pruebas tuvieron lugar el 29 de agosto en el Mar Caribe y consistieron en el disparo de una serie de proyectiles contra blancos que simularon objetivos navales de alta maniobrabilidad, alcanzando todos los proyectiles su objetivo.

La Armada de Colombia adquirió este sistema en 2012 por un importe de seis millones de dólares para modernizar las cuatro fragatas de la clase Almirante Padilla.

La munición DART (Driven Ammunition Reduced Time of flight) es un tipo de proyectil de precisión desarrollado por la empresa italiana OTO Melara para sus cañones navales 76/62 y que puede ser empleada contra misiles antibuque de alta velocidad y maniobrabilidad o contra embarcaciones ligeras de alta velocidad.

Fragata ARC Caldas (FM-52)
Constituye una solución de coste contenido para dotarse de un sistema de defensa antimisil en comparación con un sistema de misiles específico. Se dispara desde el cañón naval 76/62 y se trata de un proyectil subcalibrado de baja resistencia y alta velocidad con aletas estabilizadoras en la parte posterior y con canards móviles delante que permiten corrección del rumbo, gracias a los datos suministrados por un radar de dirección de tiro a bordo del buque.

Para asegurar la destrucción del objetivo dispone de una espoleta de proximidad programable con una cabeza de guerra prefragmentada. El conjunto de cañón 76/62 y la munición DART forma el sistema de defensa aérea Strales.

Hasta el momento se encuentran en servicio 12 sistemas Strale 76 mm. y OTO Melara está en proceso de entrega de otros 15 más, esperando recibir pedidos para al menos otros 30 sistemas.

En abril de este año el fabricante realizó las primeras pruebas de este sistema a bordo de buques de la Marina militar italiana.(defensa.com)
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miércoles, 3 de septiembre de 2014

Guardacostas de Ecuador encargan dos Patrulleros Damen Stan Patrols 5009



Damen Shipyards Group  ha firmado recientemente un contrato con Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave) para la construcción de dos buques del tipo Stan Patrol (SPa) 5009 para la Guardia Costera de Ecuador.

Las embarcaciones serán construidas por Astinave en Ecuador a partir de módulos prefabricados fabricados por Damen que serán enviados al astillero local, siguiendo el método que Damen llama Damen Technical Cooperation (DTC). Además de los módulos, el astillero holandés proporcionará apoyo técnico a Astinave durante la fase de fabricación y entrega de los buques.

La Guardia Costera de Ecuador Utilizara los dos nuevos Damen de 5009 para tareas de patrulla generales,  estos buques alcanzan   una velocidad máxima de 23 nudos proporcionadas por cuatro hélices de paso fijo. Se especificó que ambos buques tenían capacidad para albergar a 32 personas que operan por hasta 30 días sin apoyo externo . 

Los Guardacostas de Ecuador ya opera tres Damen SPa 2606, con un cuarto actualmente en construcción en las instalaciones de ASTINAVE en las orillas del río Guayas.

Alianza estratégica
Damen y Astinave firmaron un acuerdo de alianza estratégica hace más de una década, cuando ambas partes firmaron un Acuerdo Marco de Alianza Estratégica."

Tras el primer contrato de construcción en 2007, "Astinave ha construido un gran número de buques en cooperación con Damen, incluyendo remolcadores, dragas , proveedores de la tripulación rápida y patrulleras ".

Damen Shipyards Group 
Damen Shipyards Group opera 40 astilleros y reparación, que emplean a 8.000 personas en todo el mundo. Damen ha entregado más de 5.000 embarcaciones en más de 100 países y ofrece aprox. 180 buques al año a clientes de todo el mundo.
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domingo, 31 de agosto de 2014

Con una inversión de unos 75 millones de dólares Argentina moderniza sus aviones C-130 Hércules

Foto: Juan Manuel Barragar

Con una inversión de unos 75 millones de dólares y luego de varios anuncios sin concretarse en años pasados finalmente, a fines del próximo mes de septiembre, la Fuerza Aérea Argentina enviará el primero de cinco aviones de transporte táctico Lockheed Martin C-130 Hercules, el KC-130 matricula TC-69, a Waco, Texas para una modernización general que lo convertirá en el primer C-130 argentino con full glass cockpit.

Esta aeronave fue la elegida pues recientemente terminó su proceso de revisión mayor en las instalaciones de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martin S.A. (FADeA) en Córdoba (dónde además adquirió un nuevo esquema de color gris de superioridad aérea/baja visibilidad) lo que la deja en condiciones óptimas para su actualización.

Las restantes cuatro aeronaves serán modificadas con las mismas especificaciones pero en este caso localmente en las instalaciones de FADeA, empresa que enviará técnicos a formarse en este tipo de trabajos a los Estados Unidos. (Infodefensa.com)
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martes, 19 de agosto de 2014

Uruguay Interesada en la compra de 10 Aviones F-5 suizos


El subsecretario uruguayo de la cartera de Defensa, Jorge Menéndez, informó de su reciente viaje a Suiza junto a técnicos y pilotos de la Fuerza aérea Uruguaya para probar algunos ejemplares que el país estaría comprando próximamente.

Se destinarán así 100 millones de dólares por 10 aviones F-5, amplia cantidad de repuestos, entrenamiento y armamento.

Para Menéndez, la adquisición de estos cazas “es una oportunidad única y tendríamos que entregar en un período de tiempo de dos meses unos 20 millones de dólares a manera de adelanto”, lo cual se presenta bastante dificultoso en año electoral, pese al inicial apoyo del órgano legislativo a un cierto reequipamiento militar.

De ratificarse la elección anunciada del F-5 se descartarían otras opciones manejadas por la FAU públicamente, como el italiano M-346, el chino L-15 y el ruso Yak 130, por el cual, según lo tratado en la Cámara Alta, se habría solicitado un precio unitario de hasta 46 millones de dólares, incluyendo entrenamiento, repuestos y manuales, lo que fue considerado absolutamente excesivo y desproporcionado con el solicitado a otros países.  (defensa.com)
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martes, 12 de agosto de 2014

Aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia y F-16 de EEUU realizan ejercicio de combate conjunto

Han arribado al Comando Aéreo de Combate Nº5 (CACOM 5) con sede en Rionegro, departamento de Antioquia, 6 aviones cazabombarderos F-16C Block 52 de la Guardia Nacional de Carolina del Sur (SCANG) en el marco de los ejercicios entre EEUU y Colombia, que aporta Kfir C10 de su Fuerza Aérea, y que se prolongarán hasta el 22 de agosto.

Realizados por primera vez en el país, han sido denominados “Relámpago” y dan continuidad a los llevados a cabo en 2013 en “Red Flag”, ejercicio al que la FAC fue invitada por primera vez.

Los aviones estadounidenses están acompañados por dos C-17 Globemaster, encargados de trasportar todo el soporte logístico y de mantenimiento necesario para poder operar los F-16 en territorio colombiano.

El total de personal estadounidense presente en este ejercicio aéreo es de 102 hombres entre pilotos y personal técnico.

Durante los 13 días que durarán los ejercicios “Relámpago” se realizarán combates aire-aire, en los que los aviones Kfir de la FAC pondrán a prueba los sistemas de misiles de mediano y corto alcance adquiridos a la empresa israelí RAFAEL durante el proyecto de repotenciación llevado a cabo recientemente.

Aunque el avión colombiano es menos maniobrable que el F-16C, se espera que esta brecha se reduzca gracias a la utilización del misil IR Python 5, misil que permite enganchar blancos en un campo visual de 360º, también se pretende analizar los resultados del misil Derby de mediano alcance, el cual posea características BVR (Beyond Visual Range).

Este misil ya ha obtenido resultados satisfactorios durante combates aéreos simulados con aviones CF-18 Hornet de la Real Fuerza Aérea Canadiense, realizados en octubre del 2013 en el Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1), con sede en el municipio de Puerto Salgar, departamento de Cundinamarca.

También se realizaran ejercicios de ataque a tierra, donde la experiencia de los F-16 será de gran importancia, ya que la unidad a la que pertenecen se especializa en misiones de ataque y destrucción de defensas antiaéreas.

Durante este ejercicio los Kfir C-10 simularán ataques a tierra, mientras aviones F-16C prestarán cobertura aérea, en espera de rechazar la respuesta que realizarían conjuntamente los Kfir C-10 y F-16C. (defensa.com)
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jueves, 7 de agosto de 2014

Fuerza Aérea Boliviana recibe su primer helicóptero Súper Puma

En un acto que se realizó en la Segunda Brigada Aérea de la FAB, en la ciudad de Cochabamba, Morales destacó el equipamiento de la Fuerza Aérea y la capacidad del país para llevar adelante sus políticas como la lucha contra el narcotráfico sin la intervención de Estados Unidos.

El helicóptero entregado en la ocasión y bautizado como 'Jatun Puma', con el registro FAB 780, es el primero de seis que llegarán al país, el segundo hasta fin de año y los otros cuatro hasta 2016, cuya adquisición demandó más de 160 millones de euros.

"Al comandante, a todo el equipo de pilotos, a los técnicos, cuidar como si fuera nuestro. Ustedes saben que esto no es (comprado) con la plata de Evo, sino es la plata del pueblo boliviana", acotó.

El Jefe de Estado aprovechó también la oportunidad para agradecer al Gobierno de Francia por las gestiones en la entrega rápida de la aeronave y anunció que está prevista también la compra de radares a ese país europeo para el control fronterizo contra el narcotráfico y el contrabando como parte de las políticas de la Agenda Patriótica 2025.

Por su parte, el comandante general de las Fuerzas Armadas, Víctor Hugo Meneses, agradeció por la entrega del 'Jatum Puma' y explicó que con su llegada se consolidará un importante programa de transferencia tecnológica y la capacitación de más de 100 técnicos y pilotos nacionales tanto en Francia como en Bolivia. (ABI)

Un técnico de la empresa fabricante cooperará durante dos años en tareas de mantenimiento, así como un piloto experimentado para la instrucción de oficiales.

"Establecemos un centro de mantenimiento principal para inspecciones intermedias de 500 horas que será habilitado en la ciudad de Cochabamba y dos bases de operaciones que permitan hacen chequeos menores de 100 horas", comentó.

A su turno, el representante de Airbus Helicopters, Maurice André Manco Quiroga, dijo que la aeronave permitirá transportar a 20 pasajeros, cuenta con seis camillas, grúa de rescate, una capacidad de carga de 4.5 toneladas y una velocidad de 300 kilómetros por hora.
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Bolivia anunció la adquisición de radares en Francia

El presidente de Bolivia, Evo Morales, anunció la apertura de negociaciones para comprar radares en Francia, lo que ya se avanzara en 2013, cuando se confirmó la compra de los helicópteros Super Puma de Airbus Helicopters.

Los sistemas serán destinados al control del espacio aéreo y la lucha contra el narcotráfico. Igualmente, el embajador de Francia en Bolivia, Michel Pinard, confirmó las tratativas que hay con el gobierno de Bolivia para la compra de los radares, si bien no ha trascendido ni el modelo ni el monto de la operación.

Otras fuentes, no obstante, confirman que el gobierno prevé invertir 90 millones de dólares en un total de diez radares y que éstos quedarán bajo control del Comando Aeroespacial de la Fuerza Aérea Boliviana, una unidad militar que será creada en un futuro cercano.

Por su parte el titular de Defensa explicó que antes de fin de año se espera cerrar de forma definitiva la adquisición, de manera que en 2015 se pueda empezar a instalarlos en la geografía de Bolivia.
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viernes, 25 de julio de 2014

Perú recibirá en diciembre el mayor buque de su Armada

En la sede de la Escuela Naval de la Marina de Guerra del Perú (MGP), en la ciudad de Callao, se llevó a cabo el pasado16 de julio la ceremonia de transferencia de propiedad del buque de aprovisionamiento de combate Amsterdam (A836) de la Armada de Holanda hacia la MGP.

El barcco, con casi 5.000 toneladas más de desplazamiento que el buque insignia peruano BAP Almirante Grau, está previsto que llegue al país a principios de diciembre.

La suscripción del documento de transferencia estuvo a cargo del director de la Organización de Materiales para la Defensa (DMO) de Holanda, Lex Hendrichs y el director de Contrataciones de Material de la MGP, contralmirante César Colunge Pinto.

La adquisición ha tenido un costo de 52 millones de euros (70,4 millones de dólares) y de acuerdo al ministro de Defensa del Perú, Pedro Cateriano, se realiza la compra de esta unidad logística de muy robustas capacidades, en el marco de la Ley 30191 que regula las medidas de prevención y respuesta ante desastres naturales.

En la oportunidad, el ministro Cateriano resaltó las capacidades del navío para prestar apoyo a la población civil en caso de necesidad – labores que el Amsterdam ya ha desempeñado en diversas ocasiones, aunque sus características y capacidades lo perfilan más hacia el soporte de una fuerza de tareas en alta mar.

Más desplazamiento que el buque insignia
Está previsto el arribo al Perú del buque de aprovisionamiento para el día 5 del mes de diciembre próximo y se estima su vida útil remanente en 25 años.

El nuevo buque peruano supera en desplazamiento al buque insignia de la MGP, el crucero ligero misilero BAP Almirante Grau (CLM-81) de 12,165 toneladas y también de origen holandés, dato que fue recordado por el director Lex Hendrichs.

Estuvieron presentes en la ceremonia el ministro de Defensa local, Pedro Cateriano; el comandante general de la MGP, almirante Carlos Tejada Mera; el jefe de Estado Mayor MGP, vicealmirante Wladimiro Giovannini y Freyre; el viceministro de Recursos para la Defensa, Jakke Valakivi, y el embajador de Holanda, Johan Van Der Werff, entre otras altas autoridades navales y civiles.

El Amsterdam, que fue construido en los astilleros de Damen Schelde Naval Shipbuilding y en servicio desde 1995, desplaza 17.040 toneladas a plena carga, tiene una eslora de 166 metros, una manga de 22 metros y un calado de 8 metros.

Su sistema de propulsión diésel está compuesto por dos motores Bazan B&W 16V40/55 que generan 24.000-HP de potencia total y permiten a la nave alcanzar una velocidad de 21 nudos y le dan capacidad para navegar en mar pesado.  (infodefensa.com)
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