lunes, 17 de diciembre de 2012

Rusia y Brasil acuerdan producir conjuntamente helicópteros Mi-171

Rusia y Brasil firmaron un memorándum de entendimiento para la fabricación conjunta de helicópteros polivalentes Mi-171, comunicó hoy la corporación estatal rusa Rostechnologii.

El documento, suscrito por Rostechnologii y el grupo brasileño Odebrecht Defensa e Technologia, prevé la creación en el territorio de Brasil de una empresa mixta que ensamblará helicópteros Mi-171.

Las partes también estudian abrir en Brasil un centro de reparación de los helicópteros de transporte militares Mi-35M.

Actualmente, el país sudamericano dispone de nueve helicópteros de este tipo.

Rusia y Brasil desarrollan su cooperación técnico-militar en el marco de un acuerdo intergubernamental firmado en 2008.
Desde entonces, la parte rusa suministro a Brasil armamento por casi US$307 millones, según Rostechnologii.

A su vez, el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI) informó que entre 2008 y 2011, Rusia entregó a Brasil 150 misiles antitanque 9M114 Shturm, 250 sistemas de misiles antiaéreos portátiles Igla-S y nueve helicópteros Mi-35.

Fuente:  RIA Novosti
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martes, 11 de diciembre de 2012

Marina de Guerra del Perú adquiere Misiles MM-40 Exocet Block 3

La Marina de Guerra del Perú, tras poco más de tres años de negociaciones, suscribió a mediados de noviembre los contratos con MBDA para la adquisición de 4 sistemas de lanzamiento y 16 misiles antibuque MM-40 Exocet Block 3 por un monto aproximado de 72 millones de euros.

La adquisición de los MM-40 Exocet, que serán instalados a bordo de las Fragatas Lupo BAP Aguirre (FM-55) y BAP Bolognesi (FM-57), se retraso – en más de una ocasión - debido a la falta de recursos y a problemas de índole contractual.

El MM-40 Exocet Block III es un misil antibuque – con capacidad para atacar blancos costeros - que tiene una longitud de 5.8 m, un diámetro de 0.35 m. y un peso de 740 kg. Esta propulsado por un motor turbojet que le confiere una velocidad de 0.9 mach y un alcance de 180 kilómetros. (defensa.com)
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lunes, 26 de noviembre de 2012

Bolivia moderniza sus Fuerzas Armadas


Aviones K-8 de Bolivia
Sin querer vincular la renovación de su equipo militar con una carrera armamentista, el presidente de Bolivia, Evo Morales, ha dado un buen impulso a la modernización de las Fuerzas Armadas.
El objetivo del Gobierno es devolver una capacidad operativa razonable para la misión de defensa, apoyar el desarrollo integral y atender las emergencias del país.

Desde que Morales llegó al poder en 2006, la Fuerza Aérea recibió 9 aviones Diamond de entrenamiento y 6 cazas K-8 de fabricación china para la lucha contra el narcotráfico y el contrabando.

También se compraron 6 helicópteros Robinson R-44, 2 Eurocopter AS350 y 2 EC145 para la atención de emergencias y auxilios, además de una flotilla de aviones de transporte pasajeros en rutas nacionales y carga a nivel internacional.

El parque automotor militar también se ha renovado con 148 camiones, 42 autobuses, 142 camionetas, 40 cuatriciclos y motocicletas para operativos contra delitos fronterizos y para patrullar regiones con problemas de inseguridad ciudadana.

El presupuesto de Defensa se ha mantenido invariable en los últimos seis años en términos netos y los incrementos son para cubrir la mejora de los sueldos para los militares, como se ha hecho en todos los sectores del país.

El Centro de Estudios Estratégicos de la Defensa de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) estableció que el porcentaje del gasto en este campo en Bolivia en 2010 en relación con el fiscal es el más bajo de la región, al llegar a 1,43 por ciento, seguido de Paraguay, con el 2,06, mientras que el de Colombia es el más alto, con un 7,74 .

El Gobierno de Paraguay ha acusado varias veces a Bolivia de tener un plan armamentista con ayuda de Venezuela, denuncia rechazada siempre por La Paz, que ha replicado que Asunción quiere instalar bases con la cooperación de Estados Unidos.

Los otros ejes de la renovación están en el terreno de la doctrina y en la revisión de 14 leyes para las Fuerzas Armadas. Según el ministro de Defensa, sus principios se sustentan en el patriotismo, antiimperialismo, anticapitalismo y de justicia social. (defensa.com)
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Colisionan en el aire dos aviones OV-10 Bronco de la Fuerza Aérea Venezolana

Dos aviones de apoyo táctico Rockwell OV-10 Bronco de la Fuerza Aérea Venezolana colisionaron en el aire y se precipitaron a tierra mientras realizaban prácticas para el desfile aéreo a efectuarse con motivo de la celebración del 92 aniversario de la aviación militar venezolana.

Dos de los tres tripulantes lograron eyectarse y resultaron ilesos, pero uno no pudo hacerlo, el mayor José Rafael Marín Barrios, y falleció.

El ministro del Poder Popular para la Defensa, almirante en jefe Diego Alfredo Molero Bellavia, dio a conocer la versión oficial del siniestro: “Este hecho ocurrió durante una demostración de dos aviones OV-10 Bronco, los cuales sufrieron una colisión en el aire, precipitándose a tierra desde donde dos tripulantes se eyectaron, quedando ilesos y actualmente se encuentran en perfecto estado de salud”.

Asimismo, explicó la forma en que falleció el mayor Marín Blanco: “Una vez ocurrida la colisión, el piloto (mayor Marín Barrios) ordenó la eyección al segundo piloto de la aeronave, ejecutando un acto heroico, al dirigir su unidad hacia un área despoblada, evitando con esta sublime acción una tragedia mayor”.

El accidente se produjo en las cercanías de la base aérea El Libertador de Palo Negro, estado Aragua. Los aviones formaban parte de la dotación del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15, con sede en la base aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, de Maracaibo, estado Zulia, y se encontraban destacados temporalmente en la base de Palo Negro, para participar en el referido acto aniversario.

La pérdida de estos dos Broncos marca, de hecho, el  final de este modelo de aviones en la Fuerza Aérea Venezolana tras más de 40 años de servicio. Apenas quedaban cuatro unidades operativas, según declaró hace algunos meses el comandante del Grupo 15.

En 1972, fueron adquiridos 16 OV-10E directamente al fabricante (la variante E corresponde a Venezuela), y luego, en 1991, se recibieron 18 OV-10A que formaban parte los excedentes de la U.S. Air Force. ceh/avs. (infodefensa.com)
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domingo, 18 de noviembre de 2012

Cuba y Rusia suscriben un protocolo en materia de cooperación militar

En el marco del encuentro de la de la Comisión Intergubernamental - ruso-cubana- para la Cooperación Comercial-Económica y Científico-Técnica, celebrado en La Habana, se realizó una reunión del grupo de trabajo sobre cooperación técnico-militar, según reseña un nota de prensa del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia (FSVTS, por sus siglas en ruso).

 Los jefes de las delegaciones, el director adjunto del FSTV, A. G. Punchukom, y, el jefe de asuntos económicos del Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba, general de brigada O. Biosca Gallego, firmaron un protocolo bajo el cual ambas partes revisaron los resultados del año pasado y describen las perspectivas de cooperación.

En la información del FSVTS, no se hace mención de los alcances de la cooperación técnico-militar entre ambos países; sin embargo, cabe recordar, que el parque militar de Cuba está compuesto, en su gran mayoría, por material de origen soviético. (infodefensa.com)
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jueves, 8 de noviembre de 2012

Perú y Corea del Sur firman contrato para la compra de 20 aviones KT-1P

El Perú y Corea del Sur suscribieron un contrato mediante el cual la Fuerza Aérea del Perú (FAP) adquirirá 20 aviones turbo-prop de entrenamiento básico KT-1P, informó la prensa peruana.

Según la fuente, el titular de la cartera de Defensa peruano, Pedro Cateriano, anunció que el Perú producirá y comercializará aviones militares de instrucción básica para América Latina en base al contrato suscrito.

“No se trata de una simple adquisición sino la posibilidad real de que en cuatro años el Perú se encuentre capacitado para fabricar aviones de instrucción básica y de comercializarlos en la región”, dijo el martes Cateriano tras destacar que el contrato incluye, además de la compra, el ensamblaje, la transferencia de tecnología y licencia exportadora.

El documento fue firmado por Cateriano y una delegación encabezada por el embajador surcoreano en Lima, Park Hee Kwon, que estuvo integrada por representantes de la Agencia de Promoción de Inversiones y Comercio de Corea (KOTRA) y la Agencia de Adquisiciones para la Defensa de Corea (DAPA). La parte peruana adquirirá cuatro aviones KT-1P que serán fabricados en instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI) y cuya entrega empezará en unos 22 meses. Otros 16 aviones serán ensamblados conjuntamente en las instalaciones del Servicio de Mantenimiento de la FAP (SEMAN) en la base aérea Las Palmas, ubicada en la ciudad de Lima, capital del país suramericano.

La prensa destacó que KAI ha suscrito por primera vez un contrato para el suministro de aviones a la nación latinoamericana, y que es el tercero después de Indonesia y Turquía. Asimismo, añadió que el convenio permitirá fortalecer la capacidad operativa y profesional de las Fuerzas Armadas del país andino, con el intercambio de tecnología de punta, gracias al cual el Perú estará a la vanguardia en esa materia.

El KT-1P es un avión de dos asientos de 25 toneladas de peso, capaz de alcanzar hasta 574 kilómetros por hora y con un alcance de vuelo de hasta 1,3 mil kilómetros. Es una versión de avión de entrenamiento y combate, dotado de radar y cinco puntos de suspensión para misiles dirigidos y no dirigidos.(Ria novosti)
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miércoles, 7 de noviembre de 2012

La Armada de Ecuador recibe primer submarino clase 209/1300 modernizado

En una sencilla ceremonia encabezada por integrantes del Ministerio de Defensa y de la Armada de Ecuador, fue entregado el 19 de octubre en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), el submarino SS-101 Shyri.

 El Ministerio de Defensa de Ecuador y la empresa pública chilena ASMAR suscribieron el 10 de enero de 2008 un contrato por US$ 125 millones para modernizar y recorrer los submarinos de la clase 209/1300 SS-101 Shyri y SS-102 Huancavilca, construidos en los astilleros Howaldswerke de Kiel, Alemania, a mediados de la década de los setenta.

Denominado por ASMAR como Proyecto Albacora, este comprende para ambas unidades, entre otros elementos, el reemplazo de motores y baterías, la integración del sistema de combate táctico submarino SUBTICS de DCNS y la instalación de la suite de sonar S-Cube de Thales Underwater Systems, además de la respectiva instrucción del personal y la entrega de manuales y publicaciones técnicas.

 El Shyri permanecerá en Talcahuano realizando pruebas y capacitando con apoyo de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile a su tripulación mientras que el Huancavilva, que llegó a ASMAR en noviembre de 2011, se espera que sea entregado en febrero de 2014. (infodefensa.com)
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sábado, 3 de noviembre de 2012

Colombia armará con torpedos DM2A3 a los submarinos de su Armada

El Ministerio de Defensa Nacional ha solicitado vigencias futuras por valor de cinco millones de dólares para el año 2013 y por 6 millones de dólares para el año 2014 con el fin de dotar con el torpedo DM2A3 Seehecht a sus submarinos repotenciados del tipo 209-1200 ARC Tayrona y ARC Pijao.

 La Armada de Colombia contará con lote total de 32 unidades para dotar los recién adquiridos submarinos A206. Asimismo se prevé su adquisición para armar a las unidades actuales, pues tras una modificación podrían ser usados en los sumergibles del tipo 209-1200 que integran el sistema de combate ISUS90-111. 

El DM2A3 es un torpedo suministrados por STN Atlas Elektronik, utiliza el cable de guiado activo “homing” para entregar sus 260 kg de carga explosiva a un máximo de velocidad de 35 nudos para un rango de 13 kilómetros. El uso pasivo y una menor velocidad de 22 nudos le dan al torpedo un alcance de hasta 28 kilómetros.


DM2A4 Seehecht (designación de exportación "SeaHake mod 4" [1] ) es el último peso pesado torpedo desarrollado por Atlas Elektronik para la marina de guerra alemana , según una nueva actualización de DM2 (Deutsches Modell 2) torpedo que fue lanzado en 1976. Siendo el sucesor del DM2A3 , cuenta con un avanzado sistema de propulsión eléctrica y un cable de fibra óptica de torpedos y la comunicación, que, junto con el procesamiento de señales avanzado y lógica misión, hace que el torpedo en gran parte contramedida resistente. (defensa.com)
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lunes, 29 de octubre de 2012

La Marina de Guerra del Perú desarrolla baterías de Defensa de Costas

Con ocasión de la jornada de puertas abiertas realizada este mes de octubre en la base naval de Callao, la Marina de Guerra del Perú (MGP) colocó en display un prototipo de batería de defensa costera integrada alrededor de un camión Volvo 380 enganchado a un tráiler de cama baja que en la parte trasera monta un par de contenedores de misiles antibuque Otomat Mk II.

El tráiler ha sido modificado con cuatro soportes desplegables, colocados por pares en la parte delantera y trasera.
Al costado del vehículo, una pequeña antena y contenedor, presentados con fines demostrativos y que en el sistema completo alberga los equipos de comando y control del armamento.

Los misiles Otomat fueron adquiridos con las fragatas misileras Lupo y en sucesivas compras posteriores. Cada fragata dispone de ocho lanzadores de misiles Otomat y el proyecto de modernización que lleva adelante la MGP incluye el reemplazo parcial o total de estos misiles por un número no especificado de misiles antibuque Exocet MM-40 Bloque III. No está claro el alcance de la modernización de las fragatas ni a cuantos navíos alcanzará dicho proyecto.

En cuanto al proyecto de baterías costeras de defensa, no se conoce a ciencia cierta el número de misiles disponibles, sin embargo lo que si está más que claro, comprobado en sendos disparos de prueba, es el alcance efectivo de los Otomat, de más de 150 kilómetros.

Adicionalmente, el programa de modernización que lleva a cabo la institución sobre los Otomat permite su disparo a objetivos ubicados más allá del horizonte sin necesidad de recibir datos de teleguía desde un helicóptero naval, lo que convierte al misil en candidato ideal para una batería costera, asociada a la data inicial y general sobre posición, rumbo y velocidad de potenciales objetivos desde una aeronave de exploración.

El vehículo puede ser camuflado de manera parcial o integral, el valor del sistema tras el lanzamiento de su carga de pago – los misiles - es residual, por lo que el camión no necesita mantener su voluminosa presencia en la zona de despliegue.

La portabilidad de los equipos de comando y control suman a la “furtividad” de un sistema de esta naturaleza, dependiente de la data de una aeronave remota. Sin duda, el sistema de armas presentado no es un producto terminado sino en desarrollo, una muestra adicional del proceso innovador en el que la MGP está inmersa. (infodefensa.com; Foto: Peter Watson)
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miércoles, 17 de octubre de 2012

El Ministerio de Defensa de Perú gestiona compra de 20 helicópteros

El ministro de Defensa de Perú, Pedro Cateriano Bellido, informó a los medios de prensa locales que su despacho gestiona la adquisición de 20 helicópteros de marca, modelo y origen no especificado para su despliegue en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM) y empleo en misiones de seguridad contra el narcoterrorismo aún presente en la zona.

En declaraciones a un canal de cable, Cateriano afirmó: “Queremos reforzar el tema de la adquisición de helicópteros. Es sumamente urgente para combatir al terrorismo y al narcotráfico en el VRAEM, debido a la geografía del lugar.”

El Ministerio utiliza una aproximación múltiple para el despliegue de más medios aéreos en el VRAEM, siendo una de ellas la compra de helicópteros nuevos. La segunda es la continuación del programa de mantenimiento, overhaul y modernización de helicópteros en inventario, pero no necesariamente en uso operativo. La última, indicó Cateriano, ha surgido de la reciente visita del secretario de Defensa de Estados Unidos, Leon Panetta, al Perú e implica el uso de los helicópteros UH-1H Huey II cedidos por dicho país para uso exclusivo en la lucha contra el narcotráfico. El gobierno de Estados Unidos se habría convencido de la alianza existente entre el narcotráfico y el terrorismo, lo que posibilita la indicada flexibilización.

La instalación de nuevas bases militares será la otra medida para el progresivo cierre de rutas hacia las fronteras del país.

Por las fronteras se filtran las drogas ilegales a los países vecinos. Si bien es cierto que el ministro no señaló el tipo de helicópteros a adquirir, lo consecuente será la compra de más helicópteros de transporte armado Mi-17 y de ataque Mi-35, cuya performance es ampliamente conocida por las fuerzas armadas peruanas.

Finalmente, el ministro de Defensa peruano afirmó no estar de acuerdo con el proyecto de Ley que otorga facultades a las fuerzas armadas para intervenir en la campaña actualmente dirigida por el Ministerio del Interior contra el narcotráfico. El potencial de corrupción es muy elevado y así ha sucedido en otros países donde tal medida se ha implementado, concluyó.(infodefensa.com)
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martes, 18 de septiembre de 2012

Airbus Military vende a Colombia un nuevo C295 para transporte táctico

Colombia ha firmado un contrato con Airbus Military para la adquisición de un avión C295 adicional con configuración de transporte táctico, cuya entrega está prevista para febrero de 2013.

 Según ha informado la compañía, el avión será operado por la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) en misiones de transporte militar y de ayuda humanitaria.

Este nuevo C295 fortalecerá así la capacidad operativa de la FAC al unirse a la flota de otros cuatro aviones de este tipo que opera desde 2008. 

 “Estamos muy orgullosos de este nuevo contrato con Colombia que muestra claramente la satisfacción de nuestro cliente con nuestro avión”, ha señalado Antonio Rodríguez Barberán, vicepresidente Senior Comercial. “Este pedido subraya el liderazgo de Airbus Military en este segmento de mercado tras obtener más de 100 pedidos en todo el mundo”, ha añadido.

 Con este nuevo contrato, Airbus Military ya ha recibido 114 pedidos de C295, de los que 86 ya se encuentran operativos en 14 países de todo el mundo. La Fuerza Aérea de Colombia cuenta también con tres aviones de transporte CN235-200 de Airbus Military. (defensa.com)
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lunes, 10 de septiembre de 2012

La Fuerza Aérea Boliviana establecerá un centro de mantenimiento de helicópteros

El presidente Evo Morales anunció que se instalará un centro de mantenimiento de helicópteros en las instalaciones del Grupo Aéreo de Entrenamiento 22, en Chimoré, departamento de Cochabamba. 

"Esperamos que nuestros comandantes del Ejército y Fuerza Aérea Boliviana, mediante los operadores estén avanzando en un gran proyecto que consiste en convertir una gran escuela de ala rotativa y centro de mantenimiento en Chimoré", señaló.

 Morales, explicó que el proyecto incluye también construir hangares para los helicópteros, para lo cual, dijo, está garantizado el financiamiento. Respecto al Grupo Aéreo de Entrenamiento 22, se trata de una unidad de instrucción de pilotos de helicópteros dependiente del la II Brigada Aérea (Cochabamba), la cual fue creada el 8 de septiembre de 2010. (infodefensa.com)
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jueves, 30 de agosto de 2012

La Armada Nacional de Colombia incorpora dos submarinos tipo U206

Foto: http://www.kn-online.de
Colombia ha adquirido finalmente dos submarinos tipo U206, en Alemania.

Los sumergibles fueron integrados a la Armada mediante la ceremonia de afirmación del pabellón nacional, realizada en la ciudad de Kiel, Alemania.

 Las nuevas naves, pasadas en su momento a la reserva por la Armada alemana y que ahora llevan los nombres de ARC Intrépido y ARC Indomable, reemplazan a los retirados submarinos del tipo SX-506, de los que tomaron sus nombres.

Fueron entregados luego de finalizados los correspondientes trabajos de tropicalización de sus sistemas de aire acondicionado, refrigeración de agua de mar, refrigeración de la planta motriz, protección contra corrosión, refrigeración de las válvulas de gases de escape, eléctricos y tanques de compensación, entre otros.

 Esta negociación, que incluyó además la asistencia técnica, el suministro de repuestos y la compra de torpedos DM-2A3, se realizó gobierno a gobierno y se enmarcó dentro del proceso de modernización que adelanta la Armada Nacional de Colombia y que tiene como objetivo incrementar las capacidades tácticas de esta fuerza. (infodefensa.com)
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sábado, 25 de agosto de 2012

La Fuerza Aérea de Colombia adquirirá nuevos aviones de transporte


Foto: Andrés Ramírez
Las Fuerzas Armadas colombianas han previsto un incremento de 25.000 hombres en los próximos dos años. En este contexto, la Fuerza Aérea habrá de asumir el reto de movilizar al personal que las demás fuerzas requieran en el menor tiempo posible a lo largo y ancho del territorio nacional, razón por la que se ha dispuesto la adquisición de aviones de trasporte.

Se trataría de, al menos, un EADS CASA C-295, dos Boeing 737 y un Lockheed C-130 Hércules.

En la actualidad la flota de aviones de trasporte de la Fuerza Aérea de Colombia está conformada por siete Lockheed C-130 Hércules, cuatro EADS CASA C-295, tres EADS CASA CN-235-100M NURTANIO y dos Boeing 727, como también por dos aviones cisterna con capacidad de carga Boeing 707 y 767, este último adquirido por un valor de 57 millones de dólares, al que previamente la israelí IAI le realizó las modificaciones precisas para convertirlo en tanquero.

Dada la necesidad de ser incorporados en el menor tiempo posible y al menor costo, es muy probable que se decida la adquisición de segunda mano de estos aviones de transporte, posibilidad sobre la que algunos senadores de la República ya han hecho saber su descontento. (defensa.com)
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viernes, 24 de agosto de 2012

La Fuerza Aérea de Nicaragua inaugura un laboratorio radioeléctrico

La Fuerza Aérea de Nicaragua inauguró un laboratorio radioeléctrico el para mantenimiento de sus aeronaves, por un monto de inversión de 1,2 millones de dólares.

En el marco del aniversario de los 33 años de fundación de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua, las autoridades estrenaron el laboratorio radioelectrónico y electro automático de aviación, el cual tiene la capacidad técnica instalada para realizar los trabajos de mantenimiento y servicios en los equipos de ala fija y rotatoria en su totalidad; además de algunos sistemas de forma común y para uso especial, según las cartas tecnológicas de cada tipo de aeronave, de acuerdo con la información oficial de la Fuerza Aérea nicaragüense.

 La instalación está equipada con dispositivos y aparatos de control, medición y regulación de los equipos e instrumentos de radionavegación y comunicación, electricidad y partes de la planta propulsora de los aviones y helicópteros.

La Fuerza Aérea de Nicaragua dispone de helicópteros Mi-8, Mi-17, Mi-24 y aviones de transporte An-26, todos de la era soviética.


Inversión de más de un millón 

La inversión de más de un millón de dólares para la puesta en marcha del plantel tecnológico fue aportada por el Gobierno de Nicaragua a través de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), con la finalidad de elevar los estándares internacionales de seguridad a la aviación militar de la nación centroamericana, según se confirmó.

El laboratorio cuenta con 18 puestos de trabajos distribuidos en 24 bancos de comprobación, los cuales serán operados por técnicos de la Base de Reparaciones Aéreas (BRA) de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua.

 A la apertura del nuevo centro asistieron el comandante en jefe del Ejército de Nicaragua, general de Ejército Julio Avilés; el jefe del Estado Mayor General, mayor general Oscar Balladares; el inspector general, mayor general Denis Membreño; generales de brigada, oficiales superiores miembros del Consejo Militar y el vicegerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Hildebrando Reyes. (infodefensa.com)


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martes, 7 de agosto de 2012

El patrullero oceánico Warao de la Armada de Venezuela encalla en las costas de Brasil

El patrullero oceánico Warao (PC-22), de la Armada de Venezuela, encalló en las costas de Brasil, cuando se aproximaba al puerto de Fortaleza, en estado de Ceará, para participar en los ejercicios navales combinados Venbras 2012, con buques de la Marina de Brasil y el patrullero venezolano Kariña (PC 24), de la misma clase.

El Warao, de 2.420 toneladas de desplazamiento, es el segundo de los cuatro patrulleros oceánicos del tipo Avante 2400 /clase Guaiquerí, que fueron construidos en España por la empresa Navantia.

Fue entregado a la Armada venezolana el 2 de agosto de 2011, en el astillero de Puerto Real, en la bahía de Cádiz. La Armada de Venezuela y las autoridades marítimas brasileñas han abierto sendos procedimientos administrativos, para esclarecer las causas del accidente y la extensión de los daños.

 Si bien, hasta ahora, no ha habido un pronunciamiento oficial al respecto, se especula que el buque sufrió “daños severos. (infodefensa.com)
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martes, 31 de julio de 2012

Los UH-1H de la Fuerza Aérea Colombiana modernizados a HUEY ll

Presupuestado en 2011 la modernización de los helicópteros Bell UH-1H, la Fuerza Aérea Colombiana ha comenzado estos trabajos en los talleres de CAMAN (Comando Aéreo de Mantenimiento) ubicado en Madrid Cundinamarca.

El proceso arrancaba con la fase de retiro de todo el cableado y equipos, para luego proseguir con la instalación del kit de modernización de la Bell Helicopter Textron. Con esta modernización se pretende aumentar la velocidad, el peso máximo de despegue, incrementar el control del rotor de cola, aumentar la cantidad de tropa trasportada y un techo de servicio mejorado. (defensa.com)
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Estados Unidos aprueba la venta de cinco UH-60L Black Hawk a Colombia

La Agencia de Cooperación de Defensa y Seguridad notificó al Congreso de Estados Unidos la posible venta de material militar al Gobierno de Colombia de cinco helicópteros UH-60L Black Hawk anunciada el pasado abril tras la visita del secretario de Defensa estadounidense Leon Panetta al país sudamericano .

El contrato incluye el equipamiento asociado, piezas, entrenamiento y apoyo logístico y tiene un valor estimado de 87 millones de euros.

El Gobierno de Colombia ha solicitado la posible venta de cinco UH-60L Black Hawk, 10 T700-GE701D motores de General Electric, licencia, tanques internos de fuel, piezas de repuesto, herramientas y equipos de apoyo, publicaciones y documentación técnico, personal y equipos de entrenamiento, apoyo técnico y otros elementos relativos al apoyo logístico.

 La venta se propuso para contribuir a la política exterior y seguridad nacional de Estados Unidos ligada a la mejora de la seguridad de un país amigo, que ha sido y sigue siendo un importante refuerzo para la política de estabilidad y progreso económico en América del Sur.

Colombia pretende utilizar estos helicópteros para modernizar sus Fuerzas Armadas. Esta venta, según la Agencia norteamericana, no altera el equilibrio militar en la región.

El contratista principal será Sikorsky Aircraft Corporation en Stratford, estado de Connecticut.
(infodefensa.com)
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viernes, 20 de julio de 2012

La Aviación del Ejército Brasileño estrena el simulador de helicópteros SHEFE

El Simulador de Helicópteros Esquilo y Fennec (SHEFE), construido a raíz de un proyecto desarrollado entre la Spectra Tecnología, el Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército y el Comando de Aviación del Ejército, con la asesoría del Instituto de Ensayos e Investigaciones en Vuelo, finalmente ha sido estrenado por la aeronáutica de la Fuerza Terrestre.

Todo el sistema, incluso el software y la cartografía e imágenes que acompañan las sesiones, son de origen nacional, habiéndose adoptado la tecnología "full motion" para lograr el máximo realismo posible en materia de movimiento, ya que hasta ahora se usaban una serie de entrenadores sintéticos representando a los distintos modelos de helicópteros del Ejército.

El proyecto, que llevó 4 años para culminarse y costó 2 millones de dólares, abarata la formación y adiestramiento, que, hasta ahora, costaba, en unidades de Europa y Estados Unidos, 1.700 dólares la hora, lo que se lleva, ahora a un 11% de aquel valor.

Tras su certificación por la ANAC (que permitirá homologar las horas realizadas en el simulador), se prevé que otros cuerpos policiales, ambientales y de bomberos puedan hacer sus prácticas en el mismo, en un futuro muy cercano. Para unos y otros, además del previsible ahorro, se gana en seguridad, porque hasta el momento, los pilotos que no viajasen al exterior, pasaban del teórico y del entrenador sintético al vuelo directamente. En un futuro próximo se podrían ensamblar simuladores para otros modelos de helicópteros. (defensa.com)
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martes, 17 de julio de 2012

Las Fuerzas Armadas de Bolivia recibirán doce nuevos helicópteros

El presidente Evo Morales recordó a las Fuerzas Armadas bolivianas, que están a la espera de doce helicópteros cuya entrega culminará en 2013, por lo que les solicitó la presentación inmediata de un proyecto para la construcción de de centros de mantenimiento técnico.

 "Quiero pedirle de manera pública a nuestro comandante enjefe de las Fuerzas Armadas, rápidamente diseñar estos grandes centros de mantenimiento de helicópteros", dijo Morales durante su discurso en el acto de conmemoración del 59 Aniversario del Politécnico Militar de Aeronáutica Subteniente José Max Ardile, en Cochabamba.

Enfatizó que es preciso contar con ese tipo de infraestructura e informó que sostuvo una conversación con los comandantes de las Fuerzas Armadas, para su instalación en el municipio de Chimoré, departamento de Cochabamba, donde avanza el proyecto de construcción de un aeropuerto internacional. Igualmente, anunció la compra de dos nuevos helicópteros de un modelo no especificado, que serán entregados en 2012. “Uno de los helicópteros llegará este mes y el otro en los meses próximos, antes de la culminación de la presente gestión”, indicó Morales.

Agregó, que para 2013 se recibirán otros diez helicópteros, de los cuales ocho estarán destinados al Ejército, estos últimos H425 de fabricación china. Finalmente, reveló que se gestiona la transferencia de los helicópteros Bell UH-1H Iroquis, que estaban bajo el control de la Embajada de Estados Unidos, a la Fuerza Aérea Boliviana. (infodefensa.com)
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sábado, 14 de julio de 2012

Aviones KFIR C-10 de la Fuerza Aérea Colombiana portan el Elta EL/L-8222

En los ejercicios realizados durante el RED FLAG 2012-04, que se está llevando a cabo de la base aérea de Davis-Monthan en Tucson, Arizona , aviones KFIR C-10 de la Fuerza Aérea Colombiana portaron los sistemas de contramedidas electrónicas (ECM) EL/L-8222 fabricados por la compañía israelí ELTA Systems Group sin que en la actualidad se conozco contrato alguno realizado para la compra de dichos sistemas, aunque el interés en adquirir este tipo de sistemas se había hecho público tiempo atrás en la pagina del departamento de planeación nacional en su programa de seguimiento de proyectos de inversión.

Debido al hermetismo con que se manejan las compras militares en Colombia y sobre todo la de este tipo de sistemas, es posible que se hayan adquirido en algún contrato reciente, pero también puede existir la posibilidad de que hayan sido prestados por ELTA Systems Group para demostrar su verdadero potencial contra aviones y sistemas de última generación en estos ejercicios de gran exigencia para de esta manera cuantificar sus cualidades en combate, esperando que la Fuerza Aérea Colombiana se decida a adquirirlos. 

El sistema de contramedidas electrónicas (ECM) EL/L-8222 es de un peso relativamente ligero, no ocupa más espacio que el utilizado por un misil AA y da al avión portador una protección eficaz contra emisiones de radar, tanto de sistemas en tierra, aviones enemigos o misiles guiados por radar, haciendo una clasificación de las señales amenazantes provenientes de estos sistemas y las medidas adecuadas para contrarrestarlas.  (defensa.com)
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Colombia inicia los procesos para la recuperación de vehículos y misiles

La Dirección de Blindados del Ejército de Colombia adelantará en breve el proceso para la recuperación y modernización de sus vehículos AMG-HMMWV, así como de mantenimiento y actualización de sus sistemas ATG BMG-71 TOW 2A/B y Rafael Advanced Defense System SPIKE C130 A/B, según indicaron fuentes del sector.

Cabe recordar que desde el pasado mes de febrero, se realizaron los inventarios y estudios para determinar el número y el estado de los mencionados vehículos.

Colombia posee un estimado de aproximadamente 250 de estos vehículos, de los cuales unos 200 estarían todavía operativos, mientras que el resto se canibalizarían y serían definitivamente puestos fuera de servicio. 

En cuanto a los sistemas ATG, este país posee un aproximado a 140 TOW y entre 250 y 300 SPIKE, contando además con entre 24 y 30 unidades de lanzamiento. Cabe recordar que meses atrás la compañía Raytheon presento al Gobierno de esta nación una oferta de actualización de los misiles TOW.
(infodefensa.com)
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miércoles, 11 de julio de 2012

Brasil vuelve a producir motores navales

Con la visita a Río de Janeiro del Presidente de Daihatsu, Yoshiro Furukawa, tras más de un cuarto de siglo, Brasil vuelve a ensamblar motores navales de medio y gran porte, para su uso en buques y plataformas.

Con la decadencia de la industria naval local, pasada la mitad de la década del 80, casi todas las firmas que los producían dejaron de hacerlo por falta de una escala de fabricación que lo hiciera atractivo.

Así, MAN, Sulzer, Wartsila, Pielstick y la propia Daihatsu dejaron de abastecer el mercado local con productos vernáculos ,y, a importarlos de sus respectivas matrices.

La Daihatsu es actualmente, la primera en retornar a la plaza brasileña, licenciándose al consorcio nacional Alfa Diesel Industria e Comercio de Motores Ltda., la respectiva produción, temporalmente bajo la supervisión de técnicos de la casa matriz, hasta que los brasileños hayan sido debidamente entrenados y obtenido un nivel de productividad plenamente competitivo.

Se tratará de la mayor y casi única fábrica de motores marítimos de estas características en Sudamérica, y montará unidades estacionarias, de generación de energía y motores para propulsión de buques de grandes dimensiones, civiles y militares.
(defensa.com)
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La Fuerza Aérea del Perú confirma la adquisición de dos C-130E Hércules

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha concretado, a través del programa FMS (Foreign Military Sales), la adquisición de dos Aviones de Transporte Lockheed-Martin C-130E Hércules. De acuerdo a la información, el paquete – valorado en 73.879,474 millones de dólares - comprende la inspección mayor y modernización, así como el traslado al Perú y partes, repuestos, equipos de apoyo, entrenamiento de personal, publicaciones y manuales técnicos. La adquisición se concreto – de acuerdo a la página web del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OCSE) – el pasado día 26 de Junio. 

El Lockheed-Martin C-130E Hércules tiene una longitud de 29.3 m, una envergadura de 39.7 m. y una altura de 11. 9 m. Esta propulsado por 4 motores Allison T56-A-7 de 4,200 HP que le brindan una velocidad de 550 km/h, un techo de operación de 5,846 m. y un alcance (con 16.500 kg. de carga) de 1,850 km. Su peso máximo al despegue es de 69,750 Kg, siendo su carga útil máxima de 19,000 kg. Su compartimiento de carga – de 12.31 m de largo – le permite acomodar 6 pallets de 108 x 80” y/o 16 Contaniers tipo CDS (Container Delivery System), o transportar 64 paracaidistas o 92 soldados, o en su defecto 74 camillas.

La tripulación está conformada por 5 efectivos: dos pilotos, un navegante, un ingeniero de vuelo y un maestro de carga. Actualmente, la Fuerza Aérea del Perú dispone de 5 Lockheed-Martin L-100-20 Hércules que operan a órdenes del Grupo Aéreo N° 8 con sede en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. (www.infodefensa.com)
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viernes, 6 de julio de 2012

Brasil compra 36 obuses autopropulsados a EEUU

Brasil anunció la compra de 36 obuses autopropulsados M109A5 a EEUU, comunicó el portal Infodefensa.com.

Los M109A5 sustituirán a los 37 obuses M109A3 adquiridos por Brasil a Bélgica en 1999. El importe del contrato de suministro de nuevos obuses no se dio a conocer.

Los obuses M109A5, calibre 155 mm, tienen un alcance de 23,5 km con proyectil convencional o 30 km con proyectil de propulsión a chorro. A diferencia de las versiones anteriores, los M109A5 tienen un motor más potente, de 440 C.V., y pueden estar dotados de hasta 36 proyectiles.

Los obuses autopropulsados M109 han sido adquiridos por más de 30 países, entre ellos Bélgica, Canadá, Egipto, Taiwán y Chile. En cuanto a EEUU, su Ejército incorporó los obuses M109A6 Paladin.
(RIA Novosti)
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miércoles, 4 de julio de 2012

Fuerza Aérea de Colombia anuncia lanzamiento de un satélite de observación

Colombia prevé contar con su propio satélite de observación de la Tierra en un año y medio. Ese es el anuncio que ha hecho el general Juan Carlos Ramírez Mejía, inspector general de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), que avanzó que la inversión a realizar al efecto estará entre los 60 y los 100 millones de dólares.


 “Colombia ingresará a la era espacial con el fin de encarar toda la problemática del medio ambiente y ponerse a tono con los nuevos desarrollos que se imponen en el mundo moderno”, indicó el militar según recoge El Colombiano. 


El ingenio, que sería el primero lanzado por el país al espacio, tendría como objetivo principal mejorar la ejecución de proyectos de infraestructura así como la gestión ambiental de cara a aumentar la seguridad del país. 


Según apunta el rotativo, Pierre Jean Vandoorne, embajador de Francia en Colombia, ofreció al país todo el apoyo que necesite en su misión espacial, especialmente en lo que tiene que ver con la capacitación de los profesionales para la ciencia, cometido al que otros países como Japón y Gran Bretaña también se brindaron.
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sábado, 30 de junio de 2012

El patrullero oceánico Amazonas se incorpora a la Marina de Brasil

El 29 de junio, a las 11,00 horas, en ceremonia presidida por el jefe del Estado Mayor de la Armada de Brasil, el almirante de escuadra Fernando Eduardo Studart Wiemer, tiene lugar la incorporación a la Marina del navío patrullero oceánico Amazonas en las dependencias de la Base Naval de Portmouth del Reino Unido.

Construido por la empresa BAE Systems Maritime – Naval Ships tiene el mismo nombre de la clase en la que se encuadra, Amazonas, que contará con dos embarcaciones más hasta 2013: el Apa y el Araguari, todos nombres de ríos brasileños.

La construcción de la embarcación comenzó el 15 de febrero de 2008, con la puesta de quilla el 15 de junio del mismo año. Fue lanzado al mar el 10 de febrero de 2009 y su construcción se finalizó en septiembre de 2010.

El Amazonas ha sido construido para atender las necesidades de control de extensas áreas marítimas. Debido a su gran autonomía y capacidad de operar con helicópteros y dos lanchas, contribuirá con los demás navíos de la Marina de Brasil en la protección y control de la Amazonia Azul.

 Tras su incorporación a la Marina, el Amazonas se prepara para navegar en dirección a Brasil, según lo previsto, en la primera quincena de agosto de este año. En un viaje do dos meses, el navío cumplirá el la ruta de Lisboa (Portugal), Las Palmas (España), Mindelo (Cabo Verde), Cotonou (Benim), Lagos (Nigeria), Sao Tomé e Príncipe, Natal, Salvador , Arraial do Cabo y en la primera quincena de octubre llegará a Río de Janeiro.
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viernes, 29 de junio de 2012

Bielorrusia y Ecuador firman convenio de cooperación en el área de Defensa

Bielorrusia y Ecuador firmaron un “convenio marco general” para la cooperación en el área de Defensa, informó el titular de esta cartera, Miguel Carvajal, citado por la prensa latinoamericana.

 Según la fuente, el convenio, firmado en el marco de la primera visita a Ecuador del presidente de Bielorrusia, Alexandr Lukashenko, estipula la cooperación entre la s partes en temas como capacitación, investigación e intercambio de oficiales.

 Ni el presidente de la nación suramericana ni el de la nación europea hicieron declaraciones durante la firma de los convenios que tuvo lugar en Salón Amarillo del Palacio de Carondelet, la sede presidencial.

 En una reunión previa el presidente de Ecuador, Rafael Correa, declaró a la prensa que Bielorrusia, gracias a sus logros científico-técnicos y su apego a las ideas socialistas, es un socio importante para el país suramericano.

 Correa dijo a Lukashenko que su visita supone un “hito” en los vínculos entre ambos países y que espera que este “marque un punto histórico en las relaciones” bilaterales.

Por su parte, el mandatario bielorruso ofreció a Ecuador su ayuda en el ámbito científico con la transferencia de tecnología. “No vamos a tener ningún tema cerrado” en el diálogo con Ecuador, indicó a Correa el presidente bielorruso, quien llegó a Quito el 27 de junio pasado procedente de Venezuela, segunda escala de su gira latinoamericana que comenzó en Cuba.
Durante la visita del presidente bielorruso también fueron firmados acuerdos de cooperación en el campo de la educación, comercio, investigación, y vivienda. (RIA Novosti)
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Colombia se interesa por el sistema de vigilancia costera Coast Watcher

Se ha conocido el interés del Gobierno Colombiano en el sistema de vigilancia costera Coast Watcher 100, fabricado por la compañía europea Thales.

Este sistema ampliamente utilizado en el mundo no es operado en la actualidad por ningún país en el continente, por lo que y de concretarse ese interés, Colombia a través de su Armada y Guardacostas sería el primer usuario en la región.

 El Radar CW-100, hace parte de la familia de radares Coast-Watcher de Thales, siendo este modelo en específico, diseñado para escenarios de intenso tráfico costero, así como para situaciones de conflictos asimétricos, anti intrusión, rescate y salvamento, detección de pesca e inmigración ilegal y para la vigilancia de puntos sensibles en la costa.

 Este radar posee un alcance de hasta cien millas náuticas, pudiendo según su fabricante detectar y seguir objetivos tanto sobre la superficie como en el aire en cualquier condición climática, así como embarcaciones incluso construidas en madera y de tamaños reducidos ( motos de agua). (defensa.com)
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lunes, 25 de junio de 2012

Licitación de fusiles de asalto en Perú

La Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles (CETO) ha cursado invitación a diversos fabricantes de armamento a presentarse al Protocolo de Pruebas orientado a la adquisición de un lote inicial de 8.110 fusiles de asalto de 7.62 x 51 mm, que serán destinados a las unidades del Comando Operacional del Sur (COS).

De acuerdo a la información, la futura adquisición – que estará sujeta a lo estipulado en la Directiva Nº 21 del Ministerio de Defensa (MINDEF) sobre compensaciones industriales y sociales (OFFSET) – comprenderá una fase de evaluación técnica y otra operacional, que se realizará a inicios de septiembre del presente año.

El proceso de adquisición no ha estado exento de problemas y controversia. Formalmente se inicio en 2009, pero fue suspendido en mayo de 2010 por el entonces Ministro de Defensa, Rafael Rey, debido al reclamo de la Embajada de los Estados Unidos y a las denuncias de irregularidades en los Protocolos de Pruebas a favor de uno de los postores.
Ante tal situación, el MINDEF creó la Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles de 7.62 x 51 mm.(CETO), que tras una profunda revisión del proceso y tras realizar una evaluación técnica ha determinado las nuevas especificaciones técnicas mínimas (que remplazan a las inicialmente dadas a conocer por el Servicio de Material de Guerra en Marzo de 2011) que deberá tener el fusil a adquirir: una longitud máxima de 1.10 m. (con la culata completamente extendida) y un peso sin cacerina no mayor a 4.8 kg. La velocidad inicial del proyectil en la boca del cañón deberá ser de 750 m/s, la cadencia de fuego no menor a 500 dpm y el alcance efectivo de 800 m.

Además, el fusil debe ser de fácil operación y mantenimiento, resistente a impactos y golpes, con una vida útil no menor a 20,000 disparos, utilizar cacerinas de 20 cartuchos y disponer de órganos de puntería metálicos (alza y guión regulables), así como de por lo menos dos rieles picatiny (MIL-STD 1913) que permitan el uso de miras tácticas, visores nocturnos, linternas y lanzagranadas de 40 mm.

De momento, ha trascendido que a los Protocolos de Pruebas – que estarán a cargo de una Comisión Especialmente designada por el MINDEF - se presentarían Colt Defence con el LM901, DS Arms con el SA58 CTC (Combat Tactical Carbine), FN Herstal con el SCAR-H, Hekcler & Koch con el HK 417, IWI con el Galil ACE 52, LWRC con el RPER, SIG Sauer con el SIG-716 Patrol y US Ordnance con el MPR. (defensa.com)
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miércoles, 20 de junio de 2012

Los nuevos patrulleros de la Armada de Venezuela participan en ejercicio naval en el Caribe

Los siete buques patrulleros de la Armada de Venezuela construidos en España por Navantia, participan por primera vez, todos juntos, en un ejercicio naval, la Operación Quigua 2012.

Se trata de los patrulleros oceánicos tipo Avante 2400/clase Guaiquerí, Guaiquerí (PC-21), Warao (PC-22), Yecuana (PC-23) y Kariña (PC-24), y, los patrulleros de vigilancia litoral tipo Avante 1400/clase Guicamacuto, Guicamacuto (GC-21), Yavire (GC-22) y Naiguatá (GC-23).

La Armada venezolana ordenó a Navantia, en noviembre de 2005, ocho buques patrulleros, cuatro de cada tipo, de los cuales siete ya fueron entregados, y se espera que el próximo mes de julio, se inicie en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), en Puerto Cabello, Venezuela, la construcción en grada del último de los cuatro tipo Avante 1400/clase Guicamacuto, el Tamanaco (GC-24).

La Operación Quigua 2012, se lleva a cabo en aguas del Caribe venezolano con la intervención de unidades de los comandos de la Escuadra, Infantería de Marina, Aviación Naval y Guardacostas, de la Armada, así como, de la Fuerza Aérea Venezolana representada por los sistemas de caza Lockheed Martin F-16A/B Block 15 Fighting Falcon y Sukhoi Su-30MK2.

Las maniobras incluyen desembarcos anfibios, guerra antisubmarina, ataque aéreo, tiro de artillería naval, tiro de artillería de campaña (Infantería de Marina), control de tráfico marítimo, entre otros. (infodefensa.com, Carlos H)
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La Marina de Guerra del Perú despliega sus hovercraft Griffon 2000TD

El Ejército y la Marina de Guerra del Perú han iniciado la instalación de seis bases militares en la selva del Cusco, cuatro bases contrasubversivas y dos bases de control de tránsito fluvial, con la finalidad de evitar la migración de los remanentes terroristas del VRAE (Valle de los Ríos Apurímac y Ene) hacia esa zona.

De acuerdo a un informe del diario La República, la Brigada de Infantería 22 del Ejército es la encargada de la instalación de las bases contrasubversivas en Kepashiato, Incahuasi, Pucyura y Yuveni, las que servirán de puesto de avanzada al Batallón Contrasubversivo 314 y dispondrán de helipuerto para operaciones aerotransportadas.

Las bases navales se instalarán en Ivochote y Camisea, a orillas del río Urubamba, y desde estas bases operarán parte de los cinco hovercraft Griffon 2000TD adquiridos en el año 2011, a la corporación británica Griffon Hoverworks, un destacamento de Fuerzas Especiales (FOES) y personal de la Infantería de Marina y Guardacostas.

Según fuentes navales, los hovercraft han demostrado una gran capacidad operacional, al incursionar en zonas antes inaccesibles, realizando misiones de interdicción fluvial, búsqueda y rescate, sembrado y extracción de tropas, día y noche, en todo tiempo. “La sola presencia de los hovercraft en los ríos tienen un efecto disuasivo.

Son lanchas de gran potencial de desplazamiento. Su rapidez contribuye a realizar operaciones incluso en superficies difíciles como lodo y tierra. Vinieron expertos de la fábrica de los hovercraft especialmente para adiestrar al personal.

Es un arma que encaja muy bien con las exigencias geográficas de la selva cusqueña,” revelaron fuentes navales a La República.

 La gran novedad en cuanto al equipamiento de los hovercraft, es el trascendido sobre la integración de ametralladoras Dillon M-134, una ametralladora de supresión Gatling, con seis barriles de fuego, con la capacidad de disparar 3.000 proyectiles (500 proyectiles por barril) 7,62 mm OTAN por minuto y pesa aproximadamente 60 libras.
Fabricadas por la estadounidense Dillon Aero, este sistema de arma tiene un ciclo de vida proyectado de más de un millón de disparos, servicio cada 60 mil disparos y una precisión de hasta casi nueve veces mayor a sistemas de cañón simple comparables.(infodefensa, P. Watson)
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domingo, 17 de junio de 2012

Estados Unidos investiga ventas militares de Irán a Venezuela

La Fiscalía de Nueva York está investigando, desde hace casi dos años, la “intensa relación militar existente entre Venezuela e Irán”, según asegura el diario español ABC.

Precisa el periódico que la investigación incluye la venta de aeronaves no tripuladas (UAV) Mohajer al Gobierno venezolano, la instalación en Venezuela de fábricas de pólvora y diversos productos químicos, así como, la cooperación en el acceso a componentes de armamento.

Igualmente, “desvela la implicación de algunas de las principales compañías industriales iraníes de defensa, sancionadas internacionalmente por su presunta relación con programas de misiles”.

Se dice, que los envíos camuflados entre ambos países, las sospechosas transferencias financieras y la construcción en Venezuela a cargo de militares iraníes de instalaciones secretas han provocado el interés del Pentágono y del Departamento de Estado, norteamericanos, según fuentes familiarizadas con la investigación referidas por ABC. Washington quiere asegurarse de que Irán no utilizará a Venezuela como cabeza de puente para ningún tipo de represalia contra Estados Unidos, en el caso de que este país acabe atacando las plantas nucleares iraníes.

Entre las operaciones investigadas por la Fiscalía neoyorquina, está la compra a Irán de hasta doce UAV y la construcción de una supuesta fábrica de tales aeronaves en una base de la ciudad venezolana de Maracay. En noviembre de 2011, la Fuerza Aérea Venezolana mostró un pequeño modelo, el AXT-1, e indicó que también se contaba con otro modelo no especificado. Se trata del Sant Arpía, nombre local para el Mohajer iraní.(infodefensa.com)
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Colombia activa siete nuevas unidades del Ejército

Con la presencia del presidente de la República, Juan Manuel Santos, el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón y los altos mandos militares, se llevó a cabo la activación de las nuevas siete unidades militares que a partir de la fecha reforzarán la presencia de la Fuerzas Armadas en los Departamentos de Arauca, Nariño, Norte de Santander y Cauca.

Según el mandatario, las nuevas unidades van “…a las zonas que hemos considerado rojas y van a enfrentarse a un enemigo desesperado, un enemigo acorralado y no se les olvide que las fieras acorraladas son las más peligrosas…”.

 En el acto el presidente entregó el pabellón nacional a los comandantes de las nuevas unidades, a saber: brigadas móviles números 33, 34 y 35, así como los batallones de combate terrestre números 147, 148, 149 y 150.

 El mandatario colombiano manifestó que el país se encuentra en un momento crucial del conflicto, por lo que pidió a los integrantes de las Fuerzas Armadas redoblar esfuerzos para hacer historia y conseguir la paz.

Finalmente, el presidente condecoró a los integrantes del equipo colombiano que participó en el Torneo Fuerzas Comando y que ganó el primer puesto entre 21 naciones que participaron en la competencia desarrollada en el fuerte militar de Tolemaida. (infodefensa.com)
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La República Checa ofrece a Perú construir un Centro de Mantenimiento de Helicópteros

La República Checa estaría en vías de ofrecer formalmente al Perú la construcción de un Centro de Mantenimiento de Helicópteros MI-8MTV/MI-17-1B.

El Embajador Vladimir Eisenbruk confirmó a defensa.com el ofrecimiento señalando que el Centro de Mantenimiento – que sería financiado a 20 años por este país europeo– permitiría no sólo la reparación y modernización de los MI-17-1B utilizados por las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú sino el entrenamiento y capacitación del personal técnico, además de la transferencia de tecnología.

El proyecto sería presentado - tras una evaluación de las capacidades del Centro de Mantenimiento de Aeronaves del Ejercito (CEMAE) - por la empresa LOM PRAHA, que fue designada recientemente como Centro de Entrenamiento de Pilotos de Helicópteros y Centro Regional de Mantenimiento de la OTAN. Más adelante, la República Checa estaría en condiciones de ofrecer al Perú un número no revelado de helicópteros M1-17-1B Hip H y MI-24V Hind D completamente modernizados. (defensa.com)
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martes, 5 de junio de 2012

El Ejército de Colombia quiere más piezas de artillería de 105mm

Nexter Systems está en conversaciones avanzadas con el Ministerio de Defensa colombiano para la compra de piezas de artillería de campaña de 105 mm. LG1 MkIII. Según hemos podido saber, las negociaciones en curso comprenden una posible adquisición de hasta 12 unidades.

A este posible segundo contrato de este calibre, podría seguir en el futuro otros que permitirá la sustitución total y progresiva de las antiguas M101A1, reforzando también así a los medios incorporados en los últimos años.

En 2010, la nación sudamericana recibió ya 20 LG1 MkIII helitransportadas encargadas a la firma francesa a 2008 por unos 30 millones de euros, incluyendo el suministro de servicios de entrenamiento y apoyo logístico y repuestos.

Para ellas se pidieron a la española Expal (Explosivos Alaveses) municiones de largo alcance y explosivas M1 a una firma de Corea del Sur.

El Ejército colombiano opera también piezas remolcadas de 155 mm. General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas SIAC (Sistema Integrado de Artillería de Campaña).

Ambos sistemas están equipados con sistemas digitales de navegación inercial de Kearfott y terminales de dirección de tiro de Astronautics Corporation of America. Para su utilización como baterías de artillería, Nexter Systems propone su más reciente sistema de cálculo balístico, el BACARA (Ballistic Calculator for Arrtillery), ya adquirido por Arabia Saudita para los autopropulsados de artillería de campaña de 155 mm. montados en vehículos tácticos pesados CAESAR (Camion Équipé d’un Système d’Artillerie) en servicio con su Guardia Nacional. Nexter también propone el CAESAR, probado en Colombia en julio de 2010. (defensa.com)
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lunes, 4 de junio de 2012

La Fuerza Aérea Boliviana recibe cuatro helicópteros de entrenamiento

La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) recibió cuatro helicópteros de entrenamiento Robinson R-44, de fabricación norteamericana, que se suman a otros dos aparatos del mismo modelo adquiridos en 2011.

Los R-44 han sido incorporados al Grupo Aéreo de Entrenamiento 22/Escuela de Instrucción de Pilotos de Helicópteros, con sede en Chimoré, departamento de Cochabamba.

 La recepción de los helicópteros se realizó durante el acto central conmemorativo del 60 aniversario del Colegio Militar de Aviación de la FAB, ubicado en Santa Cruz de la Sierra.

 El presidente Morales, quien presidió la ceremonia, recordó que se habían adquirido recientemente ocho helicópteros para la Aviación del Ejército y dos para la FAB. En el primer caso se trata de H425, de fabricación china, y, en el segundo, de un modelo no especificado.(infodefensa.com)
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jueves, 31 de mayo de 2012

La UNASUR avanza en el proyecto del primer avión de entrenamiento primario básico

El Grupo de Trabajo encargado de evaluar el diseño, desarrollo y producción del primer avión de entrenamiento primario-básico suramericano UNASUR I se reunió en Buenos Aires donde se avanzó en la definición de dicho proyecto.

Esta iniciativa se enmarca en la reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Suramericano, celebrada el pasado noviembre en Lima, República del Perú, en la cual los ministros participantes acordaron incluir en el Plan de Acción 2012 el desarrollo de trabajos conjuntos para fortalecer la industria y tecnología de la defensa regional, según recoge un comunicado del Ministerio de Defensa de Argentina.

En esta primera reunión presencial del Grupo de Trabajo de expertos en la ciudad cordobesa de Ascochinga, se encuentran representantes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, quienes tienen previsto definir en estas jornadas el anteproyecto de requerimientos operativos del avión suramericano, para ser remitido al Consejo de Defensa, conforme lo indicado por este organismo.(infodefensa.com)
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martes, 29 de mayo de 2012

La Armada de Colombia activa un nuevo batallón de movilidad para la Infantería de Marina

La Armada Colombiana ha activado el nuevo Batallón de Movilidad de Infantería No.1 en una ceremonia que estuvo presidida por el comandante de la Fuerza Naval del Caribe, contraalmirante César Narváez.

 La nueva unidad estará adscrita a la Primera Brigada de Infantería de Marina, que tiene como jurisdicción operacional los Departamentos de Bolívar y Sucre al Norte de este país, según informa la Armada colombiana.

El Batallón de Movilidad contará con 320 hombres, entre oficiales, suboficiales e infantes y tendrá a su disposición un parque conformado por AMG HMMWV, camiones M-923 y carros de apoyo, en números que alcanzaran las 120 unidades, habiéndose recibido la semana pasada el primer lote conformado por 18 vehículos AMG HMMWV, 20 M-923 Big Foot, 4 Grúas y 2 Carro-Tanques Cisternas para el transporte de combustible.

 El objetivo del nuevo Batallón es brindarles mayor movilidad y operacionalidad táctica a las tropas de la Brigada de Infantería, dado que tendrá la capacidad de transportar hasta 1.400 hombres, así como equipos y material ha áreas de difícil acceso y en desarrollo de operaciones de seguridad y control del orden público.(infodefensa.com)
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miércoles, 23 de mayo de 2012

El Ejército Argentino ensaya con cohetes Pampero de 105 mm

Bajo la dirección operativa del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEIDEF), dependiente del Ministerio de Defensa, el Grupo de Artillería de Sistemas de Lanzadores Múltiples 601 -creado a principios del año 2011- realizó una serie de ensayos y evaluaciones para habilitar el manejo y lanzamiento de cohetes calibre 105 mm Pampero, de fabricación nacional.

 Las pruebas se llevaron a cabo en el Grupo de Artillería 7 (GA 7) con asiento en la provincia de San Luís, según indicaron fuentes del Ejército Argentino (EA).

El Pampero fue concebido para ser disparado desde lanzadores múltiples CP-30, cuyo diseño y elaboración corresponden a la Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) y al CITEDEF. 

Lanzacohetes múltiples CP-30
El Sistema Lanzacohetes Múltiples CP-30, desarrollado íntegramente por el CITEDEF con el apoyo del Ejército, es un sistema de arma de saturación superficie-superficie para la neutralización de objetivos como fuerzas blindadas, motorizadas, puestos de comando, pistas de aterrizaje, instalaciones logísticas y otros.

También puede cumplir funciones de contrabatería. Puede disparar cohetes CP-30 de 127mm, los cohetes Pampero de 105mm (agregando sabots entre los cohetes y el tubo lanzador) y los SAPBA de 127mm. 

Cuenta con tres módulos, cada uno con capacidad para nueve cohetes.
Los tres módulos están montados sobre un camión 6x6. Igualmente, dispone de una computadora de tiro, un posicionador satelital y un sistema automático de nivelación, además de su correspondiente dirección de tiro. Su alcance máximo es de unos 30 kilómetros. Cuenta, asimismo, con capacidad de recarga en corto tiempo y requiere de poco personal de servicio afectado (tres efectivos).

El sistema CP-30 puede disparar un cohete cada medio segundo desde cualquier módulo, pudiendo ser lanzada la salva de 27 cohetes en un tiempo inferior a los 15 segundos. Por lo demás, tiene la movilidad y rapidez de un vehículo todoterreno, pudiendo ocupar posición, apuntar y disparar en contados minutos y, en segundos, dejar la posición para evitar los efectos del fuego contrario.
(infodefensa.com; Foto: Ministerio de Defensa)
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lunes, 21 de mayo de 2012

Doce militares mueren en combates en frontera de Colombia con Venezuela

Al menos doce militares colombianos murieron hoy y cuatro más resultaron heridos en combates con guerrilleros de las FARC en un paraje de la frontera norte con Venezuela, informaron fuentes civiles y castrenses.

Los uniformados conformaban un patrulla de la Primera Brigada del Ejército que fue sorprendida por los rebeldes cuando realizaba tareas de vigilancia en la zona rural de Maicao, localidad del departamento de La Guajira y limítrofe con el país vecino.

La secretaria de Gobierno de la localidad, Yusti López, dijo a un corresponsal de la radio RCN que "lamentablemente, hay doce militares muertos y cuatro heridos".
(EFE, Foto: EPA)
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jueves, 17 de mayo de 2012

Surinam adquiere el vehículo Hunter TR-12 de fabricación colombiana

El Gobierno del Surinam adquiere un vehículo Hunter TR-12 APC-MRAP de fabricación colombiana. la compañía Armor International presentó dicho vehículo en la ciudad capitalina de Paramaribo  tras cuyas pruebas se decidió formalizar la compra.

Por fuentes del sector se sabe de la adquisición de un modelo y del interés en por lo menos dos carros más. Fue adquirida la versión de transporte –APC- que tiene capacidad para 10 hombres más dos de la tripulación y cuyo nivel de protección es del tipo Blindaje Grado Seis.

Este modelo cuenta con un total de diez ventanas y ventanillas laterales, cinco puertas, cuatro laterales y una posterior por la que accede el personal a transportar; de cada lado del carro adicionalmente se disponen cuatro troneras, para que desde el interior los tripulantes puedan accionar sus armas de dotación, brindándole con ello mayor capacidad de respuesta y fuego en caso de emboscada.(infodefensa.com)
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Brasil crea empresa pública para desarrollar el programa del submarino nuclear

La Cámara de los Diputados de Brasil analiza el proyecto de Ley 3538/12 del Ejecutivo para la creación de la empresa pública Amazônia Azul Tecnologias e Defesa (Amazul) para fomentar el desarrollo el sector nuclear del país, especialmente en lo relativo a la construcción del submarino nuclear.

La nueva empresa estará vinculada al Ministerio de Defensa y es originaria de la división parcial de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (Egempron). Esta división, entre tanto, necesita ser homologada por el Consejo de Administración de Egempron, después de oído a su Consejo Fiscal.

El cuadro de personal de Amazul estará compuesto por empleados de Egempron vinculados al Programa Nuclear de la Marina (PNM) y transferidos para Amazul, en los cargos para los cuales hicieran concurso público, profesionales captados en el mercado de trabajo, contratados en virtud de leyes laborales, cuyo ingreso se dará obligatoriamente por medio de aprobación previa en concurso público, y militares de la Marina y servidores públicos civiles puestos a su disposición.

 El Gobierno pide una aprobación de urgencia para garantizar un cuadro de personal cualificado. “Con el merado caliente y demanda de profesionales altamente cualificados, aumenta sustancialmente la probabilidad de perder empleados vitales para el progreso del Programa Nuclear Brasileño, en especial en las actividades estratégicas ligadas al enriquecimiento de uranio y las tecnologías de proyecto y construcción de reactores”.

Atribuciones 
Entre las competencias de la nueva empresa está la implementación de acciones necesarias para la promoción, el desarrollo, la absorción, transferencia y el mantenimiento de tecnologías relacionadas a las actividades nucleares de la Marina, el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB) y el Programa Nuclear brasileño.
Así como colaborar en la planificación y en la fabricación de submarinos con la prestación de servicios de sus cuadros técnicos; fomentar la implantación de nuevas industrias del sector nuclear y prestar asistencia técnica necesaria.

Amazul estimulará y apoyará técnica y financieramente las actividades de investigación y desarrollo del sector nuclear, incluyendo la prestación de servicios; captación, en fuentes internas o externas, recursos para ser aplicados en la ejecución de programas aprobados por el Mando de la Marina; promoverá la capacitación del personal necesario para el desarrollo del proyecto de submarinos, articulando con instituciones de educación la investigación del país y del exterior; elaborará estudios y trabajos de ingeniería, realizará proyectos de desarrollo tecnológico, construirá prototipos entre otras tareas relacionadas con el desarrollo del proyecto de submarinos. (defensa.com)
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miércoles, 16 de mayo de 2012

El Ministerio de Defensa de Venezuela rescinde el contrato para adquirir el sistema misilístico antiaéreo RBS-70

El Ministerio del Poder Popular para la Defensa de Venezuela, rescindió un contrato para la adquisición de un sistema misilístico tierra-aire RBS-70, para la Armada, por “causa imputable al contratista”, la empresa sueca Saab Bofors Dynamics Antiebolag.

Según se expresa en la resolución ministerial, publicada en Gaceta Oficial, el contrato, por un monto de 31 millones de dólares, fue suscrito el 31 de diciembre de 2004.

Se explica, además, que en enero de 2007, se pagó un anticipo a la Saab Bofors Dynamics Antiebolag por 4,65 millones de dólares, y, en agosto de 2009, se extendió el convenio financiero hasta a diciembre de ese año; sin embargo, a la “presente fecha” la empresa contratista “no ha cumplido con la entrega de los bienes objeto de la contratación”.

Ante el incumplimiento, el Comando Naval de Logística de la Armada inició en enero de 2010, los trámites de recisión del contrato.
 Cabe señalar, que el sistema misilístico portátil RBS-70, objeto de la contratación, estaba destinado específicamente a la Infantería de Marina y, con el cual, estaba previsto equipar, al menos, una batería de Artillería Antiaérea.

Por su parte, el Ejército venezolano emplea el RBS-70Mk.1/Mk.2 desde 1988, complementado por el radar de vigilancia táctico y centro de mando y control Ericcson Giraffe 75.
Ambos sistemas conforman la dotación de dos grupos de Artillería de Defensa Antiaérea.

Veto sueco a Venezuela

Si bien el Ministerio de la Defensa venezolano, no se refiere a las razones del incumplimiento del contrato por parte de la empresa sueca, es importante recordar que en agosto de 2006, el grupo Saab informó que, a partir del 1º de octubre de ese año, cortaría los lazos comerciales con Venezuela atendiendo al “estricto embargo de armas que será impuesto a por los Estados Unidos en esa fecha al gobierno del presidente Hugo Chávez”.

 Destacaba, asimismo, que la subsidiaria Bofors había suplido a las fuerzas armadas venezolanas por 20 años pero que -en agosto de 2006- no había órdenes pendientes para la entrega a Venezuela. Sin embargo, advertía que pronto el “presidente Chávez” iba a necesitar reemplazar sus inventarios de munición y misiles.

Entre los sistemas de armas empleados por la Fuerza Armada Nacional, que han sido afectados en su operatividad por el embargo sueco, además del binomio RBS-70 /Giraffe 75, están los lanzacohetes portátiles de 88 mm AT-4 Skip y Carl Gustaf, en uso tanto por el Ejército como por la Infantería de Marina. (infodefensa.com)
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lunes, 14 de mayo de 2012

Arranca el gran ejercicio naval Unitas

foto de referencia
El próximo 15 de Mayo, unidades de la Marina de Guerra del Perú, y de las armadas de Chile, Colombia, Ecuador y los Estados Unidos iniciarán la Operación Unitas 53-2012.

En la denominada Fase Pacífico, que durará hasta el 26 de Mayo, se realizarán diversos ejercicios de guerra naval convencional: antisubmarina, antiaérea y electrónica, además de operaciones de interdicción marítima y amenazas múltiples no convencionales como son terrorismo, contrabando y piratería. 

 La Fuerza de Tarea Multinacional (TF 138.20) está conformada por la fragata USS Underwood (FFG-34) de la US Navy, el Patrullero de Vigilancia Oceánica Comandante Toro (OPV-82) de la Armada de Chile y los Patrulleros Oceánicos ARC Valle del Cauca (PO-44) y ARM Durango (PO-151) de las Armadas de Colombia y México.

La Marina de Guerra del Perú desplegará a las fragatas misileras BAP Montero(FM-53), BAP Mariátegui (FM-54) y BAP Quiñones (FM-58); las corbetas BAP Santillana (CM-21) y BAP Herrera (CM-24), el buque de asalto anfibio BAP Callao (DT-143)y los submarinos BAP Angamos (SS-31), BAP Antofagasta (SS-32) y BAP Chipana (SS-34).

El componente aéreo embarcado lo conformarán un par de AB-212ASW y un SH-3D Sea King. La Fuerza Aérea del Perú participa con, al menos, dos Aermacchi MB-339A y 4 Cessna A-37B Dragonfly.
(Defensa.com;  Alejo Marchessini)
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viernes, 11 de mayo de 2012

La FAB formalizó solicitudes de oferta por dos aviones cisterna


La Força Aérea Brasileira ha solicitado a Boeing, Airbus Military e IAI que, a más tardar en los próximos 90 días, formalicen sus respectivas ofertas por dos aeronaves tanqueras. Éstas, además de su función como suministradoras de combustible en vuelo, deberán tener capacidad para transportar carga, personal y realizar misiones humanitarias o de evacuación médica, substituyendo a los viejos Boeing 707/KC-137, que la FAB adquirió con 18 años de vuelo a Varig en la década de los 80.

Airbus presentará una oferta por el A-330 MRTT, Boeing por el KC-767, basado en el Boeing 767/300 (hasta ahora la opción de Chile y Colombia, que también mantienen KC-135 o Boeing 707, respectivamente, en su flota), mientras IAI haría lo propio, aunque con un 767 usado, lo que podría facilitar una propuesta más económica y cuyo mantenimiento estaría a cargo de Tapme(habilitada por IAI a conversiones de 767), previéndose que TAM haga lo mismo en el caso del Airbus.

 No se aclaró si aún se mantienen los parámetros que iban a guiar similar convocatoria en 2010 acerca de que estos aviones debían servir también de aeronaves VIP para vuelos de larga distancia, como lo hicieron hasta 2005 los Boeing 707/KC-137. (defensa.com)
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jueves, 10 de mayo de 2012

La Fuerza Aérea Colombiana ingresa en la comunidad OTAN ATP-56 AAR

Con su ingreso, la Fuerza Aérea Colombiana puede prestar ya el servicio de reabastecimiento en vuelo a las aeronaves de la OTAN cumpliendo con todos los acuerdos de interoperabilidad de la Organización.

La elección de Colombia como nación asociada a la Comunidad OTAN ATP-56 AAR fue hecha por los 14 países miembros que representan 22 tipos de tanqueros y se dio por unanimidad tras la revisión anual realizada en San Antonio, Texas. El primer acuerdo que establecerá la FAC será con los Estados Unidos.

En la actualidad la Fuerza Aérea Colombiana opera dos aviones de reabastecimiento en vuelo. Un KC-137 (Boeing 707 versión 373-C construido en 1967) adquirida por la FAC en 1983 con matrícula FAC 1201 (apodado Zeus) y acondicionado como Tanquero instalándosele Pods Mk-32B en Israel en 1990, llegando un año después para iniciar la era del reabastecimiento en vuelo con la FAC.

En 2007 tras un programa de mantenimiento y cambio de color recibió la denominación KC-137 para estandarizarlo con la flota de transporte estratégico de la FAC. El segundo multiplicador de fuerza es un Boeing 767-200ER adquirido por 57 millones de USD en 2007 con recursos extrapresupuestarios a Israel (en el mismo contrato de modernización y compra de más cazabombarderos KFir) la aeronave modificada por IAI a KC-767 MMTT –Multi Mission Tanker Transport- fue matriculada como FAC 1203 (apodado Júpiter). Ambas unidades usan el sistema de cesta.

Teniendo en cuenta la participación colombiana en el proyecto C-390 de Embraer no se descarta que en el mediano plazo una de estas aeronaves reemplace al KC-137, por ahora esta unidad está siendo sometida a constantes mantenimientos y modernizaciones. Ambas unidades participaran junto al equipo KFir en la Red Flag 2012. (defensa.com)
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lunes, 7 de mayo de 2012

Colombia negocia con Alemania la adquisición de dos submarino U-206A para su flota

La pasada semana, y a partir de la visita realizada a Alemania por una delegación colombiana integrada por funcionarios del vice Ministerio de la Defensa, así como de miembros de la Armada de ese país, se logró concretar la negociación en torno a la adquisición de dos submarinos de la Clase U-206A para esta nación. 

Fuentes solventes del sector indicaron que el monto total del negocio se sitúa alrededor de los 130 millones de dólares y comprendería la venta no solo de las naves, sino de piezas de recambio y armamento (torpedos).

Adicionalmente y antes de su entrega, a los submarinos se les harán los correspondientes trabajos de tropicalización de sus sistemas de aire acondicionado, refrigeración de agua de mar, refrigeración de la planta motriz, protección contra corrosión, refrigeración de las válvulas de gases de escape, eléctricos y tanques de compensación entre otros.
Cabe anotar que la negociación se realizó Gobierno a Gobierno y que se enmarca dentro del proceso de modernización que adelanta la Armada Nacional de Colombia. (infodefensa.com)
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