miércoles, 29 de febrero de 2012

La Fuerza Aérea de Estados Unidos cancela la compra de los Super Tucano de Embraer

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) informó de la cancelación del contrato de 335 millones de dólares por la compra de 20 aeronaves EMB-314 Super Tucano a Embraer. La decisión estaría relacionada con problemas detectados en la documentación que llevó a optar por el avión brasileño. El comandante del área de material de USAF, Donald Hoffman, ordenó una investigación.

El día 30 de diciembre de 2011 la USAF anunciaba el Super Tucano como vencedor del concurso del programa LAS (Light Air Support) para la selección de un modelo de avión adecuado para operaciones de guerra asimétrica (antiguerrilla), patrulla y entrenamiento. Con todo, uno de los competidores Hawker Beechcraft, fabricante del AT-6B Texan II, el avión descartado, reclamó la revisión del proceso de licitación. Embraer, cumpliendo lo que determina la ley estadounidense, estableció asociación con una empresa del país norteamericano, Sierra Nevada Corporation, compañía encargada de producir los Super Tucano que serían adquiridos por el Gobierno de Estados Unidos y traspasados a las fuerzas de Defensa afganas.

En un comunicado, Embraer ha lamentado la cancelación del contrato referente a la adquisición del avión de combate ligero del programa LAS. Junto con su socio Sierra Nevada Corporation, la aeronáutica brasileña “participó en el referido proceso de selección disponiendo, sin excepción, de toda la documentación requerida en los plazos requeridos”.

La decisión a favor del Super Tucano, dada a conocer el 30 de diciembre de 2011 por la USAF fue la elección “del mejor producto”, defiende Embraer, “con demostrada capacidad de acción y de atender con mayor eficacia las demandas presentadas por el cliente”.

Embraer entiende que ofrece la mejor solución para la USAF y aguardará el esclarecimiento del asunto junto a su socio SNC para decidir cuáles serán los próximos pasos a seguir.(infodefensa.com)
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domingo, 26 de febrero de 2012

Marina brasileña anuncia la destrucción del 70 % de su base en la Antártida

La Marina brasileña informó hoy de que el 70 por ciento de las instalaciones de la base de investigación que controla en la Antártida quedaron destruidas a causa de un incendio declarado ayer, en el que dos militares perdieron la vida.

El jefe de la Estación Antártica Comandante Ferraz, ubicada en la isla del Rey Jorge, y tres integrantes del batallón responsable del mantenimiento y operaciones de la base regresaron ayer al lugar del siniestro y realizaron una evaluación preliminar, según un comunicado.

De acuerdo con esta versión, aproximadamente el 70 por ciento del complejo, de unos 2.600 metros cuadrados, quedó completamente destruido por las llamas, incluido el edificio principal donde estaba situada la residencia y algunos laboratorios.

Los refugios para casos de emergencia, los laboratorios de meteorología química y estudio de la atmósfera, los tanques de combustibles y la zona de aterrizaje de helicópteros permanecieron intactas.

Los militares localizaron los cadáveres de las víctimas mortales del siniestro: el suboficial de la Marina brasileña Carlos Alberto Vieira Figueiredo y el sargento de la misma arma Roberto López dos Santos.

Los cuerpos fueron trasladados a la base chilena Eduardo Frei, donde permanecerán hasta poder ser transportados a la ciudad de Punta Arenas (Chile) para ser posteriormente repatriados a Brasil.

El sargento Luciano Gomes Medeiros, quien sufrió heridas en el incendio y se encuentra fuera de peligro, llegó a Punta Arenas donde fue ingresado en un hospital militar.

Medeiros no tiene restricciones para viajar y regresará a Brasil junto con el resto del personal destacado en la base, cerca de 60 personas entre militares y científicos.

Esta previsto que el grupo aterrice al filo de la medianoche de hoy en la base militar de Galeão, en Río de Janeiro a bordo de un avión de la Fuerza Aérea de Brasil.

Las llamas se declararon, por causas que están siendo investigadas, en la madrugada de ayer en una sala de máquinas donde se encuentran los generadores de energía de Comandante Ferraz, a unos 130 kilómetros de la Antártida continental.

Según la prensa brasileña, hace un mes comenzó a funcionar en la base un nuevo generador de etanol.

La estación antártica brasileña comenzó a operar en 1984 y está destinada a la investigación científica.

La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, expresó ayer su "consternación" por el incendio y aseguró que el Gobierno reconstruirá la base.

El de ayer es el segundo siniestro que sufre la Marina brasileña en menos de una semana pues el pasado miércoles un militar murió y dos sufrieron quemaduras en un incendio que se registró en el portaaviones Sao Paulo, el único navío de su tipo en la flota de la Armada.

En diciembre pasado, una embarcación de transporte con 10.000 litros de combustible anticongelante naufragó en la Bahía del Almirantado, a 900 metros de la costa antártida, según reveló el diario "O estado de Sao Paulo".

La Marina planea reflotar la nave, que se encuentra a 40 metros de profundidad, un proceso en el que la institución militar se comprometió a utilizar "todos los recursos necesarios para la contención de polución ambiental en el caso de que se vierta el crudo contenido".
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Los MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) volvieron al servicio

En Octubre de 2011, la FAP comenzó a recibir los primeros 3 MiG-29 Fulcrum C de los 8 (6 monoplazas y 2 biplazas) que están siendo modernizados – vía un contrato con RAK MiG por 107 millones de dólares - a la versión SMP. Una cuarta aeronave se encuentra en fase final de alistamiento, esperándose que sea entregada en abril y las restantes – a mas tardar - en Noviembre del presente año. Otros 11 MiG-29: 8 MiG-29S y 3 MiG-29SE deberán ser modernizados en cuanto se obtengan los recursos económicos.

De acuerdo a información extraoficial, y a pesar de lo publicado en medio locales, desde Octubre de 2011 estas aeronaves (un monoplaza y dos biplazas) realizan entre 60 y 80 horas de vuelo al mes, lo que ha permitido que cumplir con lo establecido en los Programas de Entrenamiento (PDE). Asimismo, ha trascendido que la demora en completar los trabajos de modernización (que se realizan en su mayor parte en el Perú y en menor medida en Rusia) se debieron principalmente al retraso por parte del Perú - tras la firma del contrato en Agosto de 2008 – en generar los correspondientes pagos y cartas de crédito, mismas se hicieron efectivas unos doce meses mas tarde. A esto, se sumaron problemas logísticos para el envío de los motores RD-33 y otros componentes a Rusia para su reparación.

Los MiG-29SMP dispondrán, tras la modernización de una cabina rediseñada que incorpora, entre otros, avionica de ultima generación, mandos HOTAS y nuevos equipos de comunicaciones, además de un Sistema de Detección de Blancos 13SM (versión mejorada del UOMZ OEPS-29), un radar ZHUK-ME (de 120 km. de alcance y capaz de rastrear 10 blancos simultáneamente) y de una sonda para reabastecimiento en vuelo. En lo que a armamento se refiere, los MiG-29SMP estarán en condiciones de utilizar el misil BVR R-77 (AA-12 Adder) y de cumplir misiones de ataque a tierra no solo con bombas del tipo KAB-500K y KAB-500L de 500 kg. sino con misiles aire-superficie KH-29 (AS-14 Kedge) y KH-31A/P (AS-17 Kripton).  (defensa.com, Alejo Marchessini)
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jueves, 23 de febrero de 2012

Brasil impulsa el programa nuclear de la Marina con la planta de producción de hexafluoruro

El Programa Nuclear de la Marina ganó impulso con la inauguración de la Unidad Productora de Hexafluoruro de Uranio (Usexa) y del Centro de Instrucción de Adiestramiento Nuclear (Ciana), en las dependencias del Centro Experimental Aramar (CEA), en Sorocaba.

La ceremonia contó con la presencia del ministro de Ciencia y Tecnología e Innovación, Marco Antonio Raupp, del comandante de la Marina, el almirante de Escuadra Julio Soares Moura Neto y del director general de Material de la Marina, el almirante de Escuadra Arthur Pires Ramos.

La inauguración de la Usexa y del Ciana establece un hito para Brasil en el proceso de enriquecimiento de uranio, posibilitando la producción de combustible nuclear para las plantas de generación de energía. La Usexa es una unidad piloto donde se obtiene hexafluoruro de uranio nuclearmente puro, por medio de la conversión de concentrado de uranio natural. En síntesis, se produce la materia prima para la etapa de enriquecimiento de uranio para producir combustible nuclear para las plantas como la de Angra (Angra I y Angra II).

La unidad está preparada para procesar 40 toneladas de hexafluoruro de uranio y es una de las pocas instalaciones encargadas recientemente en el mundo. Los trabajos técnicos y proyectos de sistema se basan en estudios e investigaciones realizadas en el Instituto de Investigaciones Energéticas y Nucleares (IPEN) en los años 90, incrementándose la instrumentación, materiales y dispositivos electrónicos actualizados y la ingeniería para aumento de escala. El complejo presenta un índice de nacionalización de cerca del 80%, generando empleos de nivel medio y superior, principalmente en estado de São Paulo.

Instrucción y adiestramiento

El Ciana funciona como una especie de simulador destinado a capacitar alumnos para la obtención de la licencia de operación del Laboratorio de Generación Nucleoeléctrica (Labgene), una planta nuclear proyectada por brasileños, que debe ser inaugurada en Aramar en 2014. El centro servirá para la formación de operadores del Labgene y de las tripulaciones de los futuros submarinos nucleares brasileños (SN-BR). La instrucción será supervisada por la Comisión Nacional de la Energía Nuclear, que aplicará pruebas teóricas y prácticas a los alumnos.

Cabe destacar, en cuanto a la usual preocupación por los desdoblamientos de programas de otras naciones,que la Marina de Brasil y el Gobierno brasileño siguen ejecutando su programa nuclear con total transparencia, cumpliendo todas las normas internacionales que rigen el control de este tipo de material y permitiendo así que Brasil se vuelva miembro de un selecto grupo de naciones capaces de producir combustible nuclear tanto para fines pacíficos como para alimentar a los reactores nucleares de los futuros submarinos estratégicos responsables de la Defensa de la Amazonia Azul.  (ifodefensa;R. Caiafa)
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El ministro de Defensa de Colombia Juan Carlos Pinzón, de visita oficial en EEUU

En compañía del señor viceministro de Defensa para las Políticas y Asuntos Internacionales, Jorge Bedoya, el jefe del Estado Mayor Conjunto, general José Javier Pérez, y el comandante del Ejército, general Sergio Mantilla, se encuentra de visita en los Estados Unidos –y por espacio de tres días- el ministro de la Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón.

El objeto de la misma es afianzar los lazos de cooperación que existen entre ambos países, razón por la cual el ministro se reunirá con funcionarios de los Departamentos de Estado y de la Defensa, así como con miembros del Subcomité de Operaciones Extranjeras del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de ese país.

En las conversaciones probablemente se discutirá también, sobre futuros paquetes de ayuda para Colombia, que tendrían como destino reforzar la lucha en contra de las organizaciones terroristas y narcotraficantes.

De igual forma el ministro, se encontrará con el director para las Américas de Human Rights Watch (HRW), José Miguel Vivanco, con Adam Isackon, de la Oficina de Washington para América Latina (WOLA), y con Mark Schneider, vicepresidente del International Crisis Group, ONG´S con las que sostendrá diálogos en torno a diversos temas. (infodefensa; E. Saumeth)
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Venezuela ensamblará camiones militares marca Maz de origen bielorruso

En la ciudad de Barinas


En la planta automotriz Mazven, que está siendo construida en la ciudad de Barinas, capital del estado del mismo nombre, se producirán camiones para la Fuerza Armada Nacional, según anunció el presidente Hugo Chávez durante una visita a las instalaciones.

Mazven, proyecto enmarcado en los convenios suscritos por los gobiernos de Bielorrusia y Venezuela, producirá camiones de la empresa bielorrusa Minsk Automobile Plant. Según fuentes oficiales venezolanas, la planta, de 33 mil metros cuadrados, presenta un 78% de avance y tendrá capacidad para producir 10 mil camiones al año, aunque, en sus inicios, está previsto que ensamblará, aproximadamente, 1.500 unidades.

El catálogo de la Minsk Automobile Plant presenta en la sección militar, la serie de camiones de 7 toneladas (de carga) 6x6 MAZ-6317, y, el camión-tractor 6x6 MAZ-6425 con capacidad para remolcar cargas de hasta 55 toneladas. Además, fabrica autobuses, remolques y chasis para vehículos pesados especiales de distintos usos.

El parque de camiones tácticos de las fuerzas armadas venezolanas, está conformado por numerosos modelos de distintos orígenes: alemanes, austriacos, brasileños, holandeses, israelíes, italianos, norteamericanos, rusos y suizos. Las incorporaciones más recientes, han sido camiones rusos de las series 6-ton 6×6 Ural 4320 y 4.5-ton 4×4 Ural 43206.

Los convenios de cooperación militar suscritos por Caracas y Minsk, se han mantenido en la más absoluta reserva y es muy poco lo que ha trascendido al respecto. En lo que se refiere a equipos bielorrusos empleados actualmente por la Fuerza Armada Nacional de Venezuela, únicamente se ha podido observar, hasta ahora, lentes individuales de visión nocturna NV/G-14, así como, apuntadores laser TSL-02 y miras Red-dot PK-A, para los fusiles de asalto Kalashnikov AK-103/AK-104, de 7,62x39 mm. (infodefensa.com; Carlos H)
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miércoles, 22 de febrero de 2012

RAC MiG solicita cuarta prórroga para completar la modernización de ocho MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú

Contrato de 2008

La compañía rusa RAC MiG ha solicitado una cuarta prórroga para la entrega de los ocho MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú modernizados. Contrato que se firmó en 2008 y cuyo plazo de entrega ha sufrido varias demoras.

Tras constatarse que los trabajos no podrían hacerse de manera local o en talleres locales, el Comité de Adquisiciones y Contrataciones al Extranjero del Servicio de Abastecimiento Técnico de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), con la necesaria aquiescencia de los departamentos de Control de Adquisiciones, de Planes y de Economía y Finanzas, recomendó la firma de un contrato para el mantenimiento mayor y modernización de 8 aviones de combate MiG-29 con la empresa rusa RAC MiG (Corporación Aeronáutica Rusa MiG), a la sazón fabricantes de las aeronaves, lo que se concretó en agosto del año 2008 con la empresa local Aviamir S.A.C.,representante de MiG en el Perú. La empresa rusa habría también seleccionado el taller encargado del proceso.

De acuerdo a los términos del contrato, los cuatro primeros aviones deberían de ser entregados 16 meses después de la firma del mismo. Cuatro meses después serían seguidos por los otros cuatro. Es decir, hacia el mes de mayo de 2010, las ocho aeronaves deberían de estar listas para reintegrarse al servicio activo con la FAP. Así, según los plazos establecidos, habrían seguido otro lote de aviones MiG-29, pero la corporación rusa no pudo cumplir con el programa.

Según informó el vice-ministro de Recursos para la Defensa, general (r) Lizandro Maycock al periódico local Perú 21, él mismo firmó el contrato al haber ocupado entonces el cargo de Comandante de operaciones de la FAP. Problemas con las cartas de crédito produjeron un retraso inicial de ocho meses, que obligó a replantear el cronograma de entregas, empezando en abril del 2011.

La FAP desembolsó, en septiembre de 2009, una cuota inicial de poco más de 20 millones de dólares, sin embargo, las aeronaves no pudieron ser entregadas en la fecha pactada. La corporación rusa habría pedido una nueva prórroga, esta vez, hacia julio de 2012, pero según informa el vice ministro no es probable que se cumpla con este nuevo plazo. Es también factible que la FAP no acepte otra ampliación del plazo de entrega.

El reportaje de Perú 21 indica que la FAP habría cancelado el 39% del monto total pactado y que RAC MiG habría avanzado con el 65% de los trabajos. Mientras tanto la Fuerza Aérea del Perú carece de ocho unidades de primera línea en su muy ajustado inventario de aviones de superioridad aérea.

Cabe anotar que los niveles de disponibilidad para misiones operacionales de los aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India han registrado cifras cercanas al 50%, precisamente por un discutible servicio de soporte de las empresas rusas. (infodefensa; P. Watson)
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La Fuerza Aérea Argentina presenta oficialmente los helicópteros Mi-171E adquiridos a Rusia

Tras el arribo a la Argentina de la delegación rusa que se encargará de capacitar a pilotos y técnicos argentinos para que puedan operar la flota de helicópteros Mi-171E adquiridos recientemente a Rosoboronexport, se llevó a cabo la presentación formal de dichos helicópteros en la base aérea que posee la Fuerza Aérea Argentina (FAA) en la localidad de Moreno, ubicada en la provincia de Buenos Aires.

Según fuentes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), se llevó a cabo un vuelo inaugural de uno de los dos Mi-171E arribados al país, que aterrizaron en la plataforma del Grupo Aéreo 7 de la VII Brigada Aérea. En dicho vuelo, participó el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, junto al jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general Jorge Alberto Chevalier, el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Normando Costantino y altas autoridades del Ministerio de Defensa y de la Institución castrense.

El helicóptero de transporte multipropósito Mi-171E, es una aeronave con capacidad para transportar hasta 26 pasajeros en asientos de butaca o hasta cinco toneladas en carga externa. Además posee flotadores para el caso de amerizaje en emergencia, grúa de carga para el izado o descarga en cubierta de embarcaciones y tanques suplementarios para operaciones de largo alcance, ya sea en operaciones de lucha contra incendios, como en tareas de patrullaje terrestre y marítimo.

Los primeros dos helicópteros que recibió la Fuerza Aérea Argentina –de un total de cinco aparatos que fueron adquiridos a Rusia- fueron matriculados H-94 y H-95 y presentan un esquema de pintura de alta visibilidad ya que formarán parte del Grupo Aéreo Antártico, donde realizarán misiones de apoyo a las bases del Continente Blanco. (infodefensa.com; M. Borches)
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viernes, 17 de febrero de 2012

La Fuerza Aérea de Bolivia, interesada en la adquisición de un UAV

El comandante de la Fuerzas Armadas Bolivianas, general Tito Gandarillas, ha anunciado el interés -por parte de la Fuerza Aérea de su país-, de recopilar información sobre los vehículos aéreos no tripulados (UAV) utilizados por las Fuerza Armadas Brasileñas en su lucha contra el crimen organizado en esa nación.

El objetivo, según el general Gandarillas, es el contar con los elementos necesarios que le permitan luchar contra las organizaciones criminales y narcotraficantes que delinquen en sus fronteras.

Para ello las Fuerzas Armadas de ambas naciones, han entablado un dialogo fluido que ha provocado la visita de altos mandos de la FAB (entre ellos su comandante) a la ciudad de Santa María Brasil, con el objeto de que puedan observar de primera mano cómo son empleados estos vehículo aéreos y conocer también detalles sobre sus capacidades operativas.

Ambas Fuerzas Aéreas han reportado por otro lado, su intención de realizar intercambios de oficiales y cadetes para este año y por un periodo que se prolongara hasta el 2016, con el fin de aumentar la cooperación interinstitucional entre ambas fuerzas.

Bolivia tiene interés en obtener asistencia de sus similares del Brasil en este sentido, así como en la posibilidad de operar en un futuro cercano vehículos aéreos del tipo UAV.
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miércoles, 15 de febrero de 2012

El ministro de Defensa de Colombia anuncia nuevas inversiones por 4.016 millones de dólares

Con montos cercanos a los 7,2 billones de pesos (aproximadamente 4.016 millones de dólares) recientemente aprobados por el Consejo Nacional de Política Económica y Social CONPES, el ministro de la Defensa Colombiano, Juan Carlos Pinzón anunció las nuevas inversiones que en seguridad y defensa se realizarán en los próximos cuatro años.

El pie de fuerza será reforzado en más de 35.000 efectivos de personal adicionales para el conjunto de las Fuerzas Armadas, así como equipos –en especial de inteligencia- vehículos y aeronaves con el fin de contar con mayores recursos para combatir a los generadores de inseguridad y terrorismo en esta nación

El ministro anunció además, un reacomodamiento estratégico de las Fuerzas Militares, con el objeto de adaptarse a las nuevas modalidades de crimen que han venido implementando en los últimos meses tanto los grupos insurgentes como las bandas criminales.

Las declaraciones del titular de la cartera de Defensa se dan en medio de la celebración del Congreso Internacional de Seguridad Ciudadana, que se desarrolla en la capital colombiana. (infodefensa.com, Saumeth)
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La Fuerza Aérea de Ecuador recibe los diez nuevos aviones Atlas Chetaah

En ceremonia presidida por el presidente del Ecuador, Rafael Correa, y en la Base Ala de Combate No 21 –TAURA- fueron entregados oficialmente diez Atlas Chetaah C y dos D (Biplazas) a la Fuerza Aérea de este país.

El señor presidente Correa recordó el valor de los pilotos ecuatorianos durante el conflicto del Cenepa, asegurando que estos nuevos aviones son parte del sistema de seguridad nacional que su administración viene construyendo e impulsando.

Con un costo aproximado a los 78 millones de dólares, los Chetaah C/D fueron adquiridos con el fin de de aumentar la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El presidente anunció además, que la negociación incluye cinco años de garantía y mantenimiento para los aparatos. (infodefensa.com. Samueth)
 
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domingo, 12 de febrero de 2012

El Ejército de Colombia adquirirá visores nocturnos para su División de Aviación

El Ejército de Colombia está interesada en la adquisición de visores nocturnos para su División de Aviación, según el Plan de Compras del Ejército con vigencia en 2012.

Serían cien los equipos requeridos inicialmente, para lo cual se destinarían cerca de US 1.165.000 (T.R.M. 1784 COP) y bajo la modalidad LOA.

El modelo seleccionado por el Ejército es el Night Vision AN/AVS-9(V), binocular y de la serie F4949, lentes que se caracterizan por su alta resolución con foto respuesta a luz infrarroja y de un peso más ligero; esta versión incluye un filtro de corte que amplía su capacidad a longitudes de onda emitidas por HUD. (infodefensa.com)
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martes, 7 de febrero de 2012

El astillero chileno ASMAR construirá un tercer buque de patrulla oceánica para la Armada

El astillero estatal chileno ASMAR ha firmado un contrato con la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Maercante (DIRECTEMAR) de la Armada de Chile para la construcción del tercer buque de patrulla oceánica (OPV, por sus siglas en inglés), incorporando algunas modificaciones, basándose en las lecciones aprendidas en las dos primeras unidades, las cuales potenciarán los sistemas de armamento y la capacidad para operar en las heladas aguas de la Antártida.

Esta tercera unidad se unirá al OPV-81 ‘Piloto Pardo’ y al OPV-82 ‘Comandante Toro’, entregadas a la Armada de Chile (ACh) en los años 2008 y 2009. De acuerdo a la propia ACh, este buque cumplirá funciones de patrullaje del litoral, misiones de búsqueda y rescate, protección de la Zona Económica Exclusiva, vigilancia del medio ambiente, entrenamiento y operaciones de soporte.

Este tipo de OPV; de 80,60 metros de eslora, 13 metros de manga y 3,80 metros de calado, con un desplazamiento de 1.850 toneladas métricas; es un diseño de la reconocida empresa alemana FASSMER, denominado OPV-80. El diseño del casco incorpora los últimos avances tecnológicos que mejoran las capacidades marineras del navío, cuenta con una cubierta de vuelo para operaciones con helicópteros y una amplia zona de rescate. El OPV-80 puede alcanzar velocidades de hasta 25 nudos.La construcción se realiza bajo licencia.

Este contrato permitirá a ASMAR, consolidarse en el concierto sudamericano, en la construcción de este moderno y versátil tipo de unidades de alto grado de actividad en la Armada de Chile.

Una vez entregado, en agosto de 2014, este buque reforzará las actividades que cumple la Marina, como son labores de patrullaje en todo el litoral nacional, Zona Económica Exclusiva, incluyendo el territorio Antártico Chileno; búsqueda y rescate; protección de actividades pesqueras; control de la contaminación; salvataje; tareas de apoyo y entrenamiento. (infodefensa.com - P. Watson )
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lunes, 6 de febrero de 2012

Conmemoran el 4 de febrero con desfile Civico Militar en Venezuela


Paracaidista
Este sábado el Gobierno Nacional, encabezado por el jefe de Estado, Hugo Chávez, celebró los 20 años de la intentona fallida de golpe de Estado de 1992, la cual también tuvo como uno de sus líderes al actual mandatario nacional.

En el palco de honor se encuentraban los presidentes de Bolivia, Evo Morales; de Cuba, Raúl Castro; de Haití, Michel Martelly, y de Nicaragua, Daniel Ortega, además del primer ministro de Antigua y Barbuda, Baldwin Spencer.

Mantenerse siempre vigilantes para asegurar, junto al pueblo, la independencia y la construcción del socialismo pidió el presidente de la República, Hugo Chávez Frías, a los efectivos de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) durante el desfile en Los Próceres, en Caracas.

El general de división, Cliver Alcalá, encargado del acto, señaló que desfilaron "12.400 patriotas equipados con material de guerra de alta tecnología", para recordar el pasado movimiento militar de 1992.
El tanque T-72B1
En el desfile se exhibieron las últimas compras de armamento, como el tanque T−72B1 o los equipos antiaéreos de fabricación rusa. Por primera vez se mostró en publico, el sistema misilístico móvil de defensa antiaérea S−125 Pechora 2M. "Destinado para defender los centros políticos y administrativos del Estado, los objetivos y obras estratégicas de carácter civil y militar contra los efectos de los medios en un ataque aéreo enemigo (…) pudiendo ser destruido hasta la distancia de 32 km".
El complejo misilístico antiaéreo S-125 Pechora 2M mostrado por primera vez en publico
BTR-80
También fueron exhibidos los lanzacohetes múltiple BM-21 Grad y morteros autopropulsados NONA SVK calibre 120 mm, y 120MM "SANI" , fusiles adquiridos en Rusia, helicópteros y doce aviones de combate Sukhoi Su-30MK2, y seis F-16 que sobrevolaron Caracas.

El Desfile militar del 4 de Febrero en Imagenes 

El mortero autopropulsado 2S23 Nona-SVK   (Click para Ampliar)
El mortero remolcado Sani de 120 mm    (Click para Ampliar)
La mujer Venezolana en las Fuerzas Armadas Bolivariana

Infanteria de marina


Infantes de marina portando RPG-7

La mujer Venezolana en las Fuerzas Armadas Bolivariana

La Milicia Bolivariana

Vehiculos Tiunas de los Paracaidista

BTR-80

Vehiculos Tiunas hechos en venezuela con los misiles Iglas-S

Los vehiculos Venezolanos Tiunas con los cañones antiaereo ZU-23
Transporte Ural 43206 remolcando un mortero Sani

Mortero Remolcado Sani

Lanza cohetes multiples Grad BM-21

Vehiculo Ural 43206 transporte de cohetes para el Grad

Lancha Fluvial de la infanteria de marina


Transporte de armas para la milicia

T-72 B1 desfilando en el paseo Los proceres de Caracas

El MT-LBU

Iveco
BTR-80A
Pechora 2M

Los Misiles del Pechora 2M

Vehiculo URAL 4320 con misiles de recarga

Detalle del Vehiculo URAL 4320 con misiles de recarga

T-72 B1
El Tanque T-72B1

El obús autopropulsado 2S19 MSTA-S

La vedette del desfile El complejo misilístico antiaéreo S-125 Pechora 2M del Comando Aéreo de
Defensa Aeroespacial Integral de Venezuela       (Click para Ampliar)

El complejo misilístico antiaéreo S-125 Pechora 2M del Comando Aéreo de
Defensa Aeroespacial Integral de Venezuela

Los misiles en su vehiculo de transporte

Pechora 2M
Fotos: Jose M Ybarra
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