Lanzadores MK-57 “SeaSparrow” (NSSMS) para la Marina de Perú

La Agencia de Defensa, Cooperacion y Seguridad (DCSA) notificó al Congreso de los Estados Unidos la posible venta a la Marina de Guerra del Peru de cuatro lanzadores de misiles MK-57 Mod.10 SeaSparrow (NSSMS), además de equipos asociados, repuestos, entrenamiento y soporte logístico, por un monto de 50 millones de dólares.
De acuerdo a la DCSA, los MK-57 Mod.10 estaran destinados a reemplazar a los MK-57 Mod.2 modificados para disparar misiles superficie-aire Aspide instalados a bordo de las fragatas de la Clase Lupo adquiridas en Italia en 2004. La DCSA agrega que eventualmente la Marina de Guerra del Perú compraría misiles RIM-7 y que el contratista principal será Raytheon Integrated Defense Systems, ubicado en Portsmouth (defensa.com)

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La Fuerza Aérea Brasileña realiza pruebas con el misil anti radiación Méctron MAR-1

Usando una aeronave AMX del Grupo Especial de Ensayos en Vuelo como plataforma , la Fuerza Aérea Brasileña ya está realizando sus test con el misil construído en Brasil, cuyo primer cliente-por 100 unidades- fuera la Fuerza Aérea de Pakistán, que los integra en sus JF-17 y Mirage V. Las pruebas en desarrollo recientes se orientaron a la fase de separación.

Este dispositivo está en desarrollo oficialmente desde 1998, aunque reconoce como antecedente previo la intercepción, durante la guerra de Malvinas, en 1982, de un Avro Vulcan, portando un armamento similar (que sólo había podido dañar un radar Skyguard ,pues los operadores argentinos los apagaban ante presencias intrusas) el cual se internó en aguas territoriales brasileñas, debiendo aterrizar en este país. Según se dice, ese AGM-48 Shrike del Vulcan, no devuelto a la RAF, fue la piedra fundamental del MAR-1, con los cambios tecnológicos imaginables, cuyo impulso mayor se dio después de 2003, cuando Estados Unidos se negó a vender a Brasil un lote de misiles antiradar AGM-88.El programa es liderado por el Comando General de Tecnología Aeroespacial (CTA) ,principal instituto académico de posgrado e investigación de la FAB, junto a la firma Méctron.

Debido a las restricciones de exportación internacionales, algunos componentes del MAR-1 hubo que desarrollarlos localmente. Para su sistema de navegación, se concibió localmente un Block Girométrico Triaxial Miniaturizado por Fibra Óptica, que facilita extraordinariamente la precisón en el blanco, así como también hubieron de desarrollarse por parte del CTA adecuadas cabezas de búsqueda, que hoy día talvez tenga hasta un uso colateral como componente aeronaval en otros sistemas, así como la firma Opto Eletrónica-que ya había sido copartícipe del misil aire/aire MAA-1 así como del proyecto de Satélite Chino-Brasileño CBERS,o de los visores nocturnos del Ejército- se hizo cargo de la espoleta de proximidad.

Capaz de detectar una radiación, aún moderada, a poco más de 500 kilómetros, se estima que el alcance efectivo del misil se ubique en torno a los 55 kilómetros, con una carga bélica de 90 kilogramos y a velocidad supersónica no especificada. (defensa.com)

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El Gobierno brasileño libera recursos para la adquisición lanzadores de cohetes Astros 2020 de Avibras

Gobierno federal de Brasil ha dado claras señales de sacar adelante la consolidación de una base industrial de Defensa en el país mediante un decreto firmado por la presidenta Dilma Rousseff para liberar crédito hasta los 45 millones de reales (más de 28 millones de dólares) para comenzar el proyecto Astros 2020 destinado a equipar al Ejército de Tierra del país.

El proyecto, que tiene un valor total de 1,09 billones de reales y se financiará a lo largo de seis años, entre 2011 y 2016, prevé la adquisición de un avanzado sistema de lanzamiento de cohetes tierra-tierra desarrollado en Brasil. El Astros 2020 es una versión evolucionada del Astros II, el mayor éxito de ventas de la empresa Avibras Aeroespacial.

Exportado a diversos países, el sistema Astros está considerado líder en el pequeño, pero selecto y competitivo grupo de empresas de la competencia internacional.

Con todo, el proyecto prevé la adquisición de 49 coches para el Ejército de tres modalidades: 18 vehículos lanzadores, 18 vehículos para transporte de munición, tres unidades de control y monitoreo de tiro, tres estaciones metereológicas, tres vehículos oficina, tres blindados de mando y control para cada uno de los grupos de vehículos mencionados y uno de mando y control de grupo.

La principal ventaja del nuevo concepto es la incorporación del AV-TM, misil de cruceso con alcance de 300 kilómetros y alta precisión. A diferencia de los cohetes, que tiene trayectoria balística, definida a partir del impulso que reciben, el misil es guiado y puede tener su trayectoria controlada. Otro avance importante es en el área electrónica, que pasa a ser toda digital.

Además de anunciar la disposición de llevar adelante el proceso de modernización de las Fuerzas Armadas, la adquisición del Astros 2020 es vista como un punto de equilibrio para las finanzas de Avibras. En julio de 2008, la empresa llegó a la suspensión de pagos. Posteriormente, inició un plan de capitalización con el Gobierno federal que incluye la refinanciación de deuda. La compra del sistema lanzador de cohetes es un paso más en dirección al saneamiento económico y financiero de la compañía.

La recuperación de Avibras tiene una dimensión estratégica para la industria de Defensa brasileña. Además de capacidad de exportar sus productos, la empresa desarrolla mano de obra especializada. El mantenimiento de este capital intelectual señala interés en la producción de material de Defensa con tecnología exclusivamente brasileña.

El proyecto es visto también como una forma de incrementar la futura pauta de exportaciones y favorecer la balanza comercial brasileña. Todo ello porque la negociación externa del producto exige como condición esencial que el sistema sea adoptado por lo menos en una de las Fuerzas Armadas de Brasil.(infodefensa.com)

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El armamento que Rusia suministra a América Latina es exclusivamente defensivo

Rusia suministra a los países de América Latina armamento exclusivamente defensivo, declaró hoy el portavoz del Ministerio ruso de Asuntos Exteriores, Alexandr Lukashévich.

"Por sus parámetros técnicos, el armamento que Rusia suministra a América Latina es exclusivamente defensivo", dijo Lukashévich al comentar informaciones sobre una supuesta militarización de los países latinoamericanos y los suministros de material bélico ruso a Venezuela.

La cooperación técnico-militar entre Rusia y Venezuela tomó impulso con la llegada al poder del presidente Hugo Chávez, en 1999. Antes, Venezuela compraba armas principalmente a EEUU, países europeos e Israel. Hoy día Rusia es prácticamente el único suministrador de armamento moderno a Venezuela.

"Los expertos aseguran no hay razones para hablar de una carrera armamentista en América Latina. Los gastos militares de los países latinoamericanos no sobrepasan como promedio el 1,5% de su Producto Interno Bruto (PIB)", indicó Lukashévich.

Dijo que tratándose de este indicador, lideran Colombia (4% del PIB), Chile (3,4%) y Brasil (1,5%), pero en ningún caso Venezuela (1,3%).

"Rusia, por su parte, se atiene estrictamente a las normas internacionales en su cooperación técnico-militar con otros países y procura evitar que el armamento y material bélico ruso caigan en 'manos ajenas'", manifestó el portavoz de la diplomacia rusa.

También informó que el ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguei Lavrov, cumplirá visitas oficiales a El Salvador, Perú y Venezuela del 21 al 25 de agosto de 2011.

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La Marina de Guerra del Perú recibe el tercer helicóptero naval Sea King

La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha recibido el tercer helicóptero naval S-61 Sea King en el puerto de Houston, tras la firma del contrato de transferencia entre el representante de Navair, Aaron Rawson, y el contralmirante Jorge Portocarrero, agregado adjunto y naval a la Embajada del Perú en los Estados Unidos de América y concurrente en Canadá.

La MGP consiguió del Gobierno autorización para adquirir 6 helicópteros Sea King y 12 motores General Electric a un precio de 6 millones de dólares estadounidenses. El trámite se realiza a través del Programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS, por sus siglas en inglés) del Gobierno estadounidense.

Los dos primeros helicópteros fueron incorporados oficialmente a la fuerza naval en diciembre del 2010.

Esta transferencia permite incrementar los medios aéreos que viene operando la Marina de Guerra del Perú y favorecer su participación en ejercicios navales, lo que a su vez potenciará la interoperabilidad del instituto armado peruano con otras Armadas del continente. (infodefensa.com)

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Argentina recibirá tres nuevos helicópteros de transporte Mi-171

El subdirector general de la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport, Víctor Komardin, ha confirmado recientemente que su país suministrará en los próximos meses a la Argentina tres nuevas unidades del helicóptero de transporte Mi-171.

“Argentina ya recibió dos helicópteros que empleará en sus bases en la Antártida y que fueron comprados con dinero en efectivo. Otros tres serán adquiridos en el marco de una línea de crédito estatal", aseguró Komardin en Ciudad Zhukovski, donde asiste al Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2011.

El helicóptero Mi-171 es la versión modernizada del modelo Mi-8. Puede transportar hasta 37 pasajeros a distancias de hasta 610 kilómetros. Se desplaza a 250 kilómetros por hora y tiene una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas.

Por otro lado, el jefe de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General Normando Costantino, anunció a su vez que la fuerza que él representa se encuentra en proceso de incorporar dos nuevos helicópteros Bell 412EP, para complementar a los siete Bell 212 IFR/IDF actualmente en dotación de la VII Brigada Aérea de José C. Paz.
Se trataría de dos máquinas actualmente activas en la Argentina. Una es propiedad de un operador privado y la otra pertenece a una gobernación. (infodefensa.com)

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La FAP recibirá en septiembre otros tres helicópteros MI-171Sh

De acuerdo a información extraoficial, Rosoboronexport prevé entregar al Perú los últimos tres helicópteros de Transporte y Combate MI-171Sh Hip H (uno para la Fuerza Aérea y dos para la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército) a más tardar en la primera semana de Septiembre. Como se recordara, en agosto de 2010 la Fuerza Aérea del Perú (FAP) adquirió, por encargo del Ministerio de Defensa (MINDEF) y vía Rosoboronexport, 8 helicópteros: 6 MI-171Sh Hip H y 2 MI-35P Hind F. El monto de la operación, que incluye asistencia y soporte técnico, ascendió a 107.9 millones de dólares.

Los MI-35P (matriculas FAP 695 y FAP 696) – incorporados oficialmente a fines de Abril - fueron asignados al Grupo Aéreo Nº 2, ubicado en la Base Aérea Capitán FAP Guillermo Protzell del Castillo (Vitor, Arequipa). En cambio, los primeros 3 MI-171SH arribaron al Perú, a bordo de un Antonov AN-124 Ruslan, el pasado día 22 de Mayo, siendo de inmediato sometidos al proceso de ensamblaje y sus correspondientes vuelos de prueba y aceptación antes de su entrega oficial. Tras completar dicha fase, el MINDEF dispuso que dos Mi-171SH (Matriculas FAP 606 y FAP 607) fueran asignados al Grupo Aéreo Nº 3 y el restante (Matricula EP-664) a la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército. Actualmente, las naves se encuentran desplegadas en el Valle de los ríos Apurimac y Ene (VRAE), zona donde operan – en alianza con bandas de narcotraficantes – los remanentes de Sendero Luminoso.

El Mi-171Sh es un helicóptero de transporte y combate propulsado por 2 motores Isotov TV3-117M de 2,200 HP, que le confieren una velocidad de crucero de 215 km/h, un alcance de 580 kilómetros y un techo de servicio de 4,800 m. a plena carga. Esta dotado de avionica de ultima generación y puede transportar 35 efectivos o bien 4,000 kilos de carga.

El MI-35P Hind F, variante de exportación del MI-24P, tiene una longitud de 17.51 m, una altura de 3.97 y un diámetro de rotor de 17.3 m. Está propulsado por dos motores TV3-117VMA por lo que pueden alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h, un alcance de alrededor de 500 km. y un techo de servicio de 5,700 m. Su arma principal es un cañón bitubo GSH-30-2K de 30 mm. (montado a la derecha del fuselaje) con 250 proyectiles, mismo que tiene un alcance máximo de 4,000 m. Adicionalmente, puede portar pods de cañones UPK-23-250 de 23 mm, así como cohetes S-8 de 80 mm, S-13 de 122 mm y S-24B de 240 mm. y misiles antitanque 9K114 Shturm-S (AT-6 Spiral).(defensa.com)

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La Armada de Chile incorpora tres aeronaves de patrulla marítima y guerra anti-submarina

Dos C-295 y un helicóptero Dauphin

La Armada de Chile ha recibido oficialmente dos aviones C-295 (denominación local P-295) y un helicóptero Dauphin que fortalecerán las capacidades aeronavales en búsqueda y rescate, vigilancia, patrulla, exploración, apoyo a unidades de la Armada, y salvamento, entre otros.

La ceremonia, celebrada en la base aeronaval de Concón, fue presidida por el ministro de Defensa de Chile, Andrés Allamand, el comandante general de la Armada, almirante Edmundo González, y el comandante de la Aviación Naval, contralmirante Cristián Davanzo. También asistieron el presidente de la Comisión de Defensa del Senado chileno, Baldo Prokurica, autoridades del alto mando naval y representantes de los otros institutos armados.

Tras los discursos de rigor y la correspondiente bendición de las unidades por parte del capellán de la Aviación Naval, se realizó un ejercicio de simulación de una operación de búsqueda y rescate de náufragos en la mar. Uno de los aviones informó al puesto de búsqueda y rescate marítimo de la ubicación de los náufragos con el fin de que el helicóptero Dauphin efectuara el rescate. Posteriormente, los invitados a la ceremonia pudieron apreciar de primera mano las características de las aeronaves y conocer la tecnología de las mismas gracias a las tripulaciones presentes.

Capacidades de los P-295

Los P-295 tienen dos puntos duros bajo cada ala para cargar armas u otros sistemas, y equipa una completa suite de sensores, incluyendo un radar de búsqueda, aviónica digital compatible con visores nocturnos (NVG), sistema de identificación automática, sistema acústico y un detector de anomalías magnéticas.

La información de todos estos sensores es procesada por el Sistema Táctico Completamente Integrado o Fully Integrated Tactical System (FITS), desarrollado por Airbus Military. Los sistemas de mision presentan la informacion de manera intuitiva a los 4 operadores tacticos a traves de consolas de mision, y tambien a los 2 pilotos.

Estos dos aviones C-295 ASW son parte de una orden por 3 aeronaves, colocada por la Armada de Chile en octubre del 2007. La primera aeronave, un C295 MPA, fue entregada en diciembre 2009. El primero de los aviones en versión anti-submarina llegó al país en abril de este año y el segundo estuvo bajo pruebas el pasado junio en España.

Fuentes no oficiales estiman probable la adquisición de ejemplares adicionales entre 2013 y 2014.

La Armada de Chile pretende quedarse únicamente con 2 aviones P-3 Orion, cuyos fuselajes tienen un tiempo de vida útil de 10 años más.(infodefensa.com)

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El Ejército colombiano prueba el vehículo táctico 4×4 Mercedes Benz Zetros

El Ejército Colombiano está probando, desde el mes pasado, el vehículo táctico de transporte Mercedes-Benz Zetros 1833A 4x4. Concretamente, el Batallón de Transportes ha sometido al vehículo a diversas pruebas con el objeto de poder determinar las calidades y cualidades de este camión frente a las particulares características geo y topográficas del país y a los requerimientos propios de las Fuerzas Armadas.

De los dos modelos ofrecidos por la compañía alemana, fue escogida la versión 4x4 porque sus capacidades, peso, tamaño y coste se adecúan más a las necesidades del Ejército.

El Zetros es un vehículo de 7,2 litros con una potencia de 326 CV. Tiene dos posibles transmisiones, consistentes en una caja manual de 8 relaciones y un segundo mecanismo con embrague viscoso producido por Allison de seis velocidades.

Se trata de un vehículo ensamblado a mano, cuya producción aparentemente no supera las mil unidades anuales y en solo dos versiones: el 1833A y el 2733ª. Su precio oscila entre los 110.000 euros, lo que, junto con sus bajos costes de mantenimiento y la sencillez de su operatividad, lo hace bastante atractivo.

El 1833A probado en Colombia es un 4x4 de más de 7 metros de largo y 18 toneladas de peso. Uutiliza unos neumáticos de monta simple 14.00R20. Su cabina atrasada permite al conductor circular y gobernar el vehículo más cómodamente, por irregular que sea el terreno. Su capacidad de vadeo máxima es de 1,2 metros. Su ángulo de ataque es de 27,6º, el de salida, de 32,6º y el radio de giro de la versión dos ejes es de 20'5 metros (23'5 metros en el caso de los tres ejes).(infodefensa.com)

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Inaugurado hoy Batallón de Helicópteros en Barinas, Venezuela

Con una inversión de 32 millones de bolívares se inauguró  la Unidad de Helicópteros Coronel Mauricio Encinoso en la entidad.

El batallón de helicópteros coronel Mauricio Encinoso, inaugurado este jueves por el Gobierno Nacional, en el Fuerte Tavacare del estado Barinas, cuenta con 12 unidades de fabricación rusa e italiana, de cuatro diferentes modelos multipropósitos y de combate.

MI-17V-5

El comandante del Batallón, José García Reyes, detalló que la obra dispone con helicópteros Mi-17V-5; Mi-35M2; Mi-26T2 y AS61D.

“Estas unidades permitirán fortalecer la operatividad de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y brindar apoyo aerotáctico en los llanos y la frontera venezolana”, puntualizó.

El helicóptero Mi-35M2 es una aeronave con tecnología rusa artillada de gran poder de fuego, con baja capacidad para transporte de tropa que servirá para el ataque, reconocimiento, seguridad, asalto aéreo y operaciones especiales.

MI-35M2

Los pilotos soviéticos apodaron ésta unidad como tanque volador y en Venezuela se le conoce como Caribe, en honor a una de las comunidades indígenas del país.

El segundo modelo ruso presente en la obra es el Mi-17V-5, una nave multipropósito con diseño militar de alta supervivencia. Posee elementos y sensores de baja detección, alta maniobrabilidad y fuselaje contra impactos.

En cuanto al helicóptero ruso Mi-26T2, destacó que es el más grande del mundo, ya que tiene una capacidad de carga de 20 toneladas, es decir, puede trasportar 80 soldados equipados a la vez.

Mi-26T

Este modelo es conocido en el territorio nacional como Pemón, el nombre de un pueblo indígena que habita al suroeste del estado Bolívar.

Además, el Batallón cuenta con un helicóptero italiano Sikorsky AS61D que será utilizado para el transporte de equipos y alimentos, en apoyo a las acciones sociales que promueve la FANB.

García Reyes afirmó que el helipuerto optimizará la capacidad operativa de los uniformados para combatir todo tipo de delitos.

El Gobierno Nacional invirtió 32 millones 653 mil bolívares, para dotar y construir la obra que cuenta con cuatro edificios administrativos y tres hangares donde se resguardarán las aeronaves.
Fuente: www.venezueladefensa.blogspot.com

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El Ministro de Defensa argentino anuncia la próxima modernización de destructores Meko 360 y corbetas Meko 140

En su vista a la Base Naval de Puerto Belgrano, el ministro de Defensa argentino, Arturo Puricelli, adelantó que el Plan de Capacidades Militares (CAMIL) para el corto plazo contempla la modernización de dos destructores Meko 360 y tres corbetas Meko 140 de la Armada argentina.El ministro visitó la Escuela de Suboficiales de la Armada, el Taller Central de Misiles, el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, el simulador de vuelo Super Étendard y más tarde abordó el destructor ARA Sarandí.

Puricelli habló ante más de 250 suboficiales en la nueva Escuela de Suboficiales de la Armada, inaugurada en 2006 por el entonces presidente Néstor Kirchner. Acompañado por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Jorge Godoy y del director de la Escuela, capitán de navío Gustavo Casal, recorrió las instalaciones de ese establecimiento educativo. Se trata de un imponente y moderno edificio de tres plantas con una superficie de 14 mil m2, donde cursan actualmente 862 aspirantes a suboficiales, de los cuales 407 son mujeres.

En su alocución, el ministro enumeró los logros del complejo CINAR (con la reparación del rompehielos ARA Irizar y el submarino ARA San Juan); la reactivación de la Fábrica de Aviones de Córdoba (FAdeA), donde informó que se planea construir entre 36 y 40 aviones de entrenamiento avanzado Pampa, “los que se encuentran en la etapa de pruebas finales de la nueva motorización y los que también contarán con una aviónica nueva y modernizada”, explicó.

Tras la exposición, el ministro abordó el destructor ARA Sarandí (del tipo Meko 360) que recorrió íntegramente y se interesó por todas las áreas que hacen a la operatividad del buque. El almirante Godoy expuso al ministro sobre el estado de los medios operativos y el adiestramiento en la zona de Puerto Belgrano.

A su término sobrevoló nuevamente la zona en un helicóptero y aterrizó próximo al Arsenal Aeronaval Comandante Espora (ARCE), lugar en el que se le hace el mantenimiento a los aviones de la Armada, a sus turbinas y también a la de los destructores Meko 360. Como cierre de la jornada, el ministro visitó el simulador de vuelo del avión Super Etendard, dispositivo con el que se entrenan los pilotos navales.

Acompañaron al ministro el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; el subsecretario de Coordinación, Arturo O. Puricelli; el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel; y el Diputado Nacional, Carlos Kunkel. Entre los oficiales de la Armada se encontraban el Vicealmirante Daniel Martin (comandante de Adiestramiento y Alistamiento); el contraalmirante Eduardo Polemann, (comandante de la Flota de Mar); el contraalmirante Rafael Cornejo Sola (comandante de la Aviación Naval); el contraalmirante Oscar González (comandante de la Infantería de Marina); y el contraalmirante Eduardo Urrutia (jefe de Mantenimiento y Arsenales, y de quien dependen el Arsenal Naval Puerto Belgrano -que incluye los diques- y el Taller Central de Misiles), entre otros altos oficiales de la Armada.

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